Што такое электронны кампанент задніх тармазных калодак аўтамабіля?
Тэрмін «заднія тармазныя калодкі аўтамабіля — электронныя» звычайна адносіцца да тармазных калодак, якія выкарыстоўваюцца на задніх колах транспартных сродкаў, абсталяваных электроннай сістэмай стаяначнага тормазу (EPB). Тут «электронныя» не азначае, што самі тармазныя калодкі з'яўляюцца электроннымі кампанентамі, а хутчэй падкрэслівае, што гэтыя тармазныя калодкі з'яўляюцца часткай сістэмы стаяначнага тормазу, якая кіруецца электроннай сістэмай.
Ключавыя моманты
Электронная сістэма стаяначнага тормазу (EPB): кіруецца электроннай кнопкай, выкарыстоўваючы электрарухавік для націскання на тармазныя суппорты задніх колаў, прыціскаючы тармазныя калодкі да тармазных дыскаў для стварэння трэння і забеспячэння стаяначнага тармажэння.
Функцыя тармазных калодак застаецца ранейшай: тармажэнне ўсё яшчэ залежыць ад трэння з тармазнымі дыскамі, але іх замена і абслугоўванне больш складаныя з-за электроннага кіравання.
Спецыяльныя патрабаванні да замены:
Немагчыма ўручную сціснуць электронны парковачны рухавік;
Для разборкі тармазных калодак патрэбныя спецыяльныя інструменты або «адключэнне электроннага ручнога тормазу»;
Пасля замены сістэму можа спатрэбіцца перазагрузіць або адкалібраваць з дапамогай дыягнастычнага праграмнага забеспячэння.
Прыклады распаўсюджаных транспартных сродкаў
Напрыклад, у такіх мадэлях, як Audi A4L, электронны ручны тормаз кіруецца рухавіком унутры суппорта задніх тармазных калодак. Рэкамендуецца выконваць замену ў прафесійнай майстэрні па рамонце 4S.
Прапановы па замене
Арыентыровачны прабег: падумайце аб замене пасля 40 000–60 000 кіламетраў;
Абмежаванне прабегу: новая калодка мае таўшчыню каля 2,5 см, і яе трэба неадкладна замяніць, калі яна зношваецца да 0,5 см;
Незвычайны шум або праблемы з тармажэннем: неадкладна праверце, каб пазбегнуць пагрозы бяспецы. Калі вам трэба зрабіць змены самастойна, вы можаце звярнуцца да гэтых падрабязных крокаў. Аднак, калі ў вас няма вопыту або інструментаў, рэкамендуецца звярнуцца па дапамогу да прафесійнага агенцтва.
У аўтамабілях, абсталяваных электронным стаяначным тормазам (EPB, звычайна вядомым як электронны ручны тормаз), функцыя задніх тармазных калодак супадае з функцыяй задніх тармазных калодак у традыцыйнай механічнай сістэме ручнога тормазу з пункту гледжання прынцыпу тармажэння, але метад кіравання бярэ на сябе электронная сістэма. Вось ключавыя моманты:
Асноўная функцыя задніх тармазных калодак (з электронным ручным тормазам ці без яго)
Стварэнне трэння для тармажэння: кантактуючы з тармазным дыскам, ён стварае трэнне, каб запаволіць або спыніць колы.
Функцыя стаяначнага тормазу: падтрымлівае ўстойлівасць аўтамабіля, калі ён стаіць на месцы, каб прадухіліць занос.
Сістэма тармажэння: некаторыя мадэлі (напрыклад, Audi A4L) з электронным ручным тормазам могуць удзельнічаць у экстраным тармажэнні або пры старце на схіле.
Уплыў электроннай сістэмы на заднія тармазныя калодкі
Аўтаматычнае кіраванне сілай прыціску: электронны ручны тормаз прыводзіць у рух поршань праз рухавік унутры суппорта, аўтаматычна рэгулюючы ціск тармазных калодак без неабходнасці ручнога нацягвання.
Інтэграваная інтэлектуальная сістэма кіравання: сістэма EPB можа аўтаматычна адключаць або ўключаць стояночный тормаз у залежнасці ад такіх фактараў, як хуткасць аўтамабіля, уключаная перадача і сігнал педалі акселератара.
Больш высокія патрабаванні да замены:
Пры замене задніх тармазных калодак не сціскайце электронны ўзмацняльнік тармазоў уручную, а выкарыстоўвайце спецыяльнае дыягнастычнае праграмнае забеспячэнне, каб вярнуць рухавік у зыходнае становішча.
Пасля замены патрабуецца супастаўленне або ініцыялізацыя сістэмы; у адваротным выпадку гэта можа прывесці да адмовы электроннага стаяначнага тормазу або спрацоўвання сігналізацыі. Заўвагі, да якіх варта звярнуць увагу
Папярэджанне аб зносе: Калі тармазныя калодкі зношваюцца да металічнай апорнай пласціны («знос тармазных калодак»), гэта можа пашкодзіць тармазны дыск і прывесці да заклінівання або нават выхаду з ладу электроннага ўзмацняльніка.
Рэкамендацыя па прафесійнай эксплуатацыі: З-за ўдзелу электроннага кіравання настойліва рэкамендуецца замяняць заднія тармазныя калодкі ў майстэрні 4S або ў прафесійным рамонтным пункце, асабліва для мадэляў, абсталяваных электроннымі стаяначнымі тормазамі.
Калі вам трэба ведаць канкрэтны працэс замены задніх тармазных калодак пэўнай мадэлі (напрыклад, Audi A4L), вы можаце звярнуцца да: Кіраўніцтва па замене задніх тармазных калодак электроннага стаяначнага тормазу Audi A4L.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
