Аналіз асноўных прычын няспраўнасцей нацяжнога і працяжнога колаў аўтамабільнага генератара
У сістэме трансмісіі аўтамабільнага рухавіка нацяжны ролік і нацяжны ролік, нягледзячы на невялікія памеры, адыгрываюць вырашальную ролю ў падтрыманні стабільнасці нацяжэння рамяня і забеспячэнні эфектыўнай перадачы магутнасці. Калі адзін з іх выйдзе з ладу, гэта не толькі паўплывае на нармальную працу такіх дадатковых прылад, як генератар і кампрэсар кандыцыянера, але ў цяжкіх выпадках можа прывесці да парушэння працы сістэмы газаразмеркавання рухавіка, што прывядзе да незваротных механічных пашкоджанняў. Вывучэнне прычын іх паломак мае вялікае значэнне для тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля і прафілактыкі няспраўнасцяў.
I. Асноўныя прычыны няспраўнасці нацяжнога кола
(1) Дэфекты канструкцыі і матэрыялаў
Рацыянальнасць канструкцыі нацяжнога кола і выбар яго матэрыялу непасрэдна вызначаюць тэрмін яго службы. Калі матэрыял корпуса кола абраны няправільна, напрыклад, занадта цвёрды, гэта паскарае знос рамяня, тым самым павялічваючы знос нацяжнога кола; калі матэрыял занадта мяккі, ён схільны да дэфармацыі пры працяглых нагрузках, губляючы здольнасць рэгуляваць нацяжэнне рамяня. Структурная канструкцыя нацяжных колаў некаторых мадэляў аўтамабіляў мае дэфекты, што прыводзіць да канцэнтрацыі напружанняў падчас працы. Пры паўторным нацяжэнні корпус кола або ўнутраная спружына схільныя да ранняга разбурэння ад стомленасці. Акрамя таго, дрэнная канструкцыя ўшчыльнення падшыпніка дазваляе пранікаць вонкаваму пылу і вадзяной пары, што прыводзіць да парушэння змазкі падшыпніка, павелічэння супраціўлення кручэнню і, у канчатковым выніку, да анамальнага шуму і захрасання.
(2) Няправільныя працэдуры ўстаноўкі
Памылкі падчас усталёўкі з'яўляюцца важнай прычынай заўчаснага пашкоджання нацяжнога кола. Адхіленне вугла ўстаноўкі прывядзе да нераўнамернага нацяжэння на нацяжное кола, з празмерным напружаннем у пэўных зонах, што паскарае знос кампанентаў. Няправільная рэгуляванне сілы папярэдняга нацяжэння таксама прычыняе значную шкоду. Калі сіла папярэдняга нацяжэння занадта свабодная, рамень не зможа атрымаць дастатковае нацяжэнне, і могуць узнікнуць праслізгванне і пераскок зуб'яў; калі сіла папярэдняга нацяжэння занадта вялікая, гэта павялічыць нагрузку на падшыпнік і корпус кола, скарачаючы тэрмін іх службы. Калі крапежныя балты не зацягнуты да зададзенага моманту, яны паступова расслабляюцца пад уздзеяннем вібрацыі руху транспартнага сродку, што прывядзе да зрушэння працоўнага становішча нацяжнога кола і нават яго адвальвання. Выкарыстанне неспецыялізаваных інструментаў для ўстаноўкі можа прывесці да схаваных пашкоджанняў корпуса і падшыпнікаў нацяжнога кола, што прывядзе да наступных паломак.
(3) Доўгатэрміновы натуральны знос
Па меры павелічэння прабегу аўтамабіля нацяжное кола паступова выходзіць з ладу з-за працяглага зносу. Змазка ўнутры падшыпніка паступова высыхае пад уздзеяннем высокіх тэмператур і хуткасцей, што прыводзіць да павелічэння трэння пры кручэнні падшыпніка і ўзнікнення незвычайных гукаў. У цяжкіх выпадках яно можа нават захраснуць. Гумовы буферны пласт нацяжнога кола губляе эластычнасць з-за старэння і не можа эфектыўна амартызаваць вібрацыю рамяня. Гэта не толькі прыводзіць да больш моцнага зносу рамяня, але і павялічвае сілу, якая ўздзейнічае на само нацяжное кола. Унутраная тарсійная спружына паступова губляе сваю эластычнасць падчас паўторнага пашырэння і сціскання на працягу доўгага перыяду часу, не маючы магчымасці забяспечыць стабільнае нацяжэнне рамяня, што прыводзіць да яго правісання і праслізгвання.
(4) Экстрэмальныя ўмовы эксплуатацыі і недахопы ў тэхнічным абслугоўванні
Працяглая эксплуатацыя ў экстрэмальных тэмпературных умовах паскарае старэнне кампанентаў нацяжнога кола. Высокія тэмпературы прывядуць да больш хуткага выпарэння змазкі і паскарэння старэння гумовых дэталяў; нізкія тэмпературы прывядуць да зацвярдзення гумы і зніжэння пругкасці спружыны. Акрамя таго, калі транспартны сродак працуе пад празмернай нагрузкай на працягу доўгага часу, напрыклад, часта пад'ёмаў на схілы з поўнай нагрузкай або бесперапыннага выкарыстання магутнага электраабсталявання на працягу доўгага часу, нацяжное кола будзе пастаянна знаходзіцца ў стане высокай нагрузкі, што пагоршыць знос і стомленасць. Ігнараванне рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання і адсутнасць своечасовай праверкі ступені зносу і працоўнага стану нацяжнога кола прывядзе да паступовага назапашвання дробных няспраўнасцей, што ў рэшце рэшт прывядзе да сур'ёзных паломак.
II. Распаўсюджаныя прычыны паломак шасцярні праслізгвання
(1) Знос падшыпнікаў і пагаршэнне змазкі
Асноўная функцыя нацяжнога кола - накіроўваць рух рамяня і змяняць кірунак перадачы. Яго падшыпнікі заўсёды знаходзяцца ў стане хуткаснага кручэння. Калі герметычнасць падшыпнікаў дрэнная, пыл і вільгаць звонку будуць пранікаць унутр, што прывядзе да забруджвання і страты змазкі, павелічэння сілы трэння падчас кручэння падшыпніка, што прывядзе да незвычайных гукаў, заціскання або нават заклінівання. Калі тэхнічнае абслугоўванне адсутнічае на працягу доўгага часу, унутраная змазка падшыпнікаў высахне, што прывядзе да празмернага зносу падшыпнікаў і, у рэшце рэшт, да выхаду з ладу нацяжнога кола.
(2) Наступствы ненармальнага зносу рамяня
Калі рамень зношваецца і трэскаецца з-за старэння або няправільнага нацяжэння, смецце, якое ўтвараецца ў выніку зносу, прыліпае да паверхні нацяжнога кола, павялічваючы знос паверхні кола. У той жа час ударная сіла, выкліканая вібрацыяй і праслізгваннем рамяня, прымушае падшыпнікі нацяжнога кола несці дадатковую нагрузку, што паскарае іх пашкоджанне. Больш за тое, калі мадэль рамяня не адпавядае нацяжному колу, гэта прывядзе да нераўнамернай плошчы кантакту паміж імі, з празмерным ціскам у некаторых зонах, што прывядзе да анамальнага зносу паверхні нацяжнога кола.
(III) Праблемы з устаноўкай і мацаваннем
Адхіленне становішча ўстаноўкі нацяжнога кола прывядзе да недапушчальнага вугла кантакту паміж рамянём і нацяжным колам, што прывядзе да нераўнамернага ўздзеяння сілы на рамень. Гэта не толькі паскарае знос рамяня, але і прыводзіць да дадатковай радыяльнай сілы на падшыпнік нацяжнога кола, скарачаючы тэрмін яго службы. Няшчыльнае замацаванне балтоў прывядзе да хістання нацяжнога кола падчас працы, што перашкодзіць яму стабільна накіроўваць раменную перадачу, што прывядзе да падскоквання рамяня і ўзнікнення незвычайных шумоў. Адначасова гэта таксама пагоршыць знос самога нацяжнога кола.
III. Агульныя фактары ўплыву
Акрамя асобных прычын няспраўнасцей, згаданых вышэй, на няспраўнасці нацяжнога і нацяжнога колаў таксама ўплываюць некаторыя агульныя фактары. Па-першае, праблемай з'яўляецца якасць аксесуараў. Нізкая якасць запчастак не адпавядае заводскім стандартам з пункту гледжання матэрыялаў і якасці вырабу, і тэрмін іх службы значна карацейшы, чым у арыгінальных вырабаў, што прыводзіць да ранніх паломак. Па-другое, пэўную ролю адыгрываюць умовы эксплуатацыі аўтамабіля. Працяглая язда ў пыльных, гразкіх, гарачых або халодных умовах паскарае старэнне і знос кампанентаў. Нарэшце, свой унёсак маюць і звычкі кіравання. Частыя рэзкія паскарэнні і запаволенні прывядуць да частых нагрузак на трансмісійную сістэму, што павялічыць знос нацяжнога і нацяжнога колаў.
У заключэнне, няспраўнасці нацяжнога і халавічага колаў аўтамабільнага генератара з'яўляюцца вынікам сумеснага ўздзеяння некалькіх фактараў. Ад праектавання і вытворчасці да ўстаноўкі і выкарыстання, ад штодзённага тэхнічнага абслугоўвання да ўмоў працы і навакольнага асяроддзя, любая праблема на любым этапе можа прывесці да ўзнікнення няспраўнасцей. Падчас штодзённага кіравання аўтамабілем уладальнікі павінны надаваць вялікае значэнне рэгулярнаму тэхнічнаму абслугоўванню, своечасова выяўляць і замяняць зношаныя кампаненты, а таксама развіваць добрыя звычкі кіравання, каб эфектыўна падоўжыць тэрмін службы нацяжнога і халавічага колаў і забяспечыць стабільную працу сістэмы трансмісіі аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
