З якога матэрыялу зроблены пярэдні бампер аўтамабіля
У пярэдніх бамперах сучасных аўтамабіляў у асноўным выкарыстоўваюцца пластыкавыя матэрыялы, такія як поліпрапілен (ПП) або АБС-смала, каб дасягнуць лёгкасці, бяспекі і кантролю выдаткаў.
Асноўныя матэрыялы і прычыны
Пластык Youdaoplaceholder0 (PP/ABS) : дамінантны, лёгкі, ударатрывалы, устойлівы да карозіі і можа знізіць рызыку траўмаў для пешаходаў.
Youdaoplaceholder0 іншыя матэрыялы:
У старых мадэлях могуць выкарыстоўвацца металы (напрыклад, сталёвыя пласціны);
У аўтамабілях высокага класа або гоначных аўтамабілях можа выкарыстоўвацца вугляроднае валакно для павышэння трываласці, але кошт гэтага адносна высокі.
Аўтамабільны бампер — гэта прылада бяспекі, якая паглынае і памяншае знешнія ўдарныя сілы і абараняе пярэднюю і заднюю часткі кузава аўтамабіля. Шмат гадоў таму пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў вырабляліся шляхам штампоўкі сталёвых пласцін у швелер, які прыклёпваўся або прыварваўся да падоўжных бэлек рамы. Паміж імі і кузавам аўтамабіля быў адносна вялікі зазор, што выглядала вельмі непрывабна. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці і шырокім ужываннем у ёй інжынерных пластмас аўтамабільныя бамперы, як важная прылада бяспекі, таксама ўсталі на шлях інавацый. Сучасныя пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў, акрамя захавання сваіх першапачатковых ахоўных функцый, таксама імкнуцца да гармоніі і адзінства з формай кузава аўтамабіля і імкнуцца да ўласнай лёгкасці. Пярэдні і задні бамперы аўтамабіля выраблены з пластыка, які людзі называюць пластыкавымі бамперамі. Пластыкавы бампер звычайнага аўтамабіля складаецца з трох частак: вонкавай пласціны, амартызацыйнага матэрыялу і папярочнай бэлькі. Сярод іх вонкавая пласціна і буферны матэрыял выраблены з пластыка, а папярочная бэлька мае U-вобразную канаўку шляхам халоднакатанай тонкай штампоўкі пласцін. Знешняя пласціна і амартызацыйны матэрыял прымацаваны да папярочнай бэлькі.
Замена пярэдняга бампера аўтамабіля не абавязкова азначае, што гэта аварыйны аўтамабіль. Ключ да вырашэння праблемы заключаецца ў тым, ці прывяло аварыя да структурных пашкоджанняў кузава аўтамабіля. Youdaoplaceholder0 Калі ў выніку нязначнага сутыкнення або актыўнай замены пашкоджаны толькі пярэдні бампер і не закранае ключавыя часткі, такія як рама кузава або маторны адсек, ён не падпадае пад катэгорыю аварыйных аўтамабіляў. Аднак, калі аварыя сур'ёзная і прыводзіць да пашкоджання канструкцыі аўтамабіля, нават калі пярэдні бампер заменены, ён усё роўна лічыцца аварыйным аўтамабілем.
Вызначэнне і крытэрыі ацэнкі транспартных сродкаў, якія пацярпелі ў ДТЗ
Аварыйны транспартны сродак — гэта транспартны сродак, механічныя характарыстыкі або эканамічная каштоўнасць якога значна знізіліся з-за ненатуральных зносаў. Асноўнай падставай для вызначэння з'яўляецца структурнае пашкоджанне, у тым ліку ў наступных сітуацыях:
Зварка, рэзка, фармоўка або дэфармацыя адбываюцца ў каркасе кузава транспартнага сродку (напрыклад, падоўжныя бэлькі, амартызатары, стойкі ABC).
Пашкоджанне маторнага адсека або кабіны;
Спрацоўвае падушка бяспекі;
Асаблівыя здарэнні, такія як апусканне ў ваду або пажар (напрыклад, калі кузаў транспартнага сродку пагружаны ў ваду больш чым напалову або плошча пажару перавышае 0,5 квадратных метра).
Канкрэтны аналіз таго, ці належыць замена пярэдняга бампера да аварыйнага аўтамабіля
Пярэдні бампер, як панэль кузава, у асноўным выконвае функцыю паглынання і амартызацыі знешніх ударных сіл, абараняючы пярэднюю і заднюю часткі аўтамабіля. Ці лічыцца яго замена транспартным сродкам, які пацярпеў у аварыі, варта абмяркоўваць у кожным канкрэтным выпадку:
Youdaoplaceholder0 не падпадае пад катэгорыю транспартных сродкаў, якія пацярпелі ў ДТЗ:
Пярэдні бампер быў пашкоджаны або расколініўся толькі з-за нязначных сутыкненняў (напрыклад, драпін або невялікіх дэфармацый), а іншыя кампаненты не пацярпелі.
Уладальнік аўтамабіля добраахвотна замяніў пярэдні бампер (калі па эстэтычных прычынах, ці не ў сувязі з аварыяй).
У аварыі не пацярпелі кузаў аўтамабіля, маторны адсек або сістэмы бяспекі.
Youdaoplaceholder0 — гэта выпадак аварыйнага транспартнага сродку:
Аварыя была настолькі сур'ёзнай, што пашкодзіла не толькі пярэдні бампер, але і раму кузава, унутраныя часткі маторнага адсека (напрыклад, радыятар і кандэнсатар) або падушкі бяспекі.
У запісе аб тэхнічным абслугоўванні паказана, што праводзіліся рамонтныя работы (напрыклад, зварка і рэзка).
Фактары ўплыву і практычныя парады
Рацыянальнасць замены пярэдняга бампера: калі пярэдні бампер пашкоджаны толькі нязначна (напрыклад, невялікія драпіны або ўвагнутасці), яго варта спачатку адрамантаваць, а не замяняць, каб пазбегнуць такіх праблем, як розніца ў колеры, зніжэнне эфекту буферызацыі або неадпаведнасць якасці пасля замены. Калі ёсць сур'ёзныя расколіны, дэфармацыя або пашкоджанне апорнай рамы, для забеспячэння бяспекі неабходна замяніць бампер.
Youdaoplaceholder0 Заўвагі па куплі або абслугоўванні:
Праверце гісторыю тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля: праверце запісы аб аварыях у дылераў або страхавых кампаній, звярнуўшы ўвагу на пашкоджанні кузава аўтамабіля.
Выберыце прафесійную ўстанову: пры замене пярэдняга бампера аддайце перавагу крамам 4S або выкарыстоўвайце арыгінальныя заводскія запчасткі, каб забяспечыць якасць і бяспеку.
Ацэнка кошту аўтамабіля: пашкоджанне канструкцыі значна знізіць рэшткавы кошт аўтамабіля, у той час як простая замена пярэдняга бампера мае адносна невялікі ўплыў на кошт.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
