Функцыя пярэдняй паўвосевай часткі аўтамабіля
Тыповымі праявамі няспраўнай паўвосі ў аўтамабілі з'яўляюцца незвычайныя шумы падчас руху, вібрацыя кузава, адхіленне рулявога кіравання, дрэнная перадача магутнасці і ўцечка алею.
Незвычайны шум
Гукі трэння металу або сутыкнення падчас кіравання: гэта найбольш распаўсюджаны ранні сімптом, асабліва пры павароце або на няроўнай дарозе, калі незвычайны шум становіцца больш відавочным.
Незвычайны шум пры поўным павароце руля: калі руль цалкам паварочваецца налева або направа, часта чуваць выразны «пстрычка» або гук трэння.
Вібрацыя і нестабільнасць падчас кіравання
Трасяніна колаў падчас руху на высокай хуткасці: пашкоджаная паўвось (напрыклад, выгіб або знос шарыкавага амартызатара) парушыць дынамічную раўнавагу колаў аўтамабіля, што прывядзе да моцнай трасяніны рулявога кола падчас руху на высокай хуткасці.
Незвычайная вібрацыя і ўдары кузава: падчас кіравання аўтамабілем, асабліва пры пераездзе па няроўнай дарозе, будзе адчувацца нераўнамерная трасяніна і ўдары, а ўстойлівасць кіравання пагоршыцца.
Адхіленне рулявога кіравання: калі левая і правая паўвосі перадаюць магутнасць па-рознаму, нават калі рулявое кола выпраўлена, транспартны сродак аўтаматычна адхіляецца ўбок.
Парушэнні ўлады і кантролю
Перашкода ў перадачы магутнасці: вы адчуеце, што рэакцыя аўтамабіля на паскарэнне павольная, пад'ём слабы, а ў цяжкіх выпадках ён можа раптоўна страціць магутнасць.
Зніжэнне рызык для кіравання і бяспекі: рулявое кіраванне можа стаць недакладным, і транспартны сродак адчуваецца «неадэкватным». У крайніх выпадках поўная паломка паўвосі можа прывесці да адрыву кола або страты кіравання транспартным сродкам, што пагражае бяспецы.
Пашкоджанне пярэдняй паўвосі аўтамабіля звычайна праяўляецца такімі сімптомамі, як незвычайны шум падчас руху, вібрацыя або трасяніна кузава, адхіленне рулявога кіравання, дрэнная перадача магутнасці і ўцечка алею. У цяжкіх выпадках гэта паўплывае на бяспеку кіравання.
Асноўныя сімптомныя праявы
Незвычайны гук: падчас руху, асабліва пры павароце або поўным павароце руля, чуваць выразны гук трэння металу, пстрычка або скрыгат, якія звычайна ўзнікаюць з-за зносу або недастатковай змазкі шарнірнага шарніра паўвосі.
Вібрацыя і трасяніна: Кузаў трасецца падчас руху, асабліва на няроўных дарогах.
Трасяніна кола: падчас руху на высокай хуткасці (звычайна, калі хуткасць перавышае 60 кіламетраў у гадзіну) руль моцна або перыядычна трасецца, што ў асноўным звязана з выгібам і дэфармацыяй паўвосі, што выклікае парушэнне дынамічнай раўнавагі кола.
Праблемы са стабільнасцю кіравання: адхіленне рулявога кіравання: нават калі руль павернуты ўбок, аўтамабіль аўтаматычна будзе адхіляцца ўбок. Пры працяглым выкарыстанні гэта можа прывесці да нераўнамернага зносу шын.
Зніжэнне кантролю: паварот адчуваецца нерэагуючым або з'яўляецца адчуванне зацягвання, і руль можа не вярнуцца аўтаматычна ў зыходнае становішча.
Парушэнні перадачы магутнасці: павольная рэакцыя на паскарэнне, «затрымка» магутнасці, а ў цяжкіх выпадках перапыненне харчавання або немагчымасць нармальнага запуску аўтамабіля.
Іншыя звязаныя прыкметы і рызыкі
Уцечка алею: калі гумовая пылаахоўная накладка каля паўвосі пашкоджана і з яе выцякаюць плямы алею, гэта сведчыць аб уцечцы ўнутранай змазкі, што паскорыць знос паўвосі і можа выклікаць незвычайны шум.
Рызыкі для бяспекі: калі паўвось сур'ёзна пашкоджана (напрыклад, зламаная), гэта можа прывесці да адрыву кола, страты кіравання транспартным сродкам або паўплываць на сістэму бяспекі, што ўяўляе высокую рызыку.
Візуальны агляд: рэгулярна сачыце за наяўнасцю расколін або слядоў зносу на паверхні паўвосі, а таксама за тым, ці ёсць якія-небудзь няшчыльнасці ў кропцы злучэння, каб дапамагчы ў прыняцці рашэння.
Калі гумовы пылаахоўны чахол пярэдняй паўвосі працякае алей, гэта прыводзіць да страты змазкі, траплення пылу, што прыводзіць да недастатковай змазкі кампанентаў і паскарае знос дэталяў трансмісіі. Калі гэта не выправіць своечасова, гэта можа паўплываць на бяспеку кіравання і прывесці да павелічэння выдаткаў на рамонт.
Небяспекі і неабходнасць уцечкі нафты
Паскарэнне зносу і ўзнікненне незвычайных шумоў: пашкоджанне або ўцечка пылаахоўнага чахла прывядзе да страты змазкі ў шарнірным шарніры (універсальным шарніры) і траплення старонніх забруджванняў, што прывядзе да недастатковай змазкі кампанентаў, паскарэння зносу і можа выклікаць незвычайныя шумы пры кіраванні або руху.
Уплыў на бяспеку кіравання: моцная ўцечка алею можа прывесці да траплення змазкі ў тармазную сістэму, што паўплывае на эфектыўнасць тармажэння; у той жа час знос дэталяў трансмісіі таксама можа прывесці да нестабільнай перадачы магутнасці падчас кіравання. Павелічэнне наступных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне: калі своечасова не вырашыць праблему, знос можа распаўсюдзіцца з пылаахоўнага чахла і шарыкавага абалонкі на ўсю паўвось і ў рэшце рэшт запатрабаваць замены больш дарагога вузла трансмісійнага вала.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні і метады апрацоўкі
Вызначайце план рамонту ў залежнасці ад ступені пашкоджання:
Калі гэта толькі нязначная ўцечка алею або аслаблены хамут: паспрабуйце замяніць хамут або пачысціць і зноў зацягнуць яго, і, магчыма, разбіраць паўвось не спатрэбіцца.
Калі пылаахоўная вечка пашкоджана або відавочная ўцечка алею: тады для аднаўлення герметычнасці патрабуецца замена пылаахоўнай вечка (магчыма, у тым ліку замена сальніка).
Калі ўцечка алею моцная або суправаджаецца незвычайнымі шумамі: гэта можа азначаць, што ўнутраны шарыкавы абалончык зношаны з-за недастатковай змазкі. У гэтым выпадку можа спатрэбіцца замяніць раманткомплект паўвосі або ўсю паўвось.
Своечасовая праверка і прафесійнае абслугоўванне: пасля выяўлення ўцечкі алею яе варта як мага хутчэй праверыць у прафесійнай рамонтнай майстэрні. Тэхнікі вызначаць канкрэтную прычыну пашкоджання і распрацуюць план рамонту, каб пазбегнуць «латання» праблемы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
