Што такое задні сальнік каленчатага вала аўтамабіля?
Задні сальнік каленчатага вала аўтамабіля — гэта найважнейшы ўшчыльняльны кампанент, усталяваны ў канцы каленчатага вала рухавіка, побач з месцам злучэння з каробкай перадач. Яго асноўная функцыя — прадухіленне ўцечкі алею з унутранага боку рухавіка вонкі і прадухіленне траплення пылу, вільгаці і іншых прымешак. Асноўная функцыя
Герметычны маторны алей: прадухіляе прасочванне змазачнага алею ў картэры праз зазор паміж каленчатым валам і блокам цыліндраў (або корпусам трансмісіі).
Ізалюе знешнія прымешкі: прадухіляе трапленне пяску, вадзяной пары і г.д. унутр рухавіка, абараняючы сістэму змазкі.
Падтрымлівае стабільнасць змазкі: забяспечвае нармальную працу сістэмы змазкі рухавіка, прадухіляючы адмову змазкі, знос рухавіка і нават перагрэў з-за страты алею.
Структура і матэрыялы
Звычайна вырабляюцца з гумы, устойлівай да высокіх тэмператур (напрыклад, фторкаўчуку, нітрылавага каўчуку) і металічнага каркаса.
Ён мае канструкцыю з падвойнай кромкай. Адзін канец дынамічна ўшчыльняе круцільную паверхню каленчатага вала, а другі канец статычна ўшчыльняе мантажную адтуліну. Некаторыя вырабы таксама маюць самазацягвальныя спружыны для паляпшэння эфекту ўшчыльнення.
Падчас усталёўкі неабходна дакладна падагнаць адтуліну пад сядло каленчатага вала. Для забеспячэння надзейнай герметызацыі кантроль дапушчальных адхіленняў строгі (напрыклад, ±0,03 мм).
Распаўсюджаныя праблемы і наступствы
Наступствы старэння або пашкоджання:
Нязначныя: уцечка алею, забруджванне счаплення, махавіка або маторнага адсека.
Сур'ёзныя праблемы: памяншэнне аб'ёму алею, што прыводзіць да недастатковай змазкі, выклікае незвычайны шум рухавіка, перагрэў і нават сур'ёзныя пашкоджанні.
Складанасць замены: патрабуецца разборка трансмісіі, што звязана са складанай працай і высокімі выдаткамі.
Рэкамендацыя па замене
Рэкамендуецца выкарыстоўваць арыгінальныя або высакаякасныя запчасткі іншых вытворцаў. Неарыгінальныя запчасткі могуць зноў пацячы толькі праз некалькі месяцаў.
Падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання правярайце наяўнасць плям ад алею. Калі вы выявіце ўцечку, неадкладна ўхіліце яе. Калі вы хочаце даведацца пра канкрэтныя метады замены для пэўных мадэляў аўтамабіляў (напрыклад, Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze і г.д.) або сумяшчальныя мадэлі сальнікаў, калі ласка, падайце дадатковую інфармацыю.
Асноўная функцыя задняга сальніка каленчатага вала аўтамабіля заключаецца ў герметызацыі злучэння паміж заднім канцом каленчатага вала рухавіка і каробкай перадач, прадухіляючы ўцечку змазачнага алею і блакуючы трапленне знешніх забруджванняў, такіх як пыл і вільгаць, у рухавік. Канкрэтныя функцыі наступныя:
Прадухіленне ўцечкі алею: Забеспячэнне таго, каб змазачны алей у картэры рухавіка не ўцечаў з задняй часткі каленчатага вала ў каробку перадач або ў навакольнае асяроддзе, тым самым забяспечваючы нармальную працу сістэмы змазкі.
Блакіроўка знешніх забруджванняў: прадухіленне траплення бруду, вадзяной пары, пылу і г.д. у картэр, пазбягаючы зносу падшыпнікаў і ўнутраных дэталяў.
Падтрыманне ціску алею і змазкі: Дзякуючы дынамічнаму ўшчыльненню (края сальніка кантактуе з круцільным каленчатым валам) і статычнаму ўшчыльненню (знешні край сальніка з нацяжэннем прылягае да мантажнай адтуліны), утвараецца эфектыўны герметызацыйны бар'ер для забеспячэння эфектыўнасці змазкі рухавіка.
Калі задні сальнік каленчатага вала састарэе або пашкодзіцца, гэта прывядзе да ўцечкі алею, што можа прывесці да недастатковай змазкі рухавіка, перагрэву і нават да сур'ёзных механічных паломак. Таму, калі ёсць уцечка алею, неабходна своечасова яго замяніць.
Замена задняга сальніка каленчатага вала не з'яўляецца капітальным рамонтам; гэта рэгулярны этап тэхнічнага абслугоўвання, які звычайна не патрабуе разборкі асноўных кампанентаў рухавіка.
Паломка задняга сальніка каленчатага вала аўтамабіля — распаўсюджаная, але важная праблема герметычнасці рухавіка. Калі яе своечасова не вырашыць, гэта можа прывесці да недастатковай змазкі, паскоранага зносу рухавіка і нават да сур'ёзных пашкоджанняў. Ніжэй прыведзены асноўныя звесткі:
Распаўсюджаныя прычыны
Уцечка па краі: абзац сальніка зношаны, састарэлы, спружына адвалілася або кірунак усталёўкі няправільны, што прыводзіць да паломкі ўшчыльняльніка.
Уцечка па перыферыі: сальнік дэфармаваны, аслаблены, нахілены або падрапаны, галоўным чынам з-за непаралельнасці паверхні прэсавання і паверхні ўстаноўкі, што прыводзіць да нераўнамернага прыціскання да абзы.
Фактары, якія не адносяцца да якасці:
Усталёўка без выкарыстання змазак, якія не на аснове нафты, можа прывесці да аслаблення і адвальвання сальніка;
Залішняя колькасць або пагаршэнне якасці маторнага алею, што прыводзіць да залішняга ціску ў картэры рухавіка;
Высокая тэмпература і жорсткія ўмовы працы паскараюць старэнне сальніка.
Уплыў няспраўнасці
Павелічэнне расходу алею, падзенне ўзроўню алею, што ўплывае на эфект змазкі;
Паскораны знос рухавіка, працяглая адсутнасць алею могуць прывесці да катастрафічных паломак, такіх як заклініванне цыліндраў і заклініванне вала;
Забруджванне шасі алеем, што стварае пагрозу бяспецы.
Прапановы па апрацоўцы
Неадкладна вызначце ступень уцечкі алею:
Невялікая ўцечка: часова нельга замяняць, але трэба рэгулярна правяраць узровень алею і папаўняць яго;
Значная ўцечка (напрыклад, падцёк алею, назапашванне алею ў паддоне): Неабходна адрамантаваць як мага хутчэй.
Надзвычайныя меры (толькі для кароткіх паездак):
Дадайце ў картэр патрэбную колькасць маторнага алею для падтрымання змазкі;
Паспрабуйце часовую герметызацыю: зніміце апошнюю крышку карэннага падшыпніка і выкарыстоўвайце сумесь азбеставай ніткі, пакрытай тлушчам, і графітавай азбеставай палоскі для часовай герметызацыі.
Афіцыйны план рамонту:
Замена задняга сальніка каленчатага вала: патрабуецца разборка каробкі перадач, рэкамендуецца, каб гэта рабіў прафесійны тэхнік;
Выкарыстоўвайце для ўстаноўкі арыгінальныя заводскія дэталі і змазкі не на аснове нафты, каб забяспечыць эфектыўнасць герметызацыі;
Калі прычынай з'яўляецца празмерная колькасць маторнага алею, спачатку варта знізіць узровень алею да стандартнага ўзроўню.
Рэкамендацыі па прафілактыцы:
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, своечасовая замена маторнага алею;
Пазбягайце працяглай працы пры высокіх тэмпературах і вялікіх нагрузках;
Пры замене сальніка абавязкова выкарыстоўвайце спецыяльныя інструменты, каб забяспечыць паралельнасць усталёўкі.
Важнае напамін: Не адкладайце ўцечку алею з задняга сальніка на працяглы час; нават калі гэта часова не паўплывае на кіраванне, гэта паступова пашкодзіць тэрмін службы рухавіка.
Рэкамендуецца звярнуцца ў краму 4S або прафесійную рамонтную майстэрню для дыягностыкі і лячэння.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
