Што такое аўтамабільны дыск счаплення?
Дыск счаплення аўтамабіля з'яўляецца адным з асноўных кампанентаў сістэмы счаплення ў аўтамабілях з механічнай каробкай перадач. Гэта кампазітная дэталь, вырабленая з фрыкцыйных матэрыялаў, і ў асноўным яна выконвае функцыю перадачы або адключэння магутнасці паміж рухавіком і каробкай перадач, забяспечваючы плаўны запуск, пераключэнне перадач і паркоўку аўтамабіля.
Асноўная функцыя
Перадача магутнасці: праз трэнне паміж дыскам счаплення і махавіком або націскным дыскам магутнасць рухавіка перадаецца на каробку перадач.
Адключэнне магутнасці: пры націсканні на педаль счаплення дыск счаплення аддзяляецца ад махавіка, перарываючы перадачу магутнасці, палягчаючы пераключэнне перадач або паркоўку.
Эвалюцыя матэрыялаў
У раннія часы шырока выкарыстоўваліся фрыкцыйныя матэрыялы на аснове азбесту. З-за ўзрослых патрабаванняў да навакольнага асяроддзя і бяспекі ў цяперашні час да асноўных матэрыялаў адносяцца:
Паўметалічныя фрыкцыйныя матэрыялы
Кампазітныя валакністыя фрыкцыйныя матэрыялы
Фрыкцыйныя матэрыялы з керамічнага валакна
Гэтыя матэрыялы павінны мець высокі і стабільны каэфіцыент трэння і добрую зносаўстойлівасць.
Распаўсюджаныя тыпы (у залежнасці ад колькасці дыскаў счаплення)
Аднапласціна: простая канструкцыя і добрае цеплааддаванне, падыходзіць для малых і сярэдніх аўтамабіляў
Двухдыскавая/шматдыскавая: Мацнейшая перадача крутоўнага моманту, у асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабілях сярэдняй і вялікай грузападымальнасці або ў сітуацыях з высокім крутоўным момантам
Сігналы тэрміну службы і замены
Тыповы тэрмін службы: 10–15 кіламетраў; для кіроўцаў з добрымі звычкамі кіравання ён можа дасягаць больш за 20 кіламетраў; пачаткоўцам можа спатрэбіцца замяніць яго праз 5–6 кіламетраў.
Тыповыя прыкметы замены:
Непрыемны пах або дым падчас запуску або паскарэння (перагрэў і дэфармацыя дыска счаплення)
Цяжкасці з пераключэннем перадач, нестабільная перадача магутнасці
Ненармальны ход педалі счаплення (занадта высокі або занадта нізкі)
Павелічэнне абаротаў рухавіка, але адпаведнага павелічэння хуткасці аўтамабіля не адбываецца (прабуксоўка). Заўвагі, на якія варта звярнуць увагу.
Забараняйце «пакідаць педаль счаплення націснутай»: гэта прывядзе да паўздзеяння дыска счаплення і скароціць яго тэрмін службы.
Пазбягайце забруджвання алеем, брудам і пяском: кантакт са змазкай або смеццем можа прывесці да слізгацення або эрозіі.
Рэгулярна правярайце зазор і якасць зборкі: празмерны зазор можа прывесці да праслізгвання, а занадта малы зазор — да няпоўнага расчаплення.
Параўнанне з тармазнымі калодкамі
Нягледзячы на тое, што абодва матэрыялы з'яўляюцца фрыкцыйнымі, іх функцыі і месцы ўстаноўкі цалкам адрозніваюцца:
Дыск счаплення: размешчаны паміж рухавіком і каробкай перадач, выкарыстоўваецца для перадачы магутнасці
Тармазная калодка: усталёўваецца ў тармазным суппорте, выкарыстоўваецца для запаволення або паркоўкі
Калі вам трэба іх набыць або замяніць, рэкамендуецца звярнуцца да кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля або звярнуцца да прафесійнага тэхніка. Сярод вядомых брэндаў — Dongfeng, Tiantaoduren, Man, Shenmindaohao, Yutong і г.д.
Пасля пашкоджання дыска счаплення найбольш эфектыўным рашэннем з'яўляецца неадкладная адпраўка аўтамабіля ў прафесійную рамонтную майстэрню для праверкі і замены.
Аварыйная аперацыя і адпраўка на рамонт
Першая мера: бяспечна прыпаркуйце аўтамабіль і звярніцеся ў прафесійную рамонтную майстэрню. Як толькі вы выявіце прыкметы пашкоджання дыска счаплення (напрыклад, цяжкасці з пераключэннем перадач, недастатковая магутнасць або пах гарэлага), неадкладна прыпаркуйце аўтамабіль у бяспечным месцы і звярніцеся ў прафесійную рамонтную майстэрню або наведайце яе для праверкі і рамонту.
Выберыце спосаб рамонту ў залежнасці ад стану аўтамабіля:
Аўтамабіль усё яшчэ можа рухацца павольна: паспрабуйце асцярожна ехаць у рамонтную майстэрню. На мадэлях з падвойным счапленнем, калі дыск счаплення на паніжанай перадачы (напрыклад, першай перадачы) пашкоджаны, можна паспрабаваць пераключыцца на больш высокую перадачу (напрыклад, другую перадачу) і рухацца павольна.
Транспартны сродак не можа нармальна рухацца: самы бяспечны і надзейны спосаб — выклікаць эвакуатар для выратавання і даставіць транспартны сродак непасрэдна ў рамонтную майстэрню. Іншыя метады, такія як штуршок транспартнага сродку для запуску, рызыкоўныя і не рэкамендуюцца ў неэкстраных сітуацыях.
Прафесійны план рамонту
Асноўная рамонтная аперацыя: замена дыска счаплення. Рамонтнікі разбяруць каробку перадач і іншыя звязаныя з ёй кампаненты, знімуць пашкоджаны дыск счаплення і ўсталююць новы.
Рэкамендуецца замяняць звязаныя кампаненты разам. Паколькі дыск счаплення, націскны дыск і выжимны падшыпнік (разам вядомыя як «трыо счаплення») звычайна працуюць разам і маюць падобны тэрмін службы, часта рэкамендуецца замяняць націскны дыск і выжимны падшыпнік разам падчас рамонту, каб забяспечыць агульную прадукцыйнасць і даўгавечнасць сістэмы.
Далейшае разуменне
Як вызначыць, ці пашкоджаны дыск счаплення: Вы можаце зрабіць папярэдняе меркаванне, грунтуючыся на такіх з'явах, як відавочная трасяніна пры запуску аўтамабіля, анамальнае павелічэнне ходу педалі счаплення, недастатковае паскарэнне або цяжкасці з пераключэннем перадач.
Распаўсюджаныя прычыны пашкоджанняў і іх прафілактыка: пашкоджанне дыска счаплення часта выклікана няправільным кіраваннем кіроўцам (напрыклад, частым паўвыключэннем, рэзкім адпусканнем педалі счаплення), натуральным старэннем і зносам або празмерным выкарыстаннем. Штодзённая практыка павінна ўключаць плаўнае кіраванне счапленнем, пазбяганне працяглага паўвыключэння і рэгулярную праверку стану аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
