Што такое размеркавальны вал - впускны вал у аўтамабілі?
У аўтамабільным рухавіку «распредвал — упуск» звычайна адносіцца да ўпускнога распредвала, функцыя якога заключаецца ў кіраванні адкрыццём і закрыццём упускных клапанаў, забяспечваючы паступленне свежага паветра (або гаручай сумесі) у цыліндр у патрэбны для згарання момант.
Згодна з агульнадаступнай інфармацыяй, значэнні маркіроўкі на размеркавальным вале наступныя:
«У» або «ў» азначае ўпуск (Intake)
«E» або «ex» азначае выхлап (Exhaust).
Такім чынам, «распредвал — упуск» адносіцца да размеркавальнага вала ўпускных клапанаў, і яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Калі поршань рухаецца ўніз, ён адкрывае ўпускны клапан, каб уцягнуць паветра або паліўна-паветраную сумесь;
Кіраванне часам і вышынёй адкрыцця і закрыцця ўпускнога клапана, што непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць наддуву рухавіка, магутнасць і эканомію паліва;
Працуе сумесна з выпускным размеркавальным валам для забеспячэння дакладнага і спарадкаванага працэсу размеркавання клапанаў рухавіка.
Спосаб адрознення ўпускнога размеркавальнага вала
Звярніце ўвагу на маркіроўку: звычайна яна пазначаецца як «I» або «in»;
Звярніце ўвагу на размяшчэнне: каля ўпускнога калектара;
Звярніце ўвагу на канструкцыю: у некаторых мадэлях распредвал упускных коленвала мае датчык становішча распредвала або генератар сігналаў у хвасце;
Пазначце перад разборкай: калі няма відавочнай пазнакі, зрабіце адзнаку перад разборкай, каб пазбегнуць блытаніны.
Заўвага: Розныя вытворцы могуць выкарыстоўваць некалькі розныя правілы наймення (напрыклад, у некаторых матэрыялах згадваецца, што «in» азначае ўпуск), але асноўны і галіновы стандарт — I = ўпуск, E = выпуск
«Упускная функцыя» размеркавальнага вала ў аўтамабільным рухавіку звычайна адносіцца да яго ключавой функцыі ў працэсе ўпускання, гэта значыць кіравання адкрыццём і закрыццём упускнога клапана, каб забяспечыць эфектыўную і стабільную працу рухавіка.
Згодна з аўтарытэтнай публічнай інфармацыяй, «ўпускная функцыя» размеркавальнага вала праяўляецца ў наступных аспектах:
Кіраванне часам адкрыцця і закрыцця ўпускнога клапана: размеркавальны вал, які прыводзіцца ў рух каленчатым валам праз свой упускны кулачок, круціцца з фіксаванай фазай, дакладна кіруючы ўпускным клапанам кожнага цыліндру, каб ён адкрываўся ў пачатку такту ўпускання і закрываўся перад тактам сціску, забяспечваючы своечасовае паступленне свежага паветра (або гаручай сумесі) у цыліндр.
Аптымізацыя эфектыўнасці наддуву: профіль упускнога кулачка (звычайна яйкападобны) непасрэдна ўплывае на ўздым клапана і працягласць яго адкрыцця, тым самым уплываючы на эфектыўнасць наддуву цыліндру. Добрая канструкцыя можа палепшыць магутнасць рухавіка і эканомію паліва.
Супрацоўніцтва з сістэмай газаразмеркавання: у рухавіках, абсталяваных сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), вугал павароту размеркавальнага вала можа дынамічна рэгулявацца ЭБУ ў залежнасці ад умоў працы, што дадаткова аптымізуе фазы ўпуску для адаптацыі да розных хуткасцей і патрабаванняў да нагрузкі.
Дапаможныя прывады: некаторыя размеркавальныя валы таксама маюць эксцэнтрычныя колы або шасцярні для прывада такіх дапаможных прывадаў, як бензінавыя і масляныя помпы, што ўскосна падтрымлівае нармальную працу сістэмы ўпускання.
Заўвага: Распредвал сам па сабе не выконвае непасрэднага «ўпускання», але дасягае дакладнага кіравання працэсам упускання праз дзеянне ўпускнога клапана. Такім чынам, «функцыя ўпускання» насамрэч з'яўляецца функцыяй размеркавання ўпускнога клапана.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
