Што такое труба для вадзянога бака аўтамабіля
Трубка аўтамабільнага вадзянога бака з'яўляецца важнай часткай сістэмы астуджэння аўтамабіля, яе асноўная функцыя - нагрэў рухавіка. Трубка вадзянога бака ўключае ў сябе верхнюю і ніжнюю вадзяныя трубкі, якія ўтвараюць сістэму цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, злучаючы рухавік і вадзяны бак, каб забяспечыць падтрыманне нармальнай тэмпературы рухавіка ў розных умовах працы.
Канструкцыя і функцыя трубы вадаправоднага рэзервуара
Верхняя вадаправодная труба: адзін канец падлучаны да верхняй вадзяной камеры вадзянога бака, а другі канец — да выхаду помпы вадзянога канала рухавіка. Пасля таго, як астуджальная вадкасць выцякае з рухавіка, яна паступае ў вадзяны бак праз верхнюю трубу для адводу цяпла.
Каналізацыйная труба: адзін канец падлучаны да каналізацыйнай камеры вадзянога бака, а другі — да ўваходу вадзянога канала рухавіка. Пасля астуджэння ў вадзяным баку астуджальная вадкасць вяртаецца ў рухавік праз зліўную трубу, утвараючы цыкл.
Прынцып працы трубы для вадаправода
Пасля таго, як астуджальная вадкасць паглынае цяпло ўнутры рухавіка, яна паступае ў бак для вады праз верхнюю вадзяную трубу для адводу цяпла, а затым вяртаецца ў рухавік праз ніжнюю вадзяную трубу, утвараючы замкнёную сістэму астуджэння. Гэты цыкл можа гарантаваць, што рухавік можа падтрымліваць нармальную тэмпературу ў розных умовах працы, адначасова зніжаючы ўздзеянне на вадзяную помпу, так што тэмпература над і пад радыятарам больш раўнамерная.
Абслугоўванне трубаправодаў вадаправода і распаўсюджаныя праблемы
Рэгулярна правярайце тэмпературу верхняга і ніжняга патрубкаў бака: тэмпература верхняга патрубка звычайна вышэйшая, блізкая да рабочай тэмпературы рухавіка, звычайна паміж 80°C і 100°C. Калі тэмпература верхняга вадаправода занадта нізкая, гэта можа сведчыць аб тым, што рухавік не дасягнуў рабочай тэмпературы або ёсць няспраўнасць у сістэме астуджэння.
Зімовае абслугоўванне: зімой звяртайце ўвагу на абслугоўванне сістэмы астуджэння, выкарыстоўвайце якасны антыфрыз для прадухілення абледзянення, іржы і накіпу, а таксама рэгулярна чысціце сістэму астуджэння, каб прадухіліць іржу і накіп, абмяжоўвайце паток антыфрызу, зніжайце эфект цеплааддачы.
Асноўная роля трубы аўтамабільнага вадзянога бака ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці: трубаправод бака гуляе ключавую ролю ў сістэме астуджэння. Астуджальная вадкасць паступае ў рухавік з ніжняй вадзяной трубы бака праз помпу для астуджэння, а затым вяртаецца з рухавіка ў бак праз верхнюю вадзяную трубу, утвараючы цыкл уваходу і выхаду з ніжняй часткі. Гэтая канструкцыя заснавана на прынцыпе ўздыму гарачай вады, таму тэмпература верхняй часткі радыятара вышэйшая, а тэмпература ніжняй часткі ніжэйшая, што не толькі паляпшае эфектыўнасць цеплааддачы, але і зніжае нагрузку на помпу.
Рэгуляванне ціску: трубаправод вадзянога бака таксама ўключае ў сябе некалькі шлангаў, якія могуць эфектыўна скідаць ціск пры высокай тэмпературы, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы. Напрыклад, шланг побач з напаўняльным катлом можа быць вентыляваны, каб забяспечыць плаўны выхад газу ў вадацёк; шланг над вадзяным бакам у асноўным выкарыстоўваецца для скіду ціску і прадухілення занадта высокага ціску ў сістэме.
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы: Канструкцыя і абслугоўванне трубаправодаў рэзервуара маюць вырашальнае значэнне для стабільнай працы сістэмы астуджэння. Астуджальную вадкасць неабходна рэгулярна замяняць, а рэзервуар для вады варта ачысціць перад даданнем новай астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць яе антыкаразійныя, супрацькіпячыя, супрацьнакіпячавыя і іншыя эфекты, а таксама абараніць сістэму астуджэння рухавіка ад пашкоджанняў.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
