Што такое труба бака для вады аўтамабіля
труба аўтамабільнага бака для вады з'яўляецца важнай часткай аўтамабільнай сістэмы астуджэння, яе асноўная функцыя - награваць рухавік. Труба бака для вады ўключае ў сябе верхнюю і ніжнюю вадаправодную трубу, якія ўтвараюць сістэму цыркуляцыі астуджальнай вадкасці шляхам злучэння рухавіка і рэзервуара для вады, каб гарантаваць, што рухавік можа падтрымліваць нармальную тэмпературу ў розных умовах працы.
Будова і функцыі трубы рэзервуара для вады
верхняя вадаправодная труба : адзін канец падлучаны да верхняй вадзяной камеры рэзервуара для вады, а другі канец падлучаны да выхаду помпы вадзянога канала рухавіка. Пасля таго, як астуджальная вадкасць выцякае з рухавіка, яна трапляе ў бак для вады праз верхнюю трубу, каб рассейваць цяпло.
каналізацыйная труба : адзін канец падлучаны да каналізацыйнай камеры бака для вады, а другі канец падлучаны да ўпускнога канала вады рухавіка. Пасля астуджэння ў баку для вады астуджальная вадкасць цячэ назад у рухавік праз вадасцёкавую трубу, утвараючы цыкл .
Прынцып працы трубы бака для вады
Пасля таго, як астуджальная вадкасць паглынае цяпло ўнутры рухавіка, яна паступае ў бак для вады праз верхнюю вадаправодную трубу для адводу цяпла, а затым вяртаецца ў рухавік праз ніжнюю вадаправодную трубу, утвараючы замкнёную сістэму астуджэння. Гэты цыкл можа гарантаваць, што рухавік можа падтрымліваць нармальную тэмпературу ў розных умовах працы, адначасова памяншаючы ўздзеянне на вадзяной помпа, так што тэмпература вышэй і ніжэй радыятара становіцца больш раўнамернай.
Абслугоўванне труб рэзервуара для вады і агульныя праблемы
Рэгулярна правярайце тэмпературу верхняга і ніжняга патрубков бака : тэмпература верхняга патрубка звычайна вышэй, блізкая да працоўнай тэмпературы рухавіка, звычайна паміж 80°C і 100°C. Калі тэмпература верхняга вадаправода занадта нізкая, гэта можа сведчыць аб тым, што рухавік не дасягнуў працоўнай тэмпературы або што ёсць няспраўнасць у сістэме астуджэння.
зімовае абслугоўванне : зімой звяртайце ўвагу на тэхнічнае абслугоўванне сістэмы астуджэння, выкарыстанне высакаякаснага антыфрызу для прадухілення абледзянення, іржы і накіпу, а таксама рэгулярна чысціце сістэму астуджэння, каб прадухіліць іржу і накіп, абмежаваць паток антыфрызу, паменшыць эфект рассейвання цяпла.
Асноўная роля трубы аўтамабільнага бака для вады ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці : Труба бака адыгрывае ключавую ролю ў сістэме астуджэння. Астуджальная вадкасць паступае ў рухавік з ніжняй вадаправоднай трубы рэзервуара для вады праз помпа для астуджэння, а затым вяртаецца з рухавіка ў рэзервуар для вады па верхняй вадаправоднай трубе, утвараючы цыклічны рэжым ўваходу і выхаду знізу. Гэтая канструкцыя заснавана на прынцыпе павышэння тэмпературы гарачай вады, так што тэмпература верхняй часткі радыятара вышэй, тэмпература ніжняй часткі ніжэй, што можа не толькі палепшыць эфектыўнасць рассейвання цяпла, але і паменшыць уплыў на помпа .
Рэгуляванне ціску : труба бака для вады таксама ўключае некалькі шлангаў, якія могуць эфектыўна скідаць ціск пры высокай тэмпературы, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы. Напрыклад, шланг побач з напаўняльным чайнікам можна вентыляваць, каб забяспечыць бесперашкодны скід газу ў водны шлях; Шланг над рэзервуарам для вады ў асноўным выкарыстоўваецца для скіду ціску і прадухілення занадта высокага ціску ў сістэме.
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы : Канструкцыя і абслугоўванне труб бака мае вырашальнае значэнне для стабільнай працы сістэмы астуджэння. Астуджальную вадкасць трэба рэгулярна замяняць, а рэзервуар для вады трэба ачышчаць перад даданнем новай астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць яе антыкаразійнае дзеянне, супраць закіпання, супраць накіпу і іншыя эфекты, каб абараніць сістэму астуджэння рухавіка ад пашкоджання .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&750 купляць.
