• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПАСНЫЯ ДЛЯ АЎТАМАБІЛЬНЫХ ЗАПЧАСТАК ГІЛЬЗА ТУРБАКАМПЕНСАТАРА-PNT000080 ПАСТАЎШЧЫК ЗАПЧАСТАК аптовы каталог таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадукцыі: SAIC MG 750

Нумар OEM-прадукта: 10127474

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў ГІЛЬЗА ТУРБАКАМПЕНСАТАРА
Прымяненне прадуктаў SAIC MG 750
Нумар OEM-прадуктаў PNT000080
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080

Веданне прадукту

Для чаго выкарыстоўваецца ўкладыш турбакампрэсара аўтамабіля

Асноўная роля аўтамабільнага турбакампрэсара заключаецца ў павелічэнні ўпускнога аб'ёму рухавіка, тым самым павялічваючы выходную магутнасць і крутоўны момант рухавіка, каб аўтамабіль атрымліваў большую магутнасць. У прыватнасці, турбакампрэсар выкарыстоўвае энергію выхлапных газаў ад рухавіка для прывада кампрэсара і сціскае паветра ва ўпускную трубу, павялічваючы шчыльнасць упускання, дазваляючы рухавіку спальваць больш паліва, тым самым павялічваючы выходную магутнасць.
Як працуе турбакампрэсар
Турбакампрэсар у асноўным складаецца з дзвюх частак: турбіны і кампрэсара. Калі рухавік працуе, выхлапныя газы выкідваюцца праз выхлапную трубу, прымушаючы турбіну круціцца. Кручэнне турбіны прыводзіць у рух кампрэсар і сціскае паветра ва ўпускной трубе, тым самым павялічваючы ціск на ўпуску і паляпшаючы эфектыўнасць згарання і выходную магутнасць.
Перавагі і недахопы турбакампрэсараў
Перавагі:
Павелічэнне магутнасці: турбакампрэсары здольныя павялічваць падачу паветра, што дазваляе рухавіку выпрацоўваць большую магутнасць і крутоўны момант пры тым жа аб'ёме рухавіка.
Палепшаная эканомія паліва: Рухавікі з турбанаддувам згараюць лепш, звычайна эканомячы 3%-5% паліва, і маюць высокую надзейнасць, добрыя характарыстыкі супадзення і пераходныя характарыстыкі.
адаптацыя да вялікай вышыні: турбакампрэсар можа прымусіць рухавік падтрымліваць высокую магутнасць на вялікай вышыні, каб вырашыць праблему разрэджанага кіслароду на вялікай вышыні.
Недахопы:
Гістэрэзіс турбіны: з-за інерцыі турбіны і прамежкавага падшыпніка, калі выхлапныя газы раптоўна павялічваюцца, хуткасць турбіны не павялічваецца імгненна, што прыводзіць да гістэрэзісу выходнай магутнасці.
Эфект нізкай хуткасці не вельмі добры: у выпадку нізкай хуткасці або затораў эфект турбакампрэсара не відавочны, нават лепшы, чым у рухавіка без наддуву.
Аўтамабільныя турбакампрэсары вырабляюцца з розных матэрыялаў, такіх як колы, падшыпнікі, абалонкі і крыльчаткі. Колы звычайна вырабляюцца з суперсплаўных матэрыялаў, такіх як інконель, васпалой і г.д., каб адпавядаць патрабаванням высокай тэмпературы і ціску.
Падшыпнікі часта вырабляюцца з металакерамікі і іншых матэрыялаў для паляпшэння зносаўстойлівасці і каразійнай устойлівасці.
Што тычыцца корпуса, то корпус кампрэсара ў асноўным выраблены з алюмініевага або магніевага сплаву для зніжэння вагі і павышэння эфектыўнасці, а корпус турбіны ў асноўным з літой сталі.
Рабочае кола і вал у асноўным выраблены са сталі, асабліва ў рабочым коле кампрэсара часта выкарыстоўваецца суперсплаў, які мае выдатную ўстойлівасць да акіслення пры высокіх тэмпературах, трываласць і каразійную стойкасць.
Матэрыялы розных дэталяў і іх функцыі
‌Ступіца кола‌: выкарыстанне высокатэмпературных сплаўных матэрыялаў, такіх як Inconel, Waspaloy і г.д., для задавальнення патрабаванняў высокай тэмпературы і ціску.
падшыпнік: звычайна выкарыстоўваецца метал, кераміка і іншыя матэрыялы для паляпшэння зносаўстойлівасці і каразійнай устойлівасці.
абалонка:
Корпус кампрэсара: пераважна алюмініевы або магніевы сплаў для зніжэння вагі і павышэння эфектыўнасці.
Корпус турбіны: у асноўным літая сталь.
Рабочыя колы і валы: у асноўным сталь, асабліва ў рабочых колах кампрэсараў часта выкарыстоўваецца суперсплаў, гэты сплаў мае выдатную ўстойлівасць да акіслення пры высокіх тэмпературах, трываласць і каразійную стойкасць.
Фактары, якія ўплываюць на выбар матэрыялу
Выбар матэрыялаў для турбакампрэсара ў асноўным улічвае наступныя фактары:
Высокая тэмпература і высокі ціск: унутраная тэмпература і ціск турбакампрэсара высокія, таму неабходна выбіраць матэрыялы з добрай устойлівасцю да высокіх тэмператур і ціску.
Зносаўстойлівасць: дэталі, якія падвяргаюцца нагрузкам, павінны мець пэўную зносаўстойлівасць для падаўжэння тэрміну службы.
механічныя ўласцівасці: матэрыялы павінны мець дастатковую трываласць і ўстойлівасць, каб задаволіць патрэбы хуткаснай працы.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары