У чым выкарыстанне аўтамабільнага турбонатворцы ўкладыша
Асноўная роля аўтамабільнага турбонагнутасці заключаецца ў павелічэнні спажывання рухавіка, тым самым павялічваючы выходную магутнасць і крутоўны момант рухавіка, каб транспартны сродак атрымала больш магутнасці. У прыватнасці, турбакампрэсар выкарыстоўвае энергію выхлапнага газу з рухавіка для кіравання кампрэсарам, і сціскае паветра ў спажывецкую трубу, павялічваючы шчыльнасць спажывання, што дазваляе рухавіку спальваць больш паліва, тым самым павялічваючы магутнасць .
Як працуе турбакампрэсар
Турбонатворца ў асноўным складаецца з дзвюх частак: турбіны і кампрэсар. Калі рухавік працуе, выхлап выкідваецца праз выхлапныя трубы, падштурхоўваючы турбіну да кручэння. Кручэнне турбіны прыводзіць да кампрэсара і сціскае паветра ў прыёмную трубу, тым самым павялічваючы ціск упуску і паляпшаючы эфектыўнасць гарэння і магутнасць .
Перавагі і недахопы турбакампрэсараў
Перавагі :
Павелічэнне магутнасці : Турбонакаргеры здольныя павялічыць спажыванне паветра, што дазваляе рухавіку вырабляць больш магутнасці і крутоўнага моманту для таго ж зрушэння .
Палепшаная эканомія паліва : рухавікі з турбонаддувом лепш, звычайна эканоміць 3% -5% ад паліва і маюць высокую надзейнасць, добрыя характарыстыкі, якія адпавядаюць і часовую рэакцыю.
Адаптавацца да вялікай вышыні : Турбонагнетатар можа прымусіць рухавік падтрымліваць высокую магутнасць на вялікай вышыні, каб вырашыць праблему тонкага кіслароду на вялікай вышыні .
Недахопы :
Гістэрэз турбіны : З -за інерцыі турбіны і прамежкавага падшыпніка, калі выхлап раптам павялічваецца, хуткасць турбіны не павялічыцца адразу, што прывядзе да выходнага гістэрэзу магутнасці .
Эфект з нізкай хуткасцю не добры : У выпадку з нізкай хуткасцю або заторам, эфект турбакампрэсара не відавочны, нават лепш, чым натуральны рухавік .
Аўтамабільныя турбакампрэсары вырабляюцца з розных матэрыялаў, такіх як колы, падшыпнікі, снарады і крыльчыкі. Звычайна колы вырабляюцца з матэрыялаў з суперліямі, такімі як Inconel, Waspaloy і г.д., каб адпавядаць патрабаванням высокай тэмпературы і ціску .
Падшыпнікі часта вырабляюцца з Cermet і іншых матэрыялаў для паляпшэння зносу зносу і карозіі.
Для часткі абалонкі абалонка кампрэсара ў асноўным алюмініевы сплаў або сплаў магнію, каб паменшыць вагу і павысіць эфектыўнасць, у той час як абалонка турбіны ў асноўным адліваецца .
Крыльца і вал у асноўным выраблены з сталі, асабліва ў крыльцы кампрэсара, часта выкарыстоўвае суперлет, які мае выдатную ўстойлівасць да акіслення высокай тэмпературы, трываласць і каразійную ўстойлівасць.
Матэрыялы розных частак і іх функцый
Колавы цэнтр : Выкарыстанне матэрыялаў з высокай тэмпературай сплаву, такіх як Inconel, Waspaloy і г.д., для задавальнення патрабаванняў высокай тэмпературы і ціску .
Падшыпнік : Звычайна выкарыстоўваецца металічная кераміка і іншыя матэрыялы для паляпшэння зносу і каразійнай устойлівасці.
Shell :
Скаранка кампрэсара : У асноўным алюмініевы сплаў або сплаў магнію, каб паменшыць вагу і павысіць эфектыўнасць .
Абалонка турбіны : У асноўным адліты сталёвы матэрыял .
Крыльцы і вала : У асноўным сталь, асабліва кольцы кампрэсараў, часта выкарыстоўваюць суперлій, гэты сплаў аказвае выдатную ўстойлівасць да высокай тэмпературы, трываласць і карозійную ўстойлівасць.
Уплываючы на фактары адбору матэрыялаў
Выбар матэрыялаў турбакампрэсараў у асноўным разглядае наступныя фактары:
Высокі тэмпература і высокі ціск : Унутраная тэмпература і ціск турбакампрэсара высокія, і неабходна выбіраць матэрыялы з добрай высокай тэмпературай і ўстойлівасцю да высокага ціску .
Устойлівасць да зносу : Напружаныя часткі павінны мець пэўную зносу, каб палепшыць тэрмін службы.
Механічныя ўласцівасці : Матэрыялы павінны мець дастатковую трываласць і трываласць, каб задаволіць патрэбы хуткаснай працы .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
