• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПАСНАЯ ЧАСТКА ЖГУТ ПРАВОДА АЎТАМАТЫЧНАЙ ТРАНСМІСІІ - YMX90010B ПАСТАЎШЧЫК ЗАПЧАСТАК аптовы каталог таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадукцыі: SAIC MG 750

Нумар OEM-прадукта: YMX90010B

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Жгут правадоў трансмісіі
Прымяненне прадуктаў SAIC MG 750
Нумар OEM-прадуктаў YMX90010B
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
未标题-1_0117_ЖГУТ ТРАНСМІСІЯ-YMX90010B
未标题-1_0118_ЖГУТ ТРАНСМІСІЯ-YMX90010B

Веданне прадукту

Што азначае аўтамабільная трансмісія

Аўтамабільная трансмісія — гэта працэс перадачы магутнасці, якая выпрацоўваецца рухавіком, на вядучыя колы праз шэраг механічных і гідраўлічных кампанентаў, што дазваляе транспартнаму сродку рухацца. Гэты працэс у асноўным складаецца з наступных ключавых кампанентаў: счаплення, трансмісіі, карданнага шарніра, карданнага вала, дыферэнцыяла і паўвося.
Асноўныя прынцыпы трансмісіі аўтамабіля
Счапленне: У мадэлях з механічнай каробкай перадач счапленне выкарыстоўваецца для падключэння або адключэння перадачы магутнасці ад рухавіка да каробкі перадач пры неабходнасці. У мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач гідратарнсфарматар выконвае падобную ролю для дасягнення гнуткага злучэння, якое выконвае ролю буфера і павелічэння кручэння.
Трансмісія: Трансмісія гнутка рэгулюе камбінацыю перадач у залежнасці ад змены дарожных умоў, каб забяспечыць адпаведнасць абаротаў рухавіка і крутоўнага моманту, а таксама неабходную магутнасць, счапленне і хуткасць аўтамабіля. Трансмісія таксама мае функцыі руху наперад і назад, што дазваляе аўтамабілю рухацца заднім ходам дзякуючы дакладнай механічнай канструкцыі.
універсальны шарнір і карданны вал: гэтыя кампаненты дазваляюць перадаваць магутнасць паміж рознымі кутамі і палажэннямі, каб адаптавацца да патрэб аўтамабіля ў розных умовах руху.
Дыферэнцыял: Дыферэнцыял дазваляе левым і правым колам круціцца з рознай хуткасцю, прыстасоўваючыся да аўтамабіля, калі ўнутраныя і знешнія колы праходзяць розныя адлегласці.
паўвось: канчатковая перадача магутнасці на вядучыя колы, каб транспартны сродак мог рухацца.
Розныя тыпы трансмісій транспартных сродкаў і сцэнары іх прымянення
Традыцыйны аўтамабіль на паліве: магутнасць, якая выходзіць з рухавіка праз счапленне або гідратарнсфарматар, каробку перадач, трансмісійны вал, дыферэнцыял і паўвось і іншыя дэталі, перадаецца на вядучае кола. Распаўсюджаныя тыпы трансмісій ўключаюць механічную, аўтаматычную і бесступенькавую каробку перадач (CVT).
Электрамабіль: Перадача магутнасці электрамабіляў адносна простая, і магутнасць, якая выпрацоўваецца рухавіком, перадаецца непасрэдна на колы праз фіксаваную прыладу запаволення. Электрамабілі звычайна даступныя з аднаступеністай каробкай перадач або прамым прывадам.
Існуе два асноўныя спосабы перадачы інфармацыі ў аўтамабілях:
Паралельная перадача: У гэтым рэжыме прылада-перадатчык адначасова перадае ад 7 да 8 біт дадзеных прыладзе-прымачу. Перавагай паралельнай перадачы з'яўляецца высокая эфектыўнасць перадачы дадзеных, але недахопам з'яўляецца тое, што яна патрабуе больш высокіх выдаткаў на будаўніцтва і звычайна выкарыстоўваецца на кароткім шляху перадачы.
Паслядоўная перадача: паслядоўная перадача перадае дадзеныя паслядоўна ў бітах па правадах. Нягледзячы на ​​нізкую эфектыўнасць перадачы, кошт падключэння таксама нізкі, што падыходзіць для перадачы на ​​вялікія адлегласці або для эканоміі вялікай колькасці правадоў.
Далейшая класіфікацыя паслядоўнай перадачы
Паслядоўную перадачу можна падзяліць на сінхронную і асінхронную перадачу:
Сінхронная перадача: выкарыстоўвайце агульны генератар тактавых імпульсаў для сінхранізацыі часу прылад перадачы і прыёму, што падыходзіць для сцэнарыяў, якія патрабуюць дакладнага кантролю часу.
Асінхронная перадача: паміж прыладамі, якія адпраўляюць і прымаюць, няма агульнага сістэмнага такту, а пачатак і канец набору дадзеных вызначаюцца пачатковымі і стоп-бітамі. Гэта падыходзіць для сцэнарыяў, калі аб'ём дадзеных невялікі і не патрабуецца дакладнае кіраванне часам.
Канкрэтны прыклад прымянення сістэмы аўтамабільнай сувязі
У аўтамабільнай прамысловасці распаўсюджанымі бартавымі сеткавымі сістэмамі сувязі з'яўляюцца сістэма шын CAN, сістэма шын LIN, FlexRay і сістэма шын MOST. Сярод іх шына CAN найбольш шырока выкарыстоўваецца, галоўным чынам для ўнутранага абмену дадзенымі ў аўтамабілі, у той час як шына LIN выкарыстоўваецца для ўзаемадзеяння паміж датчыкам і прывадам.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары