Роля кранштэйна трансмісіі аўтамабіля
Асноўныя функцыі кранштэйна трансмісіі аўтамабіля ўключаюць стабілізацыю кузава, дэмпфіраванне і амартызацыю, забеспячэнне свабоднага ўздыму бакавога шкла і злучэнне бакавога шкла з ліфтам кузава для забеспячэння вентыляцыі салона. Акрамя таго, кранштэйны трансмісіі прыляпляюцца да шкла поліўрэтанавым клеем, а затым бакавое шкло ўсталёўваецца на бакавыя дзверы для забеспячэння яго стабільнасці і функцыянальнасці.Канкрэтныя сцэнарыі прымянення і матэрыялы.
Ніжні кранштэйны аўтамабіля звычайна падзяляюцца на пластыкавыя і металічныя з двух матэрыялаў. Пластыкавыя кранштэйны часта вырабляюцца метадам ліцця пад ціскам, у той час як металічныя кранштэйны ў асноўным злучаюцца кропкавай зваркай пасля штампоўкі. Незалежна ад тыпу матэрыялу, паверхня кранштэйна павінна быць гладкай і роўнай, без расколін, нераўнамернага колеру, увагнутасцей, забруджванняў, драпін або вострых краёў.
Розніца паміж рознымі тыпамі кранштэйнаў
Існуе мноства тыпаў брекетаў, якія можна падзяліць на мноства тыпаў у залежнасці ад розных матэрыялаў і структур. Напрыклад, працэс склейвання брекетаў на фабрыцы Fuyao выкарыстоўвае надзейную і без памылак канструкцыю і адбівальны датчык для дакладнага вызначэння становішча брекета і прадухілення сітуацыі адсутнасці клею. Fuyao ўклала шмат намаганняў у тэхналагічныя даследаванні і распрацоўкі, а таксама ў працэсныя інавацыі брекетаў, атрымала шэраг адпаведных патэнтаў і заваявала шырокае прызнанне на рынку дзякуючы высакаякаснай прадукцыі.
Матэрыялы кранштэйнаў аўтамабільнай трансмісіі ў асноўным уключаюць высокатрывалую сталёвую пласціну, алюмініевыя сплавы, магніевыя сплавы, вугляродныя і шкловалакністыя пластыкі. Кожны з гэтых матэрыялаў мае свае перавагі і недахопы і падыходзіць для розных патрэб і сцэнарыяў прымянення.
Высокатрывалая сталёвая пласціна: высокатрывалая сталёвая пласціна мае высокую трываласць і добрую калянасць і часта выкарыстоўваецца ў ключавых частках аўтамабіляў, такіх як шкілет кузава і апорная канструкцыя пярэдняй і задняй падвескі. Яна здольная забяспечыць дастатковую трываласць і даўгавечнасць, але мае большую вагу.
Алюмініевы сплаў: Алюмініевы сплаў мае нізкую шчыльнасць, лёгкую вагу і добрую цеплаправоднасць, але адносна нізкую трываласць і калянасць. Ён часта выкарыстоўваецца ў дэталях, якія патрабуюць лёгкасці, такіх як апоры рухавіка, для паляпшэння эканоміі паліва і ўстойлівасці кіравання.
Магніевы сплаў: магніевы сплаў мае найменшую шчыльнасць і найменшую вагу, а таксама выдатныя характарыстыкі электрамагнітнага экранавання, але яго цяжка апрацоўваць і ён дарагі. Ён падыходзіць для дэталяў, якія патрабуюць надзвычай вялікай вагі, такіх як апоры рухавіка некаторых дарагіх аўтамабіляў.
Вугляпластык: вугляпластык валодае высокай трываласцю, высокай калянасцю, лёгкай вагой і каразійнай устойлівасцю, але яго цяжка апрацоўваць, і ён мае высокі кошт. Ён шырока выкарыстоўваецца ў высокапрадукцыйных аўтамабілях і мадэлях высокага класа, такіх як вугляпластык у кранштэйне маторнага адсека Audi R8.
Шкловалакністы пластык: шкловалакністы пластык мае больш высокую трываласць і калянасць, лёгкую вагу і нізкі кошт, але дрэнную ўстойлівасць да карозіі. Ён падыходзіць для некаторых распаўсюджаных кампанентаў транспартных сродкаў, такіх як пэўныя кранштэйны і кранштэйны.
Выбар патрэбнага матэрыялу патрабуе ўсебаковага ўліку патрэб аўтамабіля, бюджэту і патрабаванняў да прадукцыйнасці.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
