Роля кранштэйна трансмісіі аўтамабіля
Асноўныя функцыі кранштэйна трансмісіі аўтамабіля ўключаюць у сябе стабілізацыю кузава, амартызацыю і амартызацыю, забеспячэнне свабоднага ўздыму шкла бакавога акна і злучэнне шкла бакавога шкла з ліфтам кузава для забеспячэння вентыляцыі салона . Акрамя таго, кранштэйн трансмісіі прыляпляецца да шкла поліурэтанавым клеем, а бакавое шкло ўсталёўваецца на бакавыя дзверы, каб забяспечыць яго стабільнасць і функцыянальнасць.Канкрэтныя сцэнары прымянення і матэрыялы.
Ніжні кранштэйн аўтамабіля звычайна дзеліцца на пластык і метал з двух матэрыялаў. Пластыкавыя кранштэйны часта вырабляюцца метадам ліцця пад ціскам, у той час як металічныя кранштэйны ў асноўным злучаюцца кропкавай зваркай пасля штампоўкі. Незалежна ад тыпу матэрыялу, паверхня кранштэйна павінна быць гладкай і роўнай, без расколін, няроўнага колеру, увагнутасцяў, забруджванняў, драпін або вострых краёў.
Адрозненні ў розных тыпах брекетов
Ёсць шмат відаў кранштэйнаў, якія можна падзяліць на мноства тыпаў у залежнасці ад розных матэрыялаў і структур. Напрыклад, у працэсе склейвання кранштэйнаў на фабрыцы Fuyao выкарыстоўваецца стойкая да памылак канструкцыя і святлоадбівальны датчык, каб дакладна вызначаць становішча кранштэйна і пазбягаць сітуацыі адсутнасці клею. Фуяо ўклаў шмат намаганняў у тэхналагічныя даследаванні і распрацоўкі і інавацыі працэсаў кранштэйнаў, атрымаў шэраг адпаведных патэнтаў і заваяваў шырокае прызнанне на рынку дзякуючы высакаякасным прадуктам .
Матэрыялы кранштэйнаў аўтамабільных трансмісій у асноўным уключаюць высокатрывалую сталёвую пласціну, алюмініевы сплаў, магніевы сплаў, пластык, армаваны вугляродным валакном, і пластык, армаваны шкловалакном. Кожны з гэтых матэрыялаў мае перавагі і недахопы і падыходзіць для розных патрэб і сцэнарыяў прымянення.
Высокатрывалая сталёвая пласціна : высокатрывалая сталёвая пласціна мае высокую трываласць і добрую калянасць і часта выкарыстоўваецца ў ключавых частках аўтамабіляў, такіх як шкілет кузава і апорная канструкцыя сістэмы пярэдняй і задняй падвескі. Ён здольны забяспечыць дастатковую трываласць і даўгавечнасць, але вага большы .
алюмініевы сплаў : алюмініевы сплаў мае нізкую шчыльнасць, малы вага і добрую цеплаправоднасць, але адносна нізкую трываласць і калянасць. Ён часта выкарыстоўваецца ў дэталях, якія патрабуюць лёгкай вагі, напрыклад, у мацаваннях рухавіка, для паляпшэння эканоміі паліва і ўстойлівасці .
магніевы сплаў : магніевы сплаў мае самую нізкую шчыльнасць і лёгкую вагу, а таксама мае выдатныя характарыстыкі электрамагнітнага экранавання, але яго цяжка апрацоўваць і ён высокі кошт. Ён падыходзіць для дэталяў, якія патрабуюць вельмі вялікай вагі, такіх як мацавання рухавіка некаторых аўтамабіляў высокага класа .
пластык, армаваны вугляродным валакном : пластык, армаваны вугляродным валакном, мае характарыстыкі высокай трываласці, высокай калянасці, малой вагі і ўстойлівасці да карозіі, але яго складана апрацоўваць і ён высокі кошт. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў высокапрадукцыйных аўтамабілях і мадэлях высокага класа, такіх як кранштэйн маторнага адсека з вугляроднага валакна Audi R8 .
пластык, армаваны шкловалакном : пластык, армаваны шкловалакном, мае больш высокую трываласць і калянасць, малы вага і нізкі кошт, але нізкую ўстойлівасць да карозіі. Ён падыходзіць для некаторых звычайных кампанентаў аўтамабіля, такіх як пэўныя кранштэйны і кранштэйны .
Выбар правільнага матэрыялу патрабуе поўнага разгляду патрэбаў аўтамабіля, бюджэту выдаткаў і патрабаванняў да прадукцыйнасці.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&750 купляць.
