Што такое канец цягі аўтамабіля
Наканечнік рулявой цягі аўтамабіля адносіцца да важнай часткі сістэмы падвескі аўтамабіля, звычайна вядомай як рычаг кіравання. Рычаг кіравання адыгрывае ключавую ролю ў сістэме аўтамабільнай падвескі, яго асноўныя функцыі ўключаюць падтрымку вагі цела, перадачу сілы, паглынанне ўдараў і рэгуляванне кута размяшчэння колаў.
Будова і функцыі
Канец дышла ў асноўным складаецца з верхняга рычага кіравання і ніжняга рычага кіравання. Верхні рычаг кіравання злучае колы з кузавам, а ніжні рычаг злучае колы з сістэмай падвескі. Абодва злучаныя шатунамі, каб сумесна падтрымліваць устойлівасць і камфорт аўтамабіля. Акрамя таго, цяга таксама рэгулюе кут размяшчэння колы, змяняючы даўжыню, што ўплывае на стабільнасць язды і кіравальнасць аўтамабіля.
Тып і функцыі
Ёсць шмат відаў аўтамабільных рулявых цяг, у тым ліку:
Рычаг кіравання : злучыць ступіцу і шасі, падтрымліваць і рэгуляваць становішча колаў .
Стабілізатар : паменшыць кут нахілу кузава пры павароце, палепшыць стабільнасць язды
Шатун : злучае рулявы механізм з колам і перадае сілу руля.
Гэтыя розныя тыпы цяг адыгрываюць сваю ролю ў сістэме падвескі аўтамабіля і разам забяспечваюць бесперабойную працу аўтамабіля і камфорт пасажыраў.
Цяга адыгрывае жыццёва важную ролю ў аўтамабілі, у асноўным уключаючы наступныя аспекты :
Пераканайцеся, што колы круцяцца адначасова : дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі аўтамабільная планка гарантуе, што левы і правы бакі колаў могуць круціцца адначасова, пазбягаючы зрушэння транспартнага сродку або нестабільнасці, выкліканай несінхранізаваным кручэннем колаў. Гэтая сінхроннасць важная для захавання здольнасці аўтамабіля ехаць па прамой і стабільнасці ў паваротах.
Рэгуляванне пярэдняй бэлькі : аўтамабільная папярочная рулявая цяга мае функцыю рэгулявання пярэдняй бэлькі. Пярэдні прамень адносіцца да вугла адхілення наперад рулявога кола, які мае важны ўплыў на ўстойлівасць руху аўтамабіля і знос шыны. Рэгулюючы даўжыню або вугал рулявой цягі, можна дакладна адрэгуляваць значэнне пярэдняга пучка, што робіць транспартны сродак больш плаўным, памяншаючы пры гэтым знос шын і падаўжаючы тэрмін службы.
Палепшаная кіравальнасць : цесная каардынацыя паміж дугой і сістэмай рулявога кіравання дазваляе кіроўцу хутка і дакладна перадаваць сілу рулявога кіравання на колы пры павароце рулявога кола, паляпшаючы кіравальнасць і хуткасць рэакцыі аўтамабіля. Гэта асабліва важна для павышэння задавальнення ад кіравання і хуткага кіравання ў выпадку надзвычайнай сітуацыі.
Прадухіліце скажэнне кузава : рулявыя цягі кузава распрацаваны перш за ўсё для бяспекі, а потым для прадукцыйнасці. Гэтыя цягі могуць эфектыўна паменшыць дэфармацыю сядзення амартызатара і перавесці больш цяжкую нагрузку на іншы бок падчас паваротаў, паляпшаючы ўстойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля. Акрамя таго, яны прадухіляюць мацнейшы ўдар па корпусе пры бакавым сутыкненні.
Палепшаны камфорт язды : бакавыя стабілізатары (таксама вядомыя як стойкі стабілізатара) прадухіляюць празмернае перакульванне падчас павароту аўтамабіля, забяспечваючы дадатковую падтрымку для павышэння камфорту язды і камфорту пры яздзе.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750купляць.
