Што такое згінанне тэрмарэгулятара аўтамабіля
Згінанне аўтамабільнага тэрмарэгулятара - гэта з'ява, што тэрмарэгулятар дэфармаваў пад уздзеяннем цеплавога пашырэння і скарачэння. Тэрмастаты звычайна вырабляюцца з тонкіх лістоў металу. Пры награванні лістом металу будзе сагнуты цяплом. Гэта выгіб перадаецца ў кантакты тэрмарэгулятара пры цеплаправоднасці, што стварае стабільную тэмпературу .
Як працуе тэрмарэгулятар
Тэрмастат выкарыстоўвае электрычны награвальны элемент для нагрэву металічнага ліста, у выніку чаго яго награваюць і сагнулі. Гэта выгіб перадаецца пры цеплаправоднасці ў кантакты тэрмарэгулятара, што прыводзіць да стабільнай тэмпературы. Гэты феномен выгібу пад цяплом вядома як "спецыфічны эфект цяпла", які з'яўляецца натуральным пашырэннем і скарачэннем матэрыялу падчас нагрэву або астуджэння.
Тып тэрмарэгулятара
Існуе тры асноўныя формы аўтамабільных тэрмарэгулятараў: сігналы, біметальныя лісты і тэрмістар . Кожны тып тэрмарэгулятара мае свае канкрэтныя прынцыпы працы і сцэнарыі прыкладанняў:
Свіль : Тэмпература кантралюецца дэфармацыяй сілы пры змене тэмпературы.
Біметалічны ліст : Выкарыстоўваючы спалучэнне двух металічных лістоў з рознымі каэфіцыентамі цеплавога пашырэння, ланцуг кантралюецца, выгінаючы пры змене тэмпературы.
Тэрмістар : Значэнне супраціву змяняецца з тэмпературай для кіравання схемай уключэння і выключэння.
Сцэнарый прыкладання ThermoStat
Тэрмастат шырока выкарыстоўваецца ў сістэме аўтамабільнага кандыцыянавання, галоўнай функцыяй з'яўляецца адчуванне тэмпературы паверхні выпарніка, каб кантраляваць адкрыццё і закрыццё кампрэсара. Калі тэмпература ўнутры аўтамабіля дасягае зададзенага значэння, тэрмарэгулятар запусціць кампрэсар, каб гарантаваць, што паветра плаўна цячэ праз выпарнік, каб пазбегнуць марозу; Калі тэмпература падае, тэрмарэгулятар адключае кампрэсар, захоўваючы тэмпературу ў збалансаваным аўтамабілі .
Функцыя тэрмарэгулятара заключаецца ў тым, каб пераключыць шлях цыркуляцыі цепланосбіта. У большасці аўтамабіляў выкарыстоўваюцца рухавікі з вадзяным астуджэннем, якія рассейваюць цяпло праз бесперапынную цыркуляцыю цепланосбіта ў рухавіку. Астуджальная вадкасць у рухавіку мае два цыркуляцыйныя шляху, адзін - вялікі цыкл, а адзін - невялікі цыкл.
Калі рухавік толькі пачынаецца, цыркуляцыя цепланосбіта невялікая, і цепланосбіт не будзе рассейваць цяпло праз радыятар, што спрыяе хуткаму пацяпленню рухавіка. Калі рухавік дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы, цепланосбіт будзе распаўсюджвацца і рассейвацца праз радыятар. Тэрмастат можа пераключыць веласіпедны шлях у залежнасці ад тэмпературы цепланосбіта, тым самым павышаючы эфектыўнасць рухавіка.
Калі рухавік запускаецца, калі цепланосбіт цыркулюе, гэта прывядзе да паступовага павышэння тэмпературы рухавіка, і магутнасць рухавіка будзе адносна слабой, а расход паліва будзе вышэй. І невялікі дыяпазон цыркулюючага цепланосбіта можа палепшыць хуткасць тэмпературы рухавіка.
Калі тэрмарэгулятар пашкоджаны, тэмпература вады рухавіка можа быць занадта высокай. Паколькі цепланосбіт можа заставацца ў невялікім кровазвароце і не рассейваць цяпло праз радыятар, тэмпература вады будзе расці.
Карацей кажучы, роля тэрмарэгулятара заключаецца ў кіраванні шляхам цыркуляцыі цепланосбіта, тым самым павышаючы эфектыўнасць рухавіка і пазбягаючы празмернай тэмпературы вады. Калі ў вас узнікаюць праблемы з транспартным сродкам, падумайце, што тэрмарэгулятар працуе належным чынам.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
