• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПАСНЫЯ ДЛЯ АЎТАМАБІЛЬНЫХ БЕНЗІНАВЫХ КОЛОНАК-10026505 ПАСТАЎШЧЫК ЗАПЧАСТАК аптовы каталог таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадукцыі: SAIC MG 750

Нумар OEM: 10026505

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў БЕНЗІНАВЫ КОЛОН
Прымяненне прадуктаў SAIC MG 750
Нумар OEM-прадуктаў 10026505
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
未标题-1_0116_БЕНЗІНАВЫ ПОМПА-10026505
未标题-1_0117_БЕНЗІНАВЫ ПОМПА-10026505

Веданне прадукту

Што такое бензінавы помпа для аўтамабіля

Аўтамабільны бензінавы помпа — важная частка сістэмы падачы паліва. Яго асноўная функцыя — адсмоктваць бензін з бака і падаваць яго ў паплаўковую камеру карбюратара рухавіка праз трубаправод і бензінавы фільтр. Прынцып працы бензінавага помпы ўключае два тыпы механічнага прывада: дыяфрагменны і электрычны:
Механічны прывадны дыяфрагменны бензінавы помпа: гэты тып бензінавага помпы прыводзіцца ў рух эксцэнтрычным колам на размеркавальным вале. Пры кручэнні размеркавальнага вала верхні эксцэнтрычны трэсцільны рычаг цягне цягучую штангу помпы, і плёнка апускаецца, ствараючы ўсмоктванне, усмоктваючы бензін з бака і паступаючы ў алейную камеру праз алейную трубу і бензінавы фільтр. Калі эксцэнтрык больш не падымае рычаг, мембранная спружына помпы пашыраецца і падштурхоўвае мембрану помпы ўверх, каб выціснуць бензін з выпускнога клапана ў паплаўковую камеру карбюратара. Перавага гэтага метаду заключаецца ў прастатзе канструкцыі, але на яе моцна ўплывае цяпло рухавіка.
Электрычны бензінавы помпа: гэты тып бензінавага помпы не абапіраецца на размеркавальны вал, а абапіраецца на электрамагнітную сілу, якая паўторна нацягвае плёнку помпы. Электрычны помпа можа свабодна выбіраць месца ўстаноўкі і прадухіляць супраціўленне паветра. Існуе два распаўсюджаныя спосабы ўстаноўкі электрычных бензінавых помпаў: адзін усталёўваецца ў алейнай магістралі, а другі — у бензабаку. Электрычны помпа, усталяваны ў алейнай магістралі, лёгка ўсталёўваецца і разбіраецца, але секцыя ўсмоктвання алею доўгая і лёгка супраціўляецца паветраму, а працоўны шум вялікі; паліўная магістраль электрычнага помпы, усталяваная ў бензабаку, простая, з нізкім узроўнем шуму, з'яўляецца сучасным мэйнстрымам.
Прынцып працы бензінавага помпы: калі бензінавы помпа працуе, паток павінен адпавядаць спажыванню рухавіка і патрэбам зваротнага патоку алею, каб забяспечыць стабільны ціск у паліўнай сістэме і дастатковае астуджэнне. Максімальная падача алею агульнага бензінавага помпы ў 2,5-3,5 разы перавышае максімальны расход паліва рухавіка. Калі ўзровень алею ў помпе перавышае расход паліва, ігольчаты клапан паплаўковай камеры карбюратара зачыняецца, і ціск у выхадной лініі алейнага помпы павялічваецца, што можа скараціць ход дыяфрагмы або спыніць працу.
Тэхнічнае абслугоўванне і замена бензапомпы: Пасля двух-трох гадоў выкарыстання аўтамабіля з-за забруджванняў алеем, зносу і іншых прычын прадукцыйнасць бензапомпы можа знізіцца, і яе неабходна ачысціць або замяніць. Выбар правільнага бензапомпы мае важны ўплыў на працу рухавіка і расход паліва.
Асноўная роля аўтамабільнага бензінавага помпы заключаецца ў тым, каб адсмоктваць бензін з бака і пасля павышэння ціску перадаваць яго ў рухавік, каб забяспечыць стабільную падачу паліва ў паліўнай сістэме. ‌ У прыватнасці, бензінавы помпа, які прыводзіцца ў рух электрарухавіком, адсмоктвае і павышае ціск бензіну ў баку, а затым адпраўляе яго па трубаправодах і бензінаваму фільтру ў паплаўковую камеру карбюратара або непасрэдна ва ўпускны калектар або цыліндр рухавіка, каб прывесці транспартны сродак у рух. ‌
Як працуюць бензінавыя помпы
Бензінавы помпа звычайна прыводзіцца ў рух рухавіком, які выкарыстоўвае высокую хуткасць кручэння рухавіка для прывядзення ў рух крыльчаткі, тым самым ствараючы зону нізкага ціску ў корпусе помпы, і бензін з бака ўсмоктваецца ў корпус помпы і падаецца да рухавіка праз выпускную трубу. Каб справіцца з цяжкасцямі ўсмоктвання алею пры нізкім узроўні алею, рухавік алейнага помпы мае пэўную перагрузачную здольнасць, што можа аўтаматычна павялічваць магутнасць пры зніжэнні ўзроўню паліва, забяспечваючы бесперапынную падачу паліва.
Тыпы і канструктыўныя асаблівасці бензінавых помпаў
Бензінавыя помпы можна падзяліць на два тыпы ў залежнасці ад спосабу прывада: механічны прывад з дыяфрагмай і электрычны прывад. Сучасныя транспартныя сродкі ў асноўным выкарыстоўваюць электрычныя паліўныя помпы, якія маюць такія перавагі, як вялікая колькасць алею ў помпе, высокі ціск, добрая стабільнасць, нізкі ўзровень шуму, працяглы тэрмін службы і г.д. Акрамя таго, паліўная помпа мае розныя функцыі кіравання, такія як функцыя папярэдняга запуску, функцыя працы з пастаяннай хуткасцю і г.д., каб забяспечыць стабільную падачу паліва ў рухавік у розных умовах працы.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары