Прычына, па якой машына памяншае верхні клей
Асноўныя прычыны пашкоджання верхняга памяншэння клею перад аўтамабілямі ўключаюць наступнае :
Старэнне : Ударны паглынальны клей выраблены з гумы, доўгае выкарыстанне будзе натуральным чынам узростам, што прывядзе да зніжэння прадукцыйнасці, неабходна замяніць .
Паталагічны гук : Калі пашкоджана ўдарная ўпадабаная верхняя гума, транспартны сродак выпраменьвае відавочны ненармальны гук падчас працэсу кіравання, асабліва калі ён праходзіць праз разрэз выбоіны, што ўплывае на вопыт кіравання .
Напрамак зрушэння : Пашкоджанне ўдарнага паглынальнага клей можа прывесці да зрушэння кірунку транспартнага сродку падчас руху, што ўплывае на стабільнасць і кіраванасць аўтамабіля.
Скарачэнне камфорту : Ударны паглынанне верхняй гумы прывядзе да зніжэння камфорту аўтамабіля, працэс кіравання будзе адчуваць відавочныя няроўнасці і вібрацыі.
Нераўнамернае зношванне шын : Пашкоджанне ўдарнага паглынання верхняга клей можа прывесці да нераўнамернай зазямлення шын, што прывядзе да ненармальнага зносу шын .
Неабходнасць замены ўдарнага паглынальнага клей :
Палепшыце камфорт : Замена пашкоджанага шакаванага клей можа аднавіць камфорт аўтамабіля і паменшыць турбулентнасць і вібрацыю падчас руху.
Паменшыце паталагічны шум : Замена пашкоджанага ўдарна-паглынальнага клей можа выключыць паталагічны шум падчас руху і палепшыць вопыт кіравання .
Пры пашкоджанні верхняй гумы транспартнага сродку будуць адбывацца наступныя з'явы :
Зніжэнне камфорту : Калі верхняя гума пашкоджана, пасажыры могуць адчуць прыкметнае ўздзеянне, калі транспартны сродак праходзіць праз хуткасныя ўдары або выбоіны. Гэта таму, што верхні клей не можа эфектыўна паглынаць і рассейваць гэтыя вібрацыі, што прыводзіць да таго, што шок перадаецца непасрэдна ў арганізм, што, у сваю чаргу, уплывае на камфорт пасажыраў.
Павелічэнне шуму шын : Важнай функцыяй верхняга клей з'яўляецца памяншэнне шуму, які ўзнікае, калі шына кантактуе з дарогай. Калі верхняя гума пашкоджана, гэты эфект зніжэння шуму будзе значна зніжаны, што прывядзе да большага шуму шын. У цяжкіх выпадках пасажыры могуць нават пачуць гук шын.
Прамая лінія, якая працуе : пашкоджанне верхняга клею можа прывесці да таго, што транспартны сродак працуе пры працы па прамой лініі. Нават калі руль захоўваецца пад адным вуглом, транспартны сродак можа не мець магчымасці падтрымліваць прамую лінію, але несвядома зрушыць у бок. Гэта таму, што пасля пашкоджання верхняга клею сістэма падвескі аўтамабіля не можа падтрымліваць раўнавагу.
Паталагічны гук пры ўдары кірунку на месцы : Калі верхні клей пашкоджаны, транспартны сродак можа выдаць "піск", калі трапляе ў кірунак на месцы. Гэта таму, што пашкоджанне верхняга клею прымушае некаторыя часткі сістэмы падвескі не працаваць належным чынам, што прыводзіць да трэння і зносу.
Паталагічны гук пры праходжанні праз раздзел выбоіны : Калі транспартны сродак выдае вялікі паталагічны гук пры праходжанні праз выбоіну, гэта можа быць прыкметай пашкоджання ўдару ўдарнага клей. У частцы падвескі не хапае эфекту буфера верхняга клею, а метал непасрэдна вырабляе жорсткую сутыкненне, што стварае гук.
Роля верхняга клею : Верхняе клей адыгрывае буферную ролю ў амартызатары, які можа паменшыць шум шын, які ўзнікае пры руху аўтамабіля па няроўнай дарозе, тым самым паляпшаючы камфорт.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
