Што такое паўпераробка аўтамабіля
Паловапераходны стан аўтамабіля звычайна адносіцца да стану паўрычажнай сувязі счаплення, што з'яўляецца важнай канцэпцыяй у эксплуатацыі аўтамабіля з механічнай каробкай перадач. Паловарычажны стан счаплення азначае, што счапленне знаходзіцца ў сярэдняй пераходнай зоне паміж рычажным і нерычажным станам, гэта значыць, педаль счаплення часткова націснута, і магутнасць рухавіка перадаецца на каробку перадач, так што аўтамабіль можа рухацца павольна і плаўна.
Метад ацэнкі
Прыслухайцеся да гуку рухавіка: у нейтральным становішчы гук рухавіка цішэйшы; калі педаль счаплення паднята ў становішча, у якім пачынаецца перадача магутнасці, гук рухавіка становіцца прыглушаным, асабліва пры вялікай нагрузцы, гэта змяненне больш відавочнае.
Адчуваецца дрыжанне аўтамабіля: калі педаль счаплення падымаецца ў паўрычажны стан, аўтамабіль пераходзіць са статычнага стану ў павольны рух, у гэты час адчуваецца лёгкае дрыжанне, асабліва калі рукі акуратна ляжаць на рулі, гэта дрыжанне больш прыкметнае.
Ацэнка пачуцця нагі: калі гук рухавіка змяняецца, адначасова злёгку вібруе аўтамабіль, пры націсканні на педаль счаплення ўзнікае адчуванне націску нагі, што сведчыць аб тым, што счапленне знаходзіцца ў паўвыключаным стане.
Сцэнар прымянення
Паўрычажны стан счаплення ў асноўным выкарыстоўваецца ў наступных сцэнарыях:
Запуск: Спачатку транспартны сродак можа плаўна перамяшчацца з месца ў паўрычажны стан.
Пераключэнне: Падчас пераключэння перадач становішча перадачы можа плаўна змяняць яго праз паўрычажны стан.
Складаныя дарожныя ўмовы: У складаных дарожных умовах або ў выпадку дакладнага кантролю хуткасці паўрычажны рэжым можа забяспечыць больш гнуткае кіраванне.
Справы, якія патрабуюць увагі
Пазбягайце працяглага выкарыстання паўрычага: працяглае выкарыстанне паўрычага прывядзе да перагрэву і зносу счаплення, чаго варта пазбягаць па магчымасці.
Патрабаванні да выпрабаванняў: Паўсчэпленае кіраванне дапускаецца ў выпрабаваннях на месцы правядзення, але не ў выпрабаваннях па-за пляцоўкай.
Роля аўтамабільнага паўрычажнага злучэння ў асноўным уключае наступныя аспекты:
Плыўны старт: пры запуску аўтамабіля паўрычажная сістэма можа кампенсаваць розніцу хуткасцей паміж рухавіком і каробкай перадач, каб аўтамабіль мог плаўна заводзіцца і пазбягаць затораў.
супрацьслізготная сістэма: у пачатку схілу паўрычажная сістэма можа быць выкарыстана для ўтрымання транспартнага сродку ў нерухомым стане, каб прадухіліць слізганне, а затым павольна адпусціць ручны тормаз, каб паспяхова завяршыць пачатак схілу.
Кіраванне ў загружаным дарозе: у загружаным дарозе паўрычажная сістэма можа прымусіць аўтамабіль перыядычна рухацца, асабліва на кароткіх адлегласцях, каб эфектыўна кантраляваць хуткасць.
Кіраванне хуткасцю задняга ходу: пры руху заднім ходам хуткасць аўтамабіля можна рэгуляваць з дапамогай паўрычажнай сістэмы, што робіць працу больш гнуткай.
Зніжэнне ўдару: у паўзлучаным стане счапленне знаходзіцца ў стане кручэння і слізгання, што можа забяспечыць гнуткую магутнасць, паменшыць уплыў паміж абаротам рухавіка і хуткасцю, а таксама зрабіць пераключэнне і старт больш плаўнымі.
Вызначэнне і прынцып паўзлучэння:
Паўрычажка азначае працоўны стан счаплення паміж уключэннем і выключэннем, пры якім рухавік і каробка перадач знаходзяцца ў стане кручэння і слізгання. У прыватнасці, калі кіроўца націскае педаль счаплення, ціск націскнога дыска счаплення паступова памяншаецца, у выніку чаго паміж вядучым і кіраваным дыскамі ўтвараецца зазор, і адбываецца як кручэнне, так і слізгаценне.
Правільнае выкарыстанне метаду паўзвязкі:
Пры запуску: спачатку дайце счапленню знаходзіцца ў паўвыціснутым стане, паступова націсніце на дзверы, а затым цалкам адпусціце счапленне, калі аўтамабіль пачне рухацца наперад.
Пачатак руху па рампе: пацягніце ручны тормаз, пакіньце счапленне ў паўвыключаным стане, утрымлівайце статычны супрацьпрабуксовачны ціск, а затым павольна адпусціце ручны тормаз.
Заторы на дарозе: У заторах хуткасць аўтамабіля рэгулюецца паўрычажнай сістэмай, каб паменшыць неабходнасць частага пераключэння перадач.
Рэверс: выкарыстоўвайце паўрычажную сістэму для кіравання хуткасцю рэверсу, каб зрабіць працу больш стабільнай.
меры засцярогі :
Зніжэнне зносу: у стане паўзчэплення знос счаплення большы, і час паўзчэплення павінен быць максімальна скарочаны, а для працы выкарыстоўваецца метад «паўзчэплення - раз'яднанне - паўзчэплення».
Добрыя звычкі кіравання: звычайна для выпрацоўкі добрых звычак кіравання не выкарыстоўвайце счапленне, каб адпусціць педаль, рэгулярна правярайце стан дыска счаплення, своечасова абслугоўвайце або замяняйце пашкоджаны дыск счаплення.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
