Што такое блок замка ўваходных дзвярэй
Блок замка ўваходных дзвярэй — гэта ключавая частка сістэмы замка дзвярэй, якая ў асноўным адказвае за кіраванне адкрыццём і закрыццём дзвярэй і бяспечнае замыканне. Звычайна ён складаецца з такіх кампанентаў, як вялікі апорны элемент, малы апорны элемент і цягавая пласціна, якія разам забяспечваюць бяспеку і зручнасць дзвярэй.
Структура і функцыя
Вялікі корпус: Вялікі корпус з'яўляецца асноўнай часткай замка аўтамабільных дзвярэй і адказвае за рух вялікага язычка замка. Яго галоўка знаходзіцца ў месцы ўстаноўкі вялікага язычка замка, сярэдняе квадратнае адтуліна супадае з вушкам для падвешвання на цягавай пласціне, а вонкавая прыступка забяспечвае заціскную канаўку для тармазной пласціны, каб забяспечыць эфектыўнае тармажэнне тармазной пласцінай вялікага апорнага корпуса. Адначасова вялікі корпус таксама мае слізгальны заціск, які зручна цягнуць за слізгальны элемент і не дазваляе слізгальнаму блоку перашкаджаць вялікаму корпусу.
Малы кранштэйн: Малы кранштэйн з'яўляецца важным кампанентам кіравання самаблакіроўкай вялікага язычка замка. Яго галоўка выкарыстоўваецца для ўстаноўкі малога язычка замка, а выступаючая трохкутная частка пасярэдзіне выкарыстоўваецца для праціскання тармазнога дыска, каб ліквідаваць эфект самаблакіроўкі тармазнога дыска на корпусе вялікага апорнага кузава. Канструкцыя малога кранштэйна робіць сістэму замка дзвярэй больш надзейнай і бяспечнай.
Трымаючая дэталь: цягніце дэталь, уцягваючы вялікі язычок замка ў патрэбнае становішча, каб вызваліць самафіксуючую функцыю. Вушка для падвешвання ў верхняй частцы цягавай пласціны можа быць устаўлена ў прастакутную адтуліну вялікага апорнага корпуса, і цягавая пласціна можа прымусіць вялікі апорны корпус сціскацца. Адначасова апорныя кутнікі з абодвух бакоў цягавай пласціны могуць перавярнуць тармазную пласціну, вызваліўшы самафіксуючую функцыю тармазной пласціны да вялікага апорнага корпуса.
Спосаб разборкі і замены
Зняцце або замена блока замка пярэдніх дзвярэй аўтамабіля патрабуе пэўных навыкаў і інструментаў. Ніжэй прыведзены агульныя этапы разборкі:
Адкрыйце дзверы і з дапамогай гаечнага ключа адкруціце шрубы з унутранага боку дзвярэй.
Знайдзіце блок замка над ніжняй часткай дзвярэй, выміце стрыжань замка і захавайце дэталі ўнутры.
Зніміце провад, які злучае блок замка і пластыкавую ўтулку, якая ўтрымлівае блок замка на месцы.
Зніміце блок замка з дапамогай ключа, каб разабраць, ачысціць або замяніць дэталь. Варта адзначыць, што падчас разборкі дзеянні павінны быць лёгкімі, каб пазбегнуць пашкоджання дэталяў. Пры замене блока замка таксама неабходна зняць аздабленне дзвярэй, гукаізаляцыйную панэль, шкло, дэталі ліфта і рухавіка.
Матэрыялы, з якіх вырабляюцца замкі пярэдніх дзвярэй аўтамабіля, у асноўным ўключаюць поліамід (PA), поліэфіркетон (PEEK), полістырол (PS) і поліпрапілен (PP). Выбар гэтых матэрыялаў заснаваны на іх індывідуальных уласцівасцях:
Поліамід (PA) і поліэфіркетон (PEEK): гэтыя высокапрадукцыйныя пластыкавыя матэрыялы валодаюць выдатнымі механічнымі ўласцівасцямі, устойлівасцю да высокіх тэмператур і хімічнай карозіі. Яны часта выкарыстоўваюцца ў вытворчасці высакаякасных аўтамабільных замкавых блокаў, што можа падоўжыць тэрмін службы замкавага блока і павысіць агульную бяспеку транспартнага сродку.
Полістырол (PS) і поліпрапілен (PP): гэтыя агульныя пластыкавыя матэрыялы маюць больш пераваг у кошце, хоць характарыстыкі сярэднія, але дастатковыя для задавальнення патрэб звычайных транспартных сродкаў.
Акрамя таго, новыя пластыкавыя матэрыялы, такія як сплавы PC/ABS, таксама выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных замках і іншых галінах. Сплаў PC/ABS спалучае ў сабе высокую трываласць PC і лёгкасць пакрыцця ABS з выдатнымі комплекснымі ўласцівасцямі, што можа палепшыць тэрмін службы і бяспеку дэталяў.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
