Функцыя і функцыі датчыка каленчатага вала аўтамабіля
Асноўныя функцыі і ролі аўтамабільнага датчыка каленчатага вала ўключаюць у сябе наступныя аспекты:
Вызначэнне абаротаў рухавіка і становішча каленчатага вала : датчык становішча каленчатага вала вызначае хуткасць рухавіка і становішча каленчатага вала, даючы інфармацыю пра кут і хуткасць кручэння каленчатага вала. Гэтая інфармацыя падаецца ў блок кіравання рухавіком (ECU) і выкарыстоўваецца для вызначэння паслядоўнасці ўпырску, часу ўпырску, паслядоўнасці запальвання і моманту запальвання .
Кантроль упырску паліва і запальвання : выяўляючы становішча і хуткасць каленчатага вала, датчык становішча каленчатага вала можа дакладна разлічыць кут упырску паліва і апярэджання запальвання, каб забяспечыць найлепшы ўпырск паліва і момант запальвання ў розных умовах працы. Гэта дапамагае палепшыць эфектыўнасць і прадукцыйнасць рухавіка, зніжаючы расход паліва і выкіды .
Працоўны стан рухавіка : Датчык становішча каленчатага вала таксама можа кантраляваць працоўны стан рухавіка і вызначаць, ці гарыць рухавік, выяўляючы ваганні кута нахілу каленчатага вала. Пасля выяўлення анамаліі датчык своечасова пасылае папераджальны сігнал у ECU, каб дапамагчы дыягнаставаць і ліквідаваць няспраўнасці рухавіка.
Кантроль халастога ходу і кантроль выпарэння паліва : датчыкі становішча каленчатага вала таксама ўдзельнічаюць у кантролі халастога ходу і кантролі выпарэння паліва, дакладна кантралюючы і кантралюючы працоўны стан рухавіка, паляпшаючы прадукцыйнасць і эканамічнасць аўтамабіля .
Павышэнне эфектыўнасці выкідаў : Дзякуючы дакладнаму кіраванню становішчам каленчатага вала, аптымізацыя працэсу згарання паліва, зніжэнне выкідаў шкодных рэчываў і паляпшэнне экалагічных характарыстык транспартных сродкаў .
Розныя тыпы датчыкаў становішча каленчатага вала і сцэнары іх прымянення:
Датчык магнітнага імпульсу : Гэты датчык звычайна ўсталёўваецца побач з корпусам махавіка каробкі перадач і складаецца з пастаяннага магніта, шпулькі і раздыма, які выкарыстоўваецца для вызначэння кута павароту каленчатага вала і хуткасці .
Датчык Хола : звычайна ўсталёўваецца на шківе каленчатага вала або на махавіку канца каленчатага вала побач з корпусам трансмісіі, з дапамогай прынцыпу Хола для выяўлення змяненняў магнітнага поля, забеспячэння дакладнага становішча каленчатага вала і інфармацыі аб хуткасці .
Зламаны датчык каленчатага вала ў аўтамабілі будзе выяўляць розныя сімптомы, уключаючы цяжкасці з запальваннем, ненармальнае дрыгаценне рухавіка і павышаны расход паліва. Калі датчык становішча каленчатага вала выходзіць з ладу, блок кіравання рухавіком можа не атрымліваць правільны сігнал становішча каленчатага вала, што прыводзіць да цяжкага запальвання або немагчымасці запуску, асабліва ў халоднае надвор'е. Акрамя таго, рухавік можа адчуваць ненармальнае дрыгаценне, таму што датчык становішча каленчатага вала адказвае за маніторынг становішча і хуткасці каленчатага вала, і калі датчык выходзіць з ладу, праца рухавіка будзе нестабільнай і ствараць дрыгаценне. Павышаны расход паліва таксама з'яўляецца распаўсюджаным сімптомам няспраўнасці датчыка становішча каленчатага вала, паколькі рухавік не можа дакладна кантраляваць упырск паліва і момант запальвання, што прыводзіць да павелічэння расходу паліва.
Датчык становішча каленчатага вала гуляе важную ролю ў аўтамабільным рухавіку, які адказвае за вызначэнне становішча і хуткасці каленчатага вала і перадачу сігналу на блок кіравання рухавіком. Калі датчык становішча каленчатага вала выходзіць з ладу, нармальная праца рухавіка будзе парушана, што можа выклікаць такія праблемы, як цяжкасці з запускам, недастатковая магутнасць, дрыгаценне і павелічэнне расходу паліва. Таму своечасовы агляд і замена пашкоджанага датчыка становішча каленчатага вала з'яўляецца важнай мерай для забеспячэння нармальнай працы рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&750 купляць.
