Што робіць датчык каленчатага вала ў аўтамабілі
Роля датчыка каленчатага вала аўтамабіля ў асноўным уключае ў сябе наступныя аспекты:
Кіраванне апярэджваннем запальвання: датчыкі становішча каленчатага вала кантралююць становішча кручэння каленчатага вала і перадаюць важныя дадзеныя ў блок кіравання рухавіком (ЭБУ), каб дапамагчы вызначыць аптымальны момант запальвання для кожнага цыліндру. Гэта гарантуе, што свечка запальвання запальваецца, калі поршань дасягае ВМТ, і сумесь сціскаецца да аптымальнага стану, тым самым дасягаючы найбольш эфектыўнага згарання паліва і паляпшаючы магутнасць і эканомію рухавіка.
Кіраванне ўпырскам паліва: Датчык становішча каленчатага вала таксама выкарыстоўваецца для кіравання сістэмай упырску паліва, забяспечваючы падачу паліва ў патрэбны час для задавальнення патрэб рухавіка. Кантралюючы становішча каленчатага вала, сістэма можа больш дакладна кантраляваць колькасць упырску паліва, каб забяспечыць найлепшыя вынікі згарання ў розных умовах працы.
Запуск і праца рухавіка: Падчас запуску рухавіка датчык становішча каленчатага вала забяспечвае яго запуск у патрэбны час і падтрыманне стабільнай працы. Акрамя таго, ён удзельнічае ў рэгуляванні хуткасці халастога ходу і кантролі выпарэння паліва, дапамагаючы ЭБУ рэгуляваць адкрыццё дросельнай засланкі або становішча прывада халастога ходу для падтрымання стабільнай хуткасці рухавіка на халастых абаротах.
: Калі датчык становішча каленчатага вала выходзіць з ладу, электронная сістэма кіравання аўтамабілем можа выявіць і паказаць праблему, прачытаўшы код памылкі, што спрашчае дыягностыку няспраўнасці і рамонт тэхнікамі.
Датчык становішча каленчатага вала працуе для забеспячэння сістэмы кіравання рухавіком важнымі дадзенымі, дакладна вымяраючы і паведамляючы пра становішча і хуткасць каленчатага вала. Ён выяўляе і выводзіць сігналы кропкі прыпынку, сігналы вугла павароту каленчатага вала і сігналы хуткасці рухавіка, якія ў рэжыме рэальнага часу падаюцца ў ЭБУ, на падставе якіх ЭБУ разлічвае аптымальны час запальвання і аб'ём упырску паліва для кожнага цыліндру.
Аўтамабільныя датчыкі каленчатага вала (CPS або CKP) адыгрываюць жыццёва важную ролю ў аўтамабілях. Гэта адзін з найважнейшых датчыкаў у сістэме кіравання рухавіком, і яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Абароты рухавіка: датчык каленчатага вала можа кантраляваць хуткасць кручэння каленчатага вала ў рэжыме рэальнага часу, каб дакладна разлічваць абароты рухавіка. Гэтая інфармацыя вельмі важная для вызначэння хуткасці ўпырску паліва і вугла апярэджання запальвання.
Вызначэнне становішча поршня: датчык павароту каленчатага вала можа вызначыць канкрэтнае становішча поршня ў цыліндры. Гэта неабходна для кантролю апярэджання запальвання і ўпырску паліва.
Маніторынг працоўнага стану рухавіка: ён можа кантраляваць працоўны стан рухавіка, пасля выяўлення такіх няспраўнасцяў, як пажар або адсутнасць пажару, хутка фіксуе анамальны сігнал і своечасова перадае яго ў блок кіравання рухавіком для папярэджання.
Аптымізацыя эфектыўнасці выкідаў: Дзякуючы дакладнаму кантролю становішча каленчатага вала можна аптымізаваць працэс згарання паліва, знізіць выкіды шкодных рэчываў і павысіць эфектыўнасць выкідаў аўтамабіля.
Іншыя функцыі: Акрамя кіравання ўпырскам паліва і запальваннем, датчык павароту каленчатага вала таксама ўдзельнічае ў рэгуляванні хуткасці халастога ходу, рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў і выпарэнні паліва.
Тып і месца ўстаноўкі
Існуе два асноўныя тыпы датчыкаў каленчатага вала: магнітна-імпульсныя і датчыкі Хола. Магнітна-імпульсныя датчыкі звычайна ўсталёўваюцца побач з корпусам трансмісіі махавіка, а датчыкі Хола ўсталёўваюцца побач з шківам каленчатага вала на пярэднім канцы каленчатага вала або на корпусе трансмісіі побач з махавіком. Дакладнае месца ўстаноўкі будзе адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі і канструкцыі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
