Што робіць датчык коленвала ў аўтамабілі
Роля аўтамабільнага датчыка каленчатага вала ў аўтамабілі ў асноўным уключае ў сябе наступныя аспекты :
Кантроль моманту запальвання : датчыкі становішча каленчатага вала кантралююць становішча каленчатага вала і перадаюць важныя дадзеныя ў блок кіравання рухавіком (ECU), каб дапамагчы вызначыць аптымальны момант запальвання для кожнага цыліндра. Гэта гарантуе, што свечка запальваецца, калі поршань дасягае ВМТ, і сумесь сціскаецца да аптымальнага стану, такім чынам дасягаецца найбольш эфектыўнае згаранне паліва і паляпшаецца магутнасць і эканамічнасць рухавіка.
Кантроль упырску паліва : Датчык становішча каленчатага вала таксама выкарыстоўваецца для кіравання сістэмай упырску паліва, забяспечваючы падачу паліва ў патрэбны час для задавальнення патрэб рухавіка. Кантралюючы становішча каленчатага вала, сістэма можа больш дакладна кантраляваць колькасць упырску паліва, каб забяспечыць лепшыя вынікі згарання ў розных умовах працы.
Запуск і праца рухавіка : Падчас запуску рухавіка датчык становішча каленчатага вала гарантуе, што рухавік запускаецца ў патрэбны час і падтрымлівае стабільную працу. Акрамя таго, ён удзельнічае ў рэгуляванні халастога ходу і кантролі выпарэння паліва, дапамагаючы ECU рэгуляваць адкрыццё дросельнай засланкі або становішча прывада халастога ходу для падтрымання стабільнай хуткасці халастога ходу рухавіка.
: Калі датчык становішча каленчатага вала выходзіць з ладу, электронная сістэма кіравання аўтамабіля можа выявіць і паказаць праблему, счытваючы код памылкі, палягчаючы дыягностыку няспраўнасці і рамонт тэхнічным спецыялістам.
Датчык становішча каленчатага вала працуе для прадастаўлення важных даных сістэме кіравання рухавіком шляхам дакладнага вымярэння і паведамлення аб становішчы і хуткасці каленчатага вала. Ён выяўляе і выдае сігналы кропкі прыпынку, сігналы кута каленчатага вала і сігналы абаротаў рухавіка, якія падаюцца ў ЭБУ ў рэжыме рэальнага часу, з якіх ЭБУ разлічвае аптымальны час узгарання і аб'ём упырску паліва для кожнага цыліндра.
Аўтамабільныя датчыкі каленчатага вала (CPS або CKP) гуляюць жыццёва важную ролю ў аўтамабілях. Гэта адзін з найважнейшых датчыкаў у сістэме кіравання рухавіком, і яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Хуткасць кручэння рухавіка: датчык каленчатага вала можа кантраляваць хуткасць кручэння каленчатага вала ў рэжыме рэальнага часу, каб дакладна разлічыць хуткасць рухавіка. Гэтая інфармацыя вельмі важная для вызначэння хуткасці ўпырску паліва і вугла апярэджання запальвання .
Вызначце становішча поршня : вымяраючы кут павароту каленчатага вала, датчык каленчатага вала можа вызначыць канкрэтнае становішча поршня ў цыліндры. Гэта важна для кантролю часу запальвання і ўпырску паліва.
Маніторынг працоўнага стану рухавіка : ён можа кантраляваць працоўны стан рухавіка, пасля выяўлення пажару або адсутнасці пажару і іншых няспраўнасцяў, хутка захопіць ненармальны сігнал і своечасова адправіць у блок кіравання рухавіком інфармацыю аб папярэджанні.
Аптымізацыя эфектыўнасці выкідаў : Дзякуючы дакладнаму кіраванню становішчам каленчатага вала можна аптымізаваць працэс згарання паліва, паменшыць выкіды шкодных рэчываў і эфектыўнасць выкідаў аўтамабіля .
Іншыя функцыі : у дадатак да кіравання ўпырскам паліва і запальваннем, датчык каленчатага вала таксама ўдзельнічае ў кантролі халастога ходу, рэцыркуляцыі выхлапных газаў і кантролі выпарэння паліва.
Тып і месца ўстаноўкі
Існуе два асноўных тыпу датчыкаў каленчатага вала: магнітна-імпульснага тыпу і тыпу Хола. Магнітныя датчыкі імпульсу звычайна ўсталёўваюцца каля корпуса трансмісіі махавіка, у той час як датчыкі Хола ўсталёўваюцца побач са шківам каленчатага вала ў пярэдняй частцы каленчатага вала або на корпусе трансмісіі побач з махавіком . Дакладнае месца ўстаноўкі будзе адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі і дызайну.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&750 купляць.
