• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПАСНАЯ ДЫСК АЎТАМАБІЛЬНАЯ НАЦІСКНАЯ ПЛАСТЫРКА СЧЭПЛЕННЯ-10016634_1203 ПАСТАЎШЧЫК ЗАПЧАСТАК аптовы каталог таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадукцыі: SAIC MG 750

Нумар OEM-прадукта: 10016634_1203

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Прыціскны дыск счаплення
Прымяненне прадуктаў SAIC MG 750
Нумар OEM-прадуктаў 10016634_1203
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
未标题-1_0088_ПРЫЖЫМКОВАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕННЯ-10016634_1203
未标题-1_0088_ПРЫЖЫМКОВАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕННЯ-10016634_1203

Веданне прадукту

Што такое прыціскны дыск счаплення аўтамабіля

Аўтамабільны націскны дыск счаплення — важная частка счаплення аўтамабіля з механічнай каробкай перадач, размешчаная паміж рухавіком і сістэмай трансмісіі. Яго галоўная роля — перадача магутнасці рухавіка на трансмісію праз кантакт з дыскам счаплення і рух аўтамабіля наперад. Калі кіроўца націскае педаль счаплення, націскны дыск адпускаецца, і перадача магутнасці адключаецца. Пры адпусканні педалі счаплення націскны дыск сціскае дыск счаплення для забеспячэння перадачы магутнасці.
Канструкцыя і функцыя націскнога дыска счаплення
‌Канструкцыя‌: Націскны дыск счаплення ўяўляе сабой металічны дыск, звычайна злучаны з махавіком шрубамі, і дыск счаплення размешчаны паміж націскным дыскам і махавіком. На дыску ёсць фрыкцыйныя пласціны з азбесту і меднага дроту, якія валодаюць зносаўстойлівасцю.
асаблівасці:
Перадача магутнасці: калі аўтамабілю патрэбна магутнасць рухавіка, прыціскны дыск шчыльна прыціскае дыск счаплення, перадае магутнасць рухавіка на трансмісію і рухае аўтамабіль наперад.
Функцыя раздзялення: пры націсканні педалі счаплення спружына прыціскаецца прыціскным выступам прыціскной пласціны раздзяляльнага падшыпніка, у выніку чаго паміж дыскам счаплення і паверхняй пласціны раздзяляльнага прыціскнога дыска ўтвараецца зазор, і адбываецца раздзяленне.
Амартызацыя і дэмпфіраванне: пры ўздзеянні ўдарнай нагрузкі падчас руху прыціскны дыск счаплення можа эфектыўна паглынаць і рассейваць сілу ўдару, абараняючы рухавік і трансмісію.
Тэхнічнае абслугоўванне і замена
Фрыкцыйны дыск націскнога дыска счаплення мае мінімальна дапушчальную таўшчыню і павінен быць заменены пры вялікім праездзе. Каб паменшыць страты дыска счаплення, пазбягайце напалову націскаць на педаль счаплення, бо гэта прывядзе да паўвыціснутага стану дыска счаплення і павелічэння зносу. Акрамя таго, рэгулярная праверка і абслугоўванне націскнога дыска счаплення таксама з'яўляецца ключом да забеспячэння яго нармальнай працы.
Асноўная роля націскнога дыска счаплення аўтамабіля ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Забеспячэнне эфектыўнасці трансмісіі: націскны дыск счаплення і махавік, дыск счаплення і іншыя дэталі разам утвараюць счапленне, яго функцыя заключаецца ў тым, каб забяспечыць плаўную перадачу магутнасці пры старце аўтамабіля, пераключэнне перадач пры неабходнасці або адключэнне.
Амартызацыя: калі аўтамабіль падчас руху падвяргаецца ўдарнай нагрузцы, прыціскны дыск счаплення можа эфектыўна паглынаць і рассейваць сілу ўдару, абараняючы рухавік і трансмісію ад пашкоджанняў.
рэгуляванне перадачы магутнасці: рэгулюючы зазор прыціскнога дыска счаплення, можна кантраляваць перадачу магутнасці, каб аўтамабіль мог падтрымліваць добрыя магутнасці ў розных умовах працы.
Абараніць рухавік: прыціскны дыск счаплення можа абараніць рухавік ад перагрузкі і прадухіліць пашкоджанне механічных дэталяў рухавіка і трансмісіі.
Забяспечвае плаўны старт і пераключэнне перадач: націскны дыск счаплення аб'яднаны і аддзелены ад дыска счаплення для перадачы і перапынення магутнасці рухавіка. Падчас старту і пераключэння перадач націскны дыск аддзелены ад дыска счаплення для адключэння магутнасці рухавіка, што спрыяе плаўнаму пераключэнню.
Зніжэнне ўздзеяння круцільных ваганняў: прыціскны дыск счаплення можа паменшыць уздзеянне круцільных ваганняў, знізіць вібрацыю і ўдары сістэмы трансмісіі, палепшыць камфорт кіравання.
Склад і прынцып працы націскнога дыска счаплення:
Склад ‌: націскны дыск счаплення — важная структура счаплення, якая звычайна складаецца з фрыкцыйнага дыска, спружыны і корпуса націскнога дыска. Фрыкцыйны ліст выраблены з устойлівага да ізаляцыі азбесту і меднага дроту мінімальнай таўшчыні ‌.
Прынцып працы: пры нармальных абставінах націскны дыск і дыск счаплення шчыльна звязаныя, утвараючы адзінае цэлае. Пры націсканні на педаль счаплення прыціскны дыск падшыпніка раз'ядноўваецца, спружына сціскаецца, у выніку чаго ўтвараецца зазор паміж дыскам счаплення і націскным дыскам, і адбываецца раз'яднанне. Пры адпусканні педалі счаплення націскны дыск зноў злучаецца з дыскам счаплення, аднаўляецца перадача магутнасці.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары