• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПАСНАЯ ДЫСК СЧЭПЛЕННЯ-10026456_5120_5121 ПАСТАЎШЧЫК ЗАПЧАСТАК аптовы каталог таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадукцыі: SAIC MG 750

Нумар OEM-прадукта: 10127474

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Дыска счаплення
Прымяненне прадуктаў SAIC MG 750
Нумар OEM-прадуктаў 10026456_5120_5121
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
未标题-1_0059_CLUTCH PLATE-10026456_5120_5121
未标题-1_0059_CLUTCH PLATE-10026456_5120_5121

Веданне прадукту

Што такое дыск счаплення аўтамабіля

Аўтамабільны дыск счаплення — гэта кампазітны матэрыял, асноўнай функцыяй якога з'яўляецца трэнне і патрабаванні да структурных характарыстык. Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабілях. Махавік, прыціскны дыск і іншыя дэталі разам утвараюць сістэму счаплення аўтамабіля. Яго асноўная функцыя — перадаваць магутнасць і адключаць рухавік і трансмісію падчас руху аўтамабіля, каб забяспечыць плаўны старт, пераключэнне перадач і прыпынак аўтамабіля ў розных умовах эксплуатацыі.
Прынцып працы дыска счаплення наступны:
Запуск: Пасля запуску рухавіка кіроўца адключае счапленне педаллю, каб адлучыць рухавік ад трансмісіі, а затым уключае перадачу. Пры паступовым уключэнні счаплення крутоўны момант рухавіка паступова перадаецца на вядучыя колы, пакуль аўтамабіль не рушыць з месца і не паступова паскараецца.
Пераключэнне перадач: Каб адаптавацца да зменлівых умоў руху падчас руху аўтамабіля, неабходна часта пераключаць перадачу. Перад пераключэннем неабходна адключыць счапленне, перапыніць перадачу магутнасці, адлучыць зубчастую пару першапачатковай перадачы і паступова ўраўноўваць кругавую хуткасць дэталі, якая ўваходзіць у зачапленне, каб паменшыць уплыў зачаплення. Пасля пераключэння паступова ўключайце счапленне.
прадухіленне перагрузкі: пры экстраным тармажэнні счапленне можа абмежаваць максімальны крутоўны момант, які можа вытрымліваць трансмісія, прадухіліць перагрузку трансмісіі і абараніць рухавік і трансмісію ад пашкоджанняў.
Тэрмін службы дыска счаплення і час замены:
Тэрмін службы: тэрмін службы дыска счаплення залежыць ад стылю кіравання і дарожных умоў. Большасць людзей мяняюць дыск счаплення пасля 100 000-150 000 кіламетраў, часта аўтамабілі на далёкія адлегласці могуць праехаць больш за дзвесце тысяч кіламетраў, перш чым спатрэбіцца замена.
Час замены: калі пры запуске адчуваецца прабуксоўка, адсутнасць магутнасці або счапленне хутка збіваецца і становіцца занадта слабым, гэта сведчыць аб тым, што дыск счаплення можа патрабаваць замены.
Асноўная роля дыска счаплення аўтамабіля ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Забяспечвае плаўны старт: пры запуску аўтамабіля счапленне можа часова аддзяліць рухавік ад трансмісіі, каб аўтамабіль мог плаўна завесціся ў працоўным стане. Паступова націскаючы на ​​педаль акселератара, павялічваецца крутоўны момант рухавіка, а паступовае ўключэнне счаплення паступова павялічвае перададзены крутоўны момант, каб аўтамабіль мог плаўна пераходзіць з нерухомага стану ў рух.
Лёгкае пераключэнне: падчас руху счапленне можа часова аддзяліць рухавік і каробку перадач пры пераключэнні, каб аддзяліць перадачу, паменшыць або ліквідаваць удар ад пераключэння і забяспечыць плаўны працэс пераключэння.
Прадухіленне перагрузкі трансмісіі: калі нагрузка на трансмісію перавышае максімальны крутоўны момант, які можа перадаваць счапленне, счапленне аўтаматычна праслізгвае, тым самым ліквідуючы небяспеку перагрузкі і абараняючы сістэму трансмісіі ад пашкоджанняў.
Зніжэнне круцільнага ўдару: счапленне можа знізіць выходны крутоўны момант нестабільнасці рухавіка, знізіць ударны крутоўны момант, выкліканы прынцыпам працы рухавіка, абараніць сістэму трансмісіі.
Прынцып працы дыска счаплення: счапленне размешчана ў корпусе махавіка паміж рухавіком і каробкай перадач і мацуецца да задняй плоскасці махавіка шрубамі. Выхадны вал счаплення з'яўляецца ўваходным валам трансмісіі. Спачатку счапленне паступова ўключаецца, і перададзены крутоўны момант паступова павялічваецца, пакуль рухаючай сілы не стане дастаткова, каб пераадолець супраціўленне руху; пры пераключэнні счапленне адключаецца, перапыняе перадачу магутнасці і памяншае ўдар пры пераключэнні; падчас экстранага тармажэння счапленне праслізгвае, абмяжоўваючы максімальны крутоўны момант на трансмісіі і прадухіляючы перагрузку.
Матэрыял дыска счаплення: дыск счаплення — гэта кампазітны матэрыял, асноўнай функцыяй якога з'яўляецца трэнне, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў вытворчасці фрыкцыйных дыскаў тармазоў і дыскаў счаплення. З паляпшэннем патрабаванняў аховы навакольнага асяроддзя і бяспекі фрыкцыйныя матэрыялы паступова развіваліся ад азбесту да паўметалічных, кампазітных, керамічных і іншых матэрыялаў, якія патрабуюць дастатковага каэфіцыента трэння і добрай зносаўстойлівасці.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары