Якая роля шасцярні размеркавальнага вала
Асноўная функцыя шасцярні размеркавальнага вала - рэгуляванне адкрыцця і закрыцця клапана для забеспячэння нармальнай працы рухавіка . Шасцярні размеркавальнага вала дзякуючы спецыяльнай канструкцыі формы, напрыклад, яйкападобнай баку CAM, аптымізуюць працэсы ўпуску і выпуску цыліндраў, адначасова памяншаючы ўздзеянне і знос падчас адкрыцця і закрыцця клапана, забяспечваючы даўгавечнасць і плаўную працу рухавіка .
Шасцярні размеркавальнага вала вельмі патрабавальныя да праектавання і вытворчасці і звычайна вырабляюцца з высакаякаснай легаванай сталі, каб забяспечыць іх трываласць і падтрымку. Размеркавальны вал перыядычна падвяргаецца ўдарнай нагрузцы ў працоўным працэсе, кантактнае напружанне паміж CAM і штурхачом вялікае, а адносная хуткасць слізгацення высокая, таму рабочая паверхня CAM павінна мець высокі дакладны памер, нізкую шурпатасць паверхні, дастатковую калянасць, добрую зносаўстойлівасць і эфект змазкі.
Акрамя таго, шасцярня размеркавальнага вала таксама адказвае за забеспячэнне дакладнай сінхранізацыі паміж каленчатым і размеркавальным валам, а магутнасць каленчатага вала перадаецца на размеркавальны вал праз зубчасты рэмень ГРМ, і падтрымліваецца нармальны працоўны стан рухавіка. Гэты дакладны механізм злучэння забяспечвае плыўны ход унутранага поршня рухавіка, своечасовае адкрыццё і закрыццё клапана і дакладную паслядоўнасць запальвання, так што рухавік заўсёды знаходзіцца ў найлепшым стане скаардынаванай працы.
Шасцярня размеркавальнага вала з'яўляецца ключавой часткай рухавіка, яе асноўнай функцыяй з'яўляецца забеспячэнне сінхроннага кручэння паміж каленчатым і размеркавальным валам, каб кантраляваць час адкрыцця і закрыцця клапана рухавіка. Шасцярня размеркавальнага вала злучана з шасцярнёй каленчатага вала праз зубчасты рэмень або ланцуг ГРМ, каб забяспечыць адкрыццё і закрыццё клапана ў патрэбны час, падтрымліваючы такім чынам нармальны працоўны стан рухавіка.
Будова і прынцып працы
Шасцярня размеркавальнага вала звычайна злучана з шасцярнёй каленчатага вала з дапамогай зубчастага рамяня ГРМ або ланцуга ГРМ. Гэтая сувязь гарантуе, што клапан адкрываецца, калі поршань дасягае верхняй мёртвай кропкі, і зачыняецца, калі поршань апускаецца, тым самым кантралюючы працэсы ўпуску і выпуску. Гэта дакладнае сінхроннае кручэнне забяспечвае плаўную і эфектыўную працу рухавіка.
Матэрыял і працэс вырабу
Выбар матэрыялу шасцярні размеркавальнага вала мае важны ўплыў на яе прадукцыйнасць. Звычайныя матэрыялы ўключаюць чыгун, літую сталь і сталёвыя коўкі. Чыгун падыходзіць для большасці звычайных рухавікоў з-за яго нізкай цаны і добрай зносаўстойлівасці і тэрмічнай стабільнасці. Літая сталь падыходзіць для рухавікоў вялікай магутнасці з-за высокай трываласці і грузападымальнасці. Сталёвыя пакоўкі падыходзяць для высокапрадукцыйных і хуткасных рухавікоў дзякуючы іх высокай трываласці і зносаўстойлівасці.
Тэхнічнае абслугоўванне і агляд
Пры штодзённым абслугоўванні вельмі важна правяраць цэласнасць зубчастага рамяня ГРМ і стан нацяжнога кола. Неабходна сачыць за тым, каб кірунак кручэння зубчастага рамяня быў дакладна пазначаны, каб пазбегнуць блытаніны падчас разборкі. Акрамя таго, рэгулярны агляд зносу зубчастага рамяня ГРМ, стану нацяжнога кола і выраўноўвання пазнак для забеспячэння дакладнасці ўстаноўкі з'яўляецца ключавым крокам для забеспячэння прадукцыйнасці рухавіка .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&750 купляць.
