Дзвярная ручка. Прылада, якая мацуецца з унутранага або звонку дзвярэй аўтамабіля для адчынення або замыкання дзвярэй.
Рука ў руцэ. Лінейная або крывалінейная адлегласць, на якую ручка прыводзіць у рух трос 2 Функцыя, прынцып і канструкцыя ручкі ўнутры і звонку дзвярэй
Функцыя ўнутранай і звонку дзвярной ручкі. Дзвярная ручка адчыняе і зачыняе дзверы. Забяспечвае бяспеку кліентаў і ўпрыгожвае знешні выгляд функцыі. Дзвярная ручка ўсталёўваецца на ўнутраным боку дзвярэй, выкарыстоўваецца для адмыкання або замыкання дзвярэй і адчынення дзвярэй.
Канструкцыйная форма і прынцып працы ўнутранай і вонкавай ручак дзвярэй.
Канструкцыя дзвярной ручкі. Аўтамабільная дзвярная ручка падзяляецца на знешнюю цягавую і знешнюю пад'ёмную. Па знешнім выглядзе цягавую ручку можна падзяліць на інтэграваную і раздзельную. Знешняя ручка складаецца з ручкі, асновы, пракладкі і стрыжня замка. Аснова знешняй ручкі ў асноўным складаецца з каркаса асновы, рычага адкрыцця і блока процівагі, штыфта, тарсійнай спружыны, золотнікавага клапана і іншых кампанентаў. Аснова таксама можа быць абсталявана інэрцыйным замком для павышэння бяспекі знешняй ручкі ў працэсе сутыкнення. Знешняя цягавая ручка ў асноўным складаецца з вечка замка, верхняга вечка ручкі, ніжняга вечка ручкі і пракладкі. У залежнасці ад мадэлі і функцыянальных патрабаванняў можна дадаць індукцыйную антэну, дэкаратыўную палоску і іншыя кампаненты.
Прынцып працы дзвярной ручкі. Прынцып працы вонкавай ручкі: пярэднія і заднія дзвярныя ручкі мацуюцца да дзвярной пласціны з дапамогай спражкі ў задняй частцы асновы, пярэдняя частка мацуецца да дзвярной пласціны з дапамогай мантажнага ніта, а вонкавая ручка мацуецца да дзвярной пласціны. Пацягніце ручку вакол верцільнага вала 1. Павярніце кручок ручкі, каб прывесці ў рух рычаг адчынення вакол верцільнага вала 2, і шаровая галоўка цягі на рычагу адчынення рухаецца і генеруе ход руху. Калі ход цягі дасягае ходу адчынення, замак дзвярэй адчыняецца. Прынцып працы вонкавай пад'ёмнай ручкі: аснова вонкавай пад'ёмнай ручкі мацуецца да дзвярной пласціны аўтамабіля з дапамогай нітаў; ручка і аснова ўтвараюць пару круцільнага руху праз верцільны вал. Мацавальная спражка жорстка злучана з ручкай адчынення. Мацавальная спражка фіксуецца з дапамогай злучальнага стрыжня замка. Адначасова прыводзіць у рух спражку; асноўная функцыя спружыны заключаецца ў рэверсе ручкі адчынення. Праз гэты механізм сіла перадаецца на злучальны стрыжань замка, і канкрэтны ход адчынення вызначаецца ў залежнасці ад ходу злучальнага стрыжня замка.
