Капот, таксама вядомы як капот, з'яўляецца найбольш бачным кампанентам цела і адной з частак, на якую часта глядзяць пакупнікі аўтамабіляў. Асноўнымі патрабаваннямі да покрыва рухавіка з'яўляюцца цеплаізаляцыя, гукавая ізаляцыя, лёгкая вага і моцная калянасць.
Пакрыццё рухавіка, як правіла, складаецца з структуры, заціснутай цеплаізаляцыйным матэрыялам, а ўнутраная пласціна гуляе ролю ўмацавання калянасці. Яго геаметрыя выбіраецца вытворцам, які ў асноўным з'яўляецца шкілетам. Калі капот адкрыты, ён звычайна адварочваецца назад, але і невялікая частка яго паварочваецца наперад.
Перавернуты вечка рухавіка павінна быць адкрыта пад зададзеным вуглом і не павінна кантактаваць з пярэднім лабавым шклом. Павінна быць мінімальны прамежак каля 10 мм. Для таго, каб прадухіліць самакіраванне з-за вібрацыі падчас руху, пярэдні канец вечка рухавіка павінен быць абсталяваны прыладай блакавання замка бяспекі. Перамыкач блакавальнага прылады размешчаны пад прыборнай панэллю калыскі. Калі дзверы аўтамабіля зачыненыя, вечка рухавіка таксама павінна быць заблакавана адначасова.
