Пярэдняя сіла ўдарнай сілы, якая распаўсюджваецца пярэднім бамперам на скрынкі паглынання энергіі з абодвух бакоў, а затым перадаецца ў левую і правую пярэднюю рэйку, а потым да астатняй структуры цела.
На заднюю сілу ўплывае сіла ўздзеяння, а сіла ўздзеяння перадаецца заднім бамперам у скрыню паглынання энергіі з абодвух бакоў, злева і правай задняй рэйкі, а затым у іншыя структуры цела.
Барчыкі з нізкім утрыманнем сілы могуць справіцца з уздзеяннем, у той час як бамбардзіроўкі з высокай трываласцю гуляюць ролю перадачы сілы, дысперсіі і буферызацыі і, нарэшце, пераносяць у іншыя структуры цела, а затым абапіраюцца на трываласць структуры цела, каб супрацьстаяць.
Амерыка не разглядае бампер як канфігурацыю бяспекі: IIHS у Амерыцы не разглядае бампер як канфігурацыю бяспекі, а як аксэсуар для зніжэння страты сутыкнення з нізкай хуткасцю. Такім чынам, тэставанне бампера таксама заснавана на канцэпцыі таго, як знізіць кошт страт і тэхнічнага абслугоўвання. Існуе чатыры тыпы выпрабаванняў на бампер IIHS, якія ўяўляюць сабой пярэднія і заднія лобныя выпрабаванні краху (хуткасць 10 км/г), а таксама пярэднія і заднія бакі (хуткасць 5 км/г).
