Што робіць клапан рэгулявання ўзроўню алею?
Рэгулятар ціску алею, таксама вядомы як клапан OCV, у асноўным выкарыстоўваецца ў рухавіках CVVT. Яго функцыя заключаецца ў кантролі падачы алею ў камеру апярэджання або затрымкі CVVT шляхам перамяшчэння клапана OCV для забеспячэння ціску алею, неабходнага для руху размеркавальнага вала пад фіксаваным вуглом для запуску. Функцыя рэгулятара ціску алею заключаецца ў рэгуляванні і прадухіленні празмернага ціску ў сістэме змазкі рухавіка.
Рэгулявальны клапан падачы алею складаецца з двух асноўных кампанентаў: корпуса і прывада (або сістэмы прывада), якія падзеленыя на чатыры серыі: аднаседлавы рэгулявальны клапан, двухседлавы рэгулявальны клапан, рэгулявальны клапан з гільзай і самадастатковы рэгулявальны клапан.
Варыяцыі чатырох тыпаў клапанаў могуць прывесці да вялікай колькасці розных прыдатных канструкцый, кожная з якіх мае свае спецыфічныя прымяненні, характарыстыкі, перавагі і недахопы. Некаторыя рэгулюючыя клапаны маюць больш шырокі дыяпазон умоў эксплуатацыі, чым іншыя, але рэгулюючыя клапаны не падыходзяць для ўсіх умоў эксплуатацыі, каб разам стварыць найлепшае рашэнне для павышэння прадукцыйнасці і зніжэння выдаткаў.
