Прынцып схемы аўтамабільных фар
Схема аўтамабільных фар мае выключальнікі, лініі, засцерагальнікі, рэле і іншыя кампаненты, рэле кіравання засцерагальнікамі вялікага току, рэле кіравання перамыкачамі малога току, прабачце, гэты малы ток мае кіраванне засцерагальнікам? Калі ласка, дайце мне канкрэтнае тлумачэнне. Дзякуй
Я дзялюся справаздачай, каб адказаць
Якія віды раку могуць перадавацца наступным пакаленням?
Сучасная база ведаў па педагагічнай навуцы і тэхніцы адрозніваецца высокай інфарматыўнасцю
· Добра разбіраецца ў навуцы і тэхніцы, новых тэхналогіях, звязаных з энергетыкай, і даследуе гісторыю і культуру.
Засяродзьцеся на
На малюнку паказана схема аўтаматычнага кіравання фарамі. Кантролер складаецца з адзінай стабільнай схемы затрымкі (IC1, Rl, R2, RD, C1), некалькіх вібратараў (IC2, R3, R4, C2), інтэграванай схемы рэгулятара напружання IC3 (7812), V-MOS трубкі BG2 , BG3 і гэтак далей, адпаведна кіруючы дзвюма фарамі аўтамабіля.
Кантролер сілкуецца ад аўтамабільнай батарэі +24 В і забяспечвае пастаяннае напружанне VDD=+12 В для IC1 і IC2 пасля рэгулявання напружання IC3. Калі пярэдні бок не рухаецца ў адным кірунку, святлоадчувальны супраціў RD высокі, таму што ён не падвяргаецца ўздзеянню святла, і адпаведны IC1 скідаецца з-за высокага ўзроўню ступні і нізкага ўзроўню ступні.
