Прынцып ланцуга фар аўтамабіля
Ланцуг фар аўтамабіля мае перамыкачы, лініі, засцерагальнікі, рэле і іншыя кампаненты, рэле кіравання засцерагальнікамі вялікага току, рэле кіравання перамыкачом малога току, прабачце, гэты малы ток мае кіраванне засцерагальнікамі? Калі ласка, дайце мне канкрэтнае тлумачэнне. Дзякуй.
Я дзялюся справаздачай, каб адказаць
Якія віды раку, хутчэй за ўсё, перададуцца наступнаму пакаленню?
Сучасная база ведаў адукацыйнай навукі і тэхналогій вельмі інфарматыўная
· Добра разбіраецца ў навуцы і тэхніцы, новых тэхналогіях, звязаных з энергіяй, а таксама ў даследаванні гісторыі і культуры.
Засяродзьцеся на
На малюнку паказана схема аўтаматычнага кіравання фарамі. Кантролер складаецца з адной схемы стабільнай затрымкі (IC1, R1, R2, RD, C1), некалькіх вібратараў (IC2, R3, R4, C2), інтэграванай схемы рэгулятара напружання IC3 (7812), V-MOS-транзістараў BG2, BG3 і гэтак далей, якія адпаведна кіруюць дзвюма фарамі аўтамабіля.
Кантролер сілкуецца ад аўтамабільнага акумулятара +24 В і пасля рэгулявання напружання з дапамогай IC3 забяспечвае пастаяннае напружанне VDD = +12 В для IC1 і IC2. Калі пярэдняя частка не рухаецца ў адным кірунку, фотаадчувальны супраціў RD высокі, таму што на яе не трапляе святло, і адпаведны IC1 скідаецца з-за высокага і нізкага ўзроўню ступні.
