Якая роля аўтамабільнай сеткі
Агульныя носьбіты знаходзяцца пад пярэднім бамперам, перад коламі (для астуджэння тармазоў), спераду для вентыляцыі кабіны або на задняй скрынцы Miko (галоўным чынам для папярэджання аўтамабіляў ззаду). Midnet часта з'яўляецца унікальным элементам стылю, і многія брэнды выкарыстоўваюць яго ў якасці асноўнай ідэнтычнасці брэнда.
Metalchina зарадзілася на амерыканскім рынку мадыфікаваных аўтамабіляў у 1980-х гадах і хутка стала папулярнай. У цяперашні час матэрыялам металічнай сеткі з'яўляецца ў асноўным авіяцыйны алюміній у якасці базавага матэрыялу, таму што ў параўнанні з ім падкладка з нержавеючай сталі больш партатыўная
Яго паверхня выкарыстоўвае перадавую тэхналогію люстраной паліроўкі, а яе яркасць дасягае эфекту зялёнай люстраной паверхні. Задняя частка мае чорны колер супраць акіслення, які гладкі, як атлас, робіць паверхню сеткі больш трохмернай, больш падкрэсліваючы індывідуальнасць металічнага матэрыялу. Аўтамабільная сетка - гэта агульны тэрмін для пярэдняй часткі пярэдняй часткі паветразаборніка аўтамабіля побач з адпаведнымі часткамі, яе можна не толькі разумець як сетку, яна злучана з капотам, пярэднім бамперам, левымі і правымі фарамі, важнымі часткамі, калі не гэта , ваш аўтамабіль адкрые рот; Цяпер большасць лагатыпаў аўтамабіляў расклейваюць у інтэрнэце, самы тыповы прыклад - Audi! Яго крыніцай з'яўляюцца галоўным чынам патрэбы сістэмы ўпуску аўтамабіля, у некаторых аўтамабілях таксама ёсць адтуліны ў капоце, гэтыя аўтамабілі ў асноўным гоначныя з вялікай магутнасцю, але гэтая адтуліна хоць і ўпускная адтуліна + нага, але супраціў ветру занадта вялікае, і шум занадта вялікі, павольна для камфорту і прыгажосці, пакуль палепшылася! У некаторых аўтамабілях, такіх як Ferrari, паветразаборнік таксама ўстаноўлены збоку кузава, яго асобныя мадэлі або без паветразаборніка наперад, але значэнне сеткі цяпер распаўсюджваецца на пярэднюю частку рота!
