Як часта мяняецца аўтамабільны фільтр?
«Тры фільтра» - гэта сінонім у індустрыі, сфарміраваны на працягу доўгага часу, ён уяўляе сабой тры віды часта выкарыстоўваюцца аўтазапчастак, а менавіта: алейны фільтр, алейны фільтр Q, паветраны фільтр. Адпаведна, яны адказваюць за сістэму змазкі Q, сістэму згарання і сістэму ўпуску рухавіка прамежкавай фільтрацыі, кола Valley, калі сказаць проста, эквівалентна аўтамабільнай масцы і фільтру. Бо звычайна пры правядзенні тэхабслугоўвання і рамонту аўтамабіля ўладальніку неабходна правесці капітальны рамонт або замяніць адначасова гэтыя тры дэталі, таму пры адукацыі «тры фільтра» такі займеннік.
Якая функцыя аўтамабільнай «тройкі фільтраў»?
Аўтамабільны "тры фільтра" адносіцца да алейнага фільтра, бензінавага фільтра і паветранага фільтра, іх роля, як вынікае з назвы, заключаецца ў фільтрацыі і ачыстцы любой вадкасці і газу ў рухавік аўтамабіля, каб абараніць рухавік, але таксама можа палепшыць ККД рухавіка. Ніжэй прыводзяцца канкрэтныя звесткі аб іх ролі і перыядзе замены паветраных фільтраў
Асноўнымі кампанентамі паветранага фільтра з'яўляюцца фільтруючы элемент і корпус, з якіх фільтруючы элемент з'яўляецца асноўнай часткай фільтрацыі, што эквівалентна працы фільтрацыі газу аўтамабільнай маскі, а корпус - гэта знешняя канструкцыя для забеспячэння неабходнай абароны для фільтруючага элемента, адфільтраваць пыл і пясок у паветры падчас працоўнага працэсу рухавіка, каб усмоктваць шмат паветра, калі паветра не фільтруецца чыстым, пыл, узважаная ў паветры, уцягваецца ў цыліндр. Паскорыць знос поршневай групы і цыліндраў. Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, прывядуць да сур'ёзнай з'явы "выцягвання цыліндра", што асабліва сур'ёзна ў сухім і пясчаным працоўным асяроддзі.
Паветраны фільтр усталяваны ў пярэдняй частцы карбюратара або ўпускной трубы, каб фільтраваць пыл і пясок у паветры і забяспечваць паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр.
