Пасля замены паветранага фільтра ён адчуваецца мацнейшым, чым раней. Як справы?
Паветраны фільтруючы элемент — гэта тое ж самае, што і маска, якую мы носім у смузе. Яна ў асноўным выкарыстоўваецца для блакавання прымешак, такіх як пыл і пясок, у паветры. Калі зняць паветраны фільтр з аўтамабіля, то шмат прымешак з паветра трапляе ўнутр і згарае разам з бензінам, што прыводзіць да недастатковага згарання, адкладання прымешак і рэшткаў, што прыводзіць да адкладання вугляроду. У выніку магутнасць аўтамабіля павялічваецца, а расход паліва павялічваецца. У рэшце рэшт аўтамабіль не працуе належным чынам.
Акрамя колькасці прабегу, пры замене паветранага фільтра варта ўлічваць і ўмовы эксплуатацыі аўтамабіля. Паколькі часта на дарозе павялічваецца верагоднасць забруджвання паветранага фільтра, у аўтамабілях, якія рухаюцца па асфальтавай дарозе, цыкл замены можна адпаведна падоўжыць з-за меншай колькасці пылу.
З вышэйзгаданага тлумачэння мы можам зразумець, што калі паветраны фільтр доўга не замяняць, гэта павялічыць ціск у сістэме ўпускання рухавіка, у выніку чаго павялічыцца нагрузка на ўсмоктванне рухавіка, што паўплывае на рэакцыю рухавіка і яго магутнасць. У залежнасці ад выкарыстання розных дарожных умоў, рэгулярная замена паветранага фільтра можа паменшыць нагрузку на ўсмоктванне рухавіка, зэканоміць паліва і вярнуцца да нармальнага стану магутнасці. Таму неабходна замяніць элемент паветранага фільтра.
