У паветраным фільтры ёсць вада. Ці ёсць вада ў рухавіку?
Калі паветраны фільтр быў затоплены, не спрабуйце зрабіць другі пачатак. Паколькі транспартны сродак праходзіў, вада пройдзе да спажывання рухавіка, першага ў элемент паветранага фільтра, часам непасрэдна прыводзіць да стойла рухавіка. Але большая частка вады прайшла праз элемент паветранага фільтра, у рухавік, пачынаецца зноў прывядзе да пашкоджання рухавіка, павінна стаць першым раз, каб звязацца з арганізацыяй тэхнічнага абслугоўвання для лячэння.
Калі рухавік спыняецца, працягвайце пачынаць другі раз, вада будзе непасрэдна ў цыліндр праз уваход паветра, газ можна сціснуць, але вада не можа быць сціснута. Такім чынам, калі каленчаты вал штурхае стрыжань да кірунку сціску поршня, вада не можа быць сціскаецца, вялікая сіла рэакцыі прывядзе да выгібу злучальнага стрыжня, розніцы ў сіле злучальнага стрыжня, некаторыя будуць інтуітыўна бачаць, што яна сагнулася. Некаторыя мадэлі могуць мець невялікую дэфармацыю, хоць пасля дрэнажу яны могуць пачаць плаўна, а рухавік працуе нармальна. Але пасля руху на працягу пэўнага часу дэфармацыя павялічыцца. Існуе сур'ёзнае выгіб злучальнага стрыжня, што прыводзіць да рызыкі расшчаплення блока цыліндраў.
