Што выклікае кіпенне ў баку?
Існуе мноства прычын, чаму бак аўтамабіля можа закіпець. Акрамя высокай тэмпературы, перагрузка кандыцыянера, паломка кампанентаў астуджэння, высокая тэмпература вады ў рухавіку або ўцечка газу пад ціскам у баку з вадой — усё гэта фактары, якія могуць выклікаць кіпенне бака аўтамабіля. Па-першае, не выключайце рухавік, як толькі выявіце, што ваш аўтамабіль кіпіць, бо кіпенне можа адбыцца па розных прычынах, але толькі з-за адной памылкі за раз. Калі ўсе іншыя функцыі выключаны, тэмпература вады заўсёды будзе занадта высокай, што можа пашкодзіць рухавік. Правільны падыход — пакінуць аўтамабіль на халастым ходу, адкрыць капот, уключыць цёплае паветра, як мага хутчэй ацяпліць і прыпаркавацца ў прахалодным месцы. Далей трэба праверыць, ці дастаткова астуджальнай вадкасці. Гэтая сітуацыя, верагодна, звычайна выклікае ў ўладальніка праблемы, бо ён забывае своечасова даліць астуджальную вадкасць. Вельмі важна, каб уладальнік выбіраў адну і тую ж марку і мадэль прадукту пры даданні астуджальнай вадкасці, інакш гэта можа выклікаць хімічныя рэакцыі з-за розных інгрэдыентаў, што прывядзе да збою антыфрызу. Акрамя таго, уцечка магла паменшыць колькасць астуджальнай вадкасці. У гэты час уладальнік павінен уважліва праверыць, ці ёсць уцечка, і своечасова яе адрамантаваць.
Затым мы паглядзім, ці правільна працуе вентылятар астуджэння. З-за няспраўнасці вентылятара астуджэння цяпло, якое выпрацоўваецца рухавіком аўтамабіля на сярэдніх і высокіх хуткасцях, будзе перадавацца антыфрызу, што прывядзе да павышэння тэмпературы антыфрызу. Калі вентылятар захрас або страхоўка перагарэла, гэта можна выправіць як мага хутчэй пасля адключэння электраэнергіі. Калі праблема ў лініі, яе можна перадаць толькі ў прафесійную майстэрню 4S.
