Як вырашыць праблему ўцечкі з паддона каробкі перадач?
Пры ўцечцы алею з паддона каробкі перадач неабходна проста замяніць пракладку паддона, каб вырашыць праблему ўцечкі алею. У некаторых высокапрадукцыйных аўтамабілях алей працякае адносна лёгка. Тэмпература алею ў каробцы перадач гэтага аўтамабіля падчас працы вельмі высокая, таму герметычнасць пракладкі паддона каробкі перадач будзе зніжацца на працягу доўгага часу, што прывядзе да ўцечкі алею з паддона каробкі перадач. Трансмісійнае масла знаходзіцца ў каробцы перадач. У механічнай каробцы перадач трансмісійнае масла выконвае ролю змазкі і цеплааддачы. У аўтаматычнай каробцы перадач трансмісійнае масла выконвае ролю змазкі, цеплааддачы і перадачы магутнасці. Механізм кіравання аўтаматычнай каробкай перадач павінен абапірацца на трансмісійнае масла для нармальнай працы. Трансмісійнае масла неабходна рэгулярна мяняць. У цэлым, у аўтаматычных каробках перадач рэкамендуецца мяняць трансмісійнае масла кожныя 60-80 тысяч кіламетраў. Калі трансмісійнае масла не мяняць доўгі час, гэта можа прывесці да пашкоджання механізму кіравання ў каробцы перадач. Калі механізм кіравання ў аўтаматычнай каробцы перадач пашкоджаны, кошт замены вельмі высокі, і аўтамабілістам трэба своечасова мяняць трансмісійнае масла. Падчас тэхнічнага абслугоўвання ў мірны час вы можаце дазволіць тэхніку падняць аўтамабіль, каб вы маглі агледзець шасі аўтамабіля і праверыць, ці няма ўцечак алею. Калі вы выявіце ўцечку алею, праверце прычыну і своечасова выпраўце яе.
