Ці дрэннае для машыны ззаду, які брэзаў заднюю частку?
Зваротнае сутыкненне, верагодна, адбудзецца ў працэсе кіравання, што прывядзе да пашкоджання задняга згортвання. Паколькі задняе злучэнне агульных транспартных сродкаў зварваецца целам, часам крамы альбо рамонтныя крамы будуць прапаноўваць разрэзаць задняе згортванне і зварванне новага задняга згортвання. Сёння мы пагаворым пра недахопы ўрэзання задняй часткі да машыны:
Задняя колькасць аўтамабіля - гэта задняя дзверы багажніка. Некаторыя ўладальнікі непакояцца, што калянасць аўтамабіля не добрая пасля рэзкі. Не хвалюйцеся занадта шмат у гэтым. Пасля рэзкі новых матэрыялаў будуць зварвацца на задняй частцы, таму з -за рэзкі не будзе адсутнічаць. А пасля таго, як уключэнне ў агульнай складанасці 2 пласта, знешні пласт пакрыты жалезным лістам, унутраная структура - гэта рамка, толькі выразаецца звонку, не зменіць рамку. Таму пасля рэзкі панэлі на калянасці аўтамабіля вельмі мала, не хвалюйцеся.
Калі аварыя з'яўляецца больш сур'ёзнай, уся неабходнасць скараціць, мы павінны забяспечыць працэс зваркі, каб не сур'ёзна паўплываць на трываласць цела аўтамабіля. Такім чынам, пасля таго, як задняя колькасць агароджы, машына будзе абясцэньваць на рынку ў другой руцэ. На рынку аўтамабіляў у другой руцэ дылеры і кліенты лічаць, што тэрмін службы, прадукцыйнасць бяспекі і працаздольнасць транспартных сродкаў у асноўнай аварыі супастаўныя з арыгінальнымі аўтамабілямі, якія значна абясцэньваюцца. Калі вы зможаце адрамантаваць заднюю колькасць, паспрабуйце не скарачацца, звычайна прымайце спосаб рамонту, гэта будзе лепш, калі вы не зможаце пазбегнуць рэзкі, павінны знайсці прафесійную арганізацыю па тэхнічным абслугоўванні.
