Ці ёсць астуджальная вадкасць у інтэркулеры?
Роля інтэркулера заключаецца ў паляпшэнні эфектыўнасці паветраабмену ў рухавіку, што можна ўбачыць толькі ў аўтамабілях з турбанаддувам. Незалежна ад таго, ці гэта рухавік з турбанаддувам, ці рухавік з турбанаддувам, неабходна ўсталяваць інтэркулер паміж нагнетальнікам і ўпускным калектарам рухавіка. Паколькі радыятар размешчаны паміж рухавіком і нагнетальнікам, яго таксама называюць інтэркулерам або скарочана інтэркулерам.
Існуе два тыпы цеплааддачы аўтамабільнага інтэркулера. Адзін з іх - паветранае астуджэнне. Гэты інтэркулер звычайна размяшчаецца ў пярэдняй частцы рухавіка і астуджае сціснутае паветра праз пярэднюю цыркуляцыю паветра. Гэты метад астуджэння мае адносна простую канструкцыю, нізкі кошт, але нізкую эфектыўнасць астуджэння.
Другі тып астуджэння — вадзяное астуджэнне, якое ажыццяўляецца праз астуджальную вадкасць рухавіка, якая знаходзіцца ў інтэркулеры. Гэты тып мае адносна складаную структуру, але эфектыўнасць астуджэння высокая.
