Што такое задні тармазны помпа для аўтамабіля
Задні тармазны помпа аўтамабіля з'яўляецца асноўным кампанентам тармазной сістэмы транспартнага сродку, які ў асноўным падзяляецца на два тыпы: галоўны тармазны цыліндр і працоўны тармазны цыліндр.
Галоўны тармазны цыліндр
Ён размешчаны ў галоўным цыліндры тармазной сістэмы і адказвае за пераўтварэнне механічнай энергіі націскання кіроўцы на педаль у гідраўлічную энергію, а таксама за падачу ціску тармазной вадкасці ў працоўны цыліндр праз такія кампаненты, як штурхач і поршань. Галоўныя помпы падзяляюцца на аднакамерныя і двухкамерныя і звычайна сустракаюцца ў невялікіх аўтамабілях і некаторых сельскагаспадарчых машынах.
Тармазны суппорт
Усталяваны каля колаў, ён прымушае поршань рухацца пад уздзеяннем гідраўлічнага або пнеўматычнага ціску, прымушаючы тармазныя калодкі церціся аб тармазныя дыскі або барабаны для стварэння тармазной сілы. Напрыклад, задні тармазны суппорт SAIC Maxus D90 тармажыць з дапамогай гідраўлічных прынцыпаў. Поршні ўнутры яго рухаюцца пад уздзеяннем алею пад высокім ціскам, які выштурхоўваецца галоўным цыліндрам, прымушаючы тармазныя калодкі да кантакту з тармазнымі барабанамі.
Яны працуюць скаардынавана. Галоўны помпа забяспечвае крыніцу ціску, а падпарадкаваныя помпы выконваюць канкрэтныя тармазныя дзеянні. Неабходна рэгулярна штодня правяраць якасць алею і герметычнасць алейных трубак, каб забяспечыць бяспеку і надзейнасць тармазной сістэмы.
Асноўная функцыя задняга тармазнога помпы (дапампоўкі) аўтамабіля — перадача гідраўлічнага ціску на заднія тармазныя калодкі для тармажэння. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, гідраўлічны ціск, які ствараецца галоўным тармазным цыліндрам, перадаецца на працоўныя цыліндры праз тармазную вадкасць, прымушаючы поршань рухацца. Гэта прыводзіць да кантакту тармазных калодак з тармазнымі дыскамі і ўзнікнення трэння, тым самым зніжаючы хуткасць аўтамабіля або спыняючы яго.
Канкрэтныя функцыі
Youdaoplaceholder0 Гідраўлічная трансмісія : гідраўлічны ціск, які ствараецца галоўным цыліндрам, размяркоўваецца на працоўныя цыліндры задніх колаў для дасягнення сінхроннага тармажэння пярэдніх і задніх колаў.
Youdaoplaceholder0 Узмацненне ціску : Дзякуючы гідраўлічнай сістэме сіла, якая прыкладваецца педаллю, узмацняецца, каб зрабіць тармажэнне больш плаўным і магутным.
Youdaoplaceholder0 Незалежнае кіраванне : Кожны дапампоў незалежна кіруе інтэнсіўнасцю тармажэння адпаведнага кола, адаптуючыся да розных дарожных умоў.
Распаўсюджаныя няспраўнасці
Пры ўзнікненні ненармальнай змены ходу педалі тормазу, цяжкасцей з вяртаннем тармазных калодак у зыходнае становішча або ўцечкі алею неабходна праверыць герметычнасць поршня суппорта або няспраўнасці ў гідраўлічнай сістэме.
Асноўнымі праявамі няспраўнасцей задняга тармазнога помпы аўтамабіля з'яўляюцца няправільная праца педаляў тормазу, уцечка алею, незвычайныя гукі і адмова тармазоў і г.д. Патрабуецца своечасовае тэхнічнае абслугоўванне або замена.
Распаўсюджаныя праявы няспраўнасці
Youdaoplaceholder0 Непаладка педалі : Пры націсканні на тормаз педаль альбо занадта мяккая, альбо занадта цвёрдая, з ненармальным адскокам, і нават узнікае адчуванне падскоку або правальвання.
Youdaoplaceholder0 З'ява ўцечкі алею : алей прасочваецца з злучэння паміж дапампоўкай і алейнай трубкай, што прыводзіць да зніжэння тармазнога эфекту.
Youdaoplaceholder0 адмова тормазу : зніжэнне адчувальнасці тормазу, павелічэнне тармазнога шляху, а ў цяжкіх выпадках — поўны адмова.
Youdaoplaceholder0 Незвычайны шум і адхіленне : пры тармажэнні ўзнікае рэзкі незвычайны шум, і руль відавочна зрушваецца ў адзін бок.
Youdaoplaceholder0 не вяртаецца ў сваё становішча : Педаль не можа нармальна адскочыць пасля націску на тормаз.
Прычына няспраўнасці
Youdaoplaceholder0 Праблема з якасцю алею : Пагаршэнне якасці або прымешкі ў тармазной вадкасці могуць прывесці да закаркавання алейных трубак, павышэння ціску галоўнага помпы і паскарэння старэння кампанентаў.
Youdaoplaceholder0 Знос кампанентаў : Старэнне ўшчыльняльнікаў і знос поршняў і блокаў цыліндраў прыводзяць да дрэннай герметызацыі.
Звычка выкарыстання Youdaoplaceholder0: Частае рэзкае тармажэнне паскарае пашкоджанне ўнутраных кампанентаў ад стомленасці.
Youdaoplaceholder0 Дэфект канструкцыі : Некаторыя мадэлі маюць прыроджаныя праблемы канструкцыі паліўных трубак або клапанаў.
Прапановы па апрацоўцы
Неадкладна звярніцеся ў майстэрню 4S або ў прафесійны рамонтны пункт, каб замяніць няспраўны суппорт і праверыць якасць тармазной вадкасці і стан алейных трубак. Неабходна рэгулярна штодня правяраць якасць алею і пазбягаць інтэнсіўных аперацый, такіх як рэзкае тармажэнне.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
