Што такое зборка трубкі выпарніка аўтамабільнага кандыцыянера
Выпарнік аўтамабільнага кандыцыянера з'яўляецца адным з асноўных кампанентаў сістэмы кандыцыянавання паветра. Ён у асноўным складаецца з выпарніка, пашыральнага клапана, трубаправода для холадагенту і г.д. і адказвае за выпарэнне холадагенту пад нізкім ціскам для паглынання цяпла, тым самым зніжаючы тэмпературу ўнутры аўтамабіля.
Асноўная функцыя
Выпарнік утварае замкнёную сістэму з кампрэсарам, кандэнсатарам і пашыральным клапанам, якія злучаюцца праз трубаправоды. Вадкі хладагент нізкага ціску выпараецца і паглынае цяпло ў выпарніку. Пасля астуджэння паветра, якое праходзіць праз яго, яно ўсмоктваецца кампрэсарам для сціскання, завяршаючы цеплаперадачу.
Структурны склад
Выпарнік Youdaoplaceholder0: Звычайна ён мае цалкам алюмініевую шматслаёвую або трубчастую канструкцыю з унутранымі каналамі, якія выкарыстоўваюцца для патоку холадагенту і цеплаабмену паветрам.
Пашыральны клапан Youdaoplaceholder0 : Рэгулюе паток холадагенту, каб гарантаваць, што вадкі холадагент пад нізкім ціскам выпараецца і паглынае цяпло ў выпарніку.
Трубаправод холадагенту Youdaoplaceholder0 : злучае такія кампаненты, як выпарнік, кампрэсар і кандэнсатар, каб утварыць цыркуляцыйны шлях.
Датчык тэмпературы Youdaoplaceholder0: кантралюе тэмпературу выпарніка, рэгулюе расход холадагенту і хуткасць вентылятара для падтрымання стабільнай тэмпературы ўнутры аўтамабіля.
Прынцып працы
Хладагент пад ціскам праходзіць праз пашыральны клапан, а затым паступае ў выпарнік. У асяроддзі нізкага ціску ён выпараецца і паглынае цяпло, у той час як вентылятар падае халоднае паветра ў салон аўтамабіля. Газападобны хладагент усмоктваецца кампрэсарам і праштурхоўваецца ў кандэнсатар для завяршэння цеплавой аддачы, утвараючы цыкл.
Аўтамабільны выпарнік кандыцыянера з'яўляецца асноўным кампанентам халадзільнай сістэмы кандыцыянавання паветра, які ў асноўным выконвае ключавыя функцыі халадзільнага цыклу:
Прынцып астуджэння
Вадкі хладагент пад высокім ціскам распыляецца праз пашыральны клапан, а затым паступае ў выпарнік. У асяроддзі нізкага ціску ён хутка выпараецца і паглынае цяпло, зніжаючы тэмпературу паверхні выпарніка. Калі паветра ўнутры аўтамабіля праходзіць праз выпарнік, цяпло паглынаецца, утвараючы халоднае паветра, што дасягае астуджальнай сілы.
Структурны тып
Распаўсюджаныя канструкцыі ўключаюць трубчастыя лісты, трубчастыя стужкі і шматслаёвыя. Сярод іх цалкам алюмініевыя шматслаёвыя і трубчастыя стужкі з'яўляюцца асноўнымі канструкцыямі пасажырскіх аўтамабіляў, якія адрозніваюцца высокаэфектыўным рассейваннем цяпла.
Месца ўстаноўкі
Звычайна ён убудаваны ў прыборную панэль (з боку пасажыра) і злучаны з пашыральным клапанам праз трубы высокага і нізкага ціску, з высокімі патрабаваннямі да герметычнасці для забеспячэння эфекту астуджэння.
Характарыстыкі працы
Тэмпература паверхні выпарніка надзвычай нізкая, і халоднае паветра павінна паступаць у карэтку праз паветравод
Яго неабходна аб'яднаць з кампрэсарам, кандэнсатарам і пашыральным клапанам, каб утварыць поўны халадзільны цыкл.
Няспраўнасці ў вузле трубкі выпарніка аўтамабільнага кандыцыянера звычайна праяўляюцца ў выглядзе парушэнняў у халадзільнай сістэме. Канкрэтныя сімптомы ўключаюць:
Ахаладжальны эфект знізіўся.
Закаркаванне або зварка трубаправода выпарніка могуць перашкаджаць патоку холадагенту, што, у сваю чаргу, можа прывесці да таго, што кандыцыянер не будзе астуджаць або будзе мець дрэнны астуджальны эфект.
Пах і ўцечка вады
Пашкоджанне ўшчыльняльніка выпарніка або яго ўнутранай структуры можа прывесці да ўцечкі холадагенту, што прывядзе да непрыемнага паху ўнутры аўтамабіля. Адначасова, калі кандэнсат не можа быць адведзены, адбудзецца ўцечка.
Шум сістэмы павялічыўся.
Няправільныя трубаправоды могуць прывесці да павелічэння нагрузкі на кампрэсар, што прывядзе да значнага павелічэння шуму пры працы кандыцыянера.
Уплыў энергасістэмы
Выхад з ладу выпарніка можа ўскосна прывесці да павелічэння нагрузкі на рухавік, уплываючы на ціск у халадзільнай сістэме, што праяўляецца ў нестабільнай магутнасці, павелічэнні спажывання паліва і іншых праблемах.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні
Для вызначэння ціску ў трубаправодзе і праверкі пашкоджанняў канструкцыі з дапамогай эндаскопа варта выкарыстоўваць прафесійнае абсталяванне. Звычайна пашкоджаныя дэталі неабходна замяніць і заправіць холадагент.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
