Што такое інтэркулер у аўтамабілі
Інтэркулер аўтамабіля — гэта дапаможны кампанент рухавіка з турбанаддувам, які ў асноўным выкарыстоўваецца для паніжэння тэмпературы высокатэмпературнага паветра пасля турбанаддуву, паляпшэння эфектыўнасці наддуву рухавіка і зніжэння рызыкі дэтанацыі.
Асноўная функцыя
Дзякуючы астуджэнню і сцісканню паветра высокай тэмпературы, прадухіляецца зніжэнне эфектыўнасці зарадкі, выкліканае зніжэннем шчыльнасці кіслароду, і ў той жа час рухавік не можа быць пашкоджаны з-за дэтанацыі пры высокай тэмпературы.
Прынцып працы
Цяпло высокатэмпературнага паветра паглынаецца астуджальнай вадкасцю або паветрам, каб знізіць тэмпературу ўсмоктвальнага паветра. Інтэркулеры з паветраным астуджэннем часцей за ўсё вырабляюцца з алюмініевага сплаву і забяспечваюць паток газу і адвод цяпла праз трубаправодныя канструкцыі.
Патрабаванні да ўстаноўкі
Ён абсталяваны толькі мадэлямі з турбакампрэсарамі, звычайна размешчаны паміж турбакампрэсарам і ўпускным калектарам, і ў асноўным выраблены з алюмініевага сплаву.
Інкулер у аўтамабілях у асноўным выкарыстоўваецца для зніжэння тэмпературы ўсмоктвальнага паветра ў рухавіках з турбанаддувам, тым самым павышаючы эфектыўнасць наддуву і магутнасць рухавіка.
Асноўныя функцыі і механізм дзеяння Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Зніжэнне тэмпературы сціснутага паветра : Тэмпература паветра, сцісканага турбакампрэсарам, можа падняцца да 80-200℃. Высокая тэмпература прыводзіць да зніжэння шчыльнасці паветра і ўтрымання кіслароду. Інкулер зніжае тэмпературу паветра на 30-50 градусаў Цэльсія за кошт астуджэння, значна павялічваючы шчыльнасць паветра. Пры аднолькавых умовах суадносін паветра і паліва, на кожныя 10 градусаў Цэльсія зніжэнне тэмпературы магутнасць рухавіка можа павялічыцца на 3%-5%.
Youdaoplaceholder0 Падаўленне анамальнага згарання : Неастуджанае сціснутае паветра, якое паступае ў камеру згарання, прывядзе да занадта высокай тэмпературы згарання, што прывядзе да дэтанацыі і павелічэння выкідаў аксідаў азоту. Інкулер можа падтрымліваць тэмпературу ўпусканага паветра ў разумных межах (звычайна каля 50℃), пазбягаючы такіх няспраўнасцей.
Паляпшэнне прадукцыйнасці сістэмы Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Павелічэнне магутнасці : Павышаная шчыльнасць астуджанага паветра прыводзіць да больш высокага ўтрымання кіслароду на адзінку аб'ёму, што прыводзіць да больш поўнага згарання паліва. Рухавікі з турбанаддувам могуць дасягнуць дадатковай магутнасці ад 5% да 10%.
Youdaoplaceholder0 Аптымізацыя эканоміі паліва : Зніжэнне тэмпературы ўсмоктванага паветра робіць суадносіны паветра і паліва больш стабільным, дазваляе пазбегнуць павелічэння расходу паліва, выкліканага празмерна багатай сумессю, і паляпшае выкарыстанне паліва прыблізна на 2%-4%.
Youdaoplaceholder0 Адаптыўнасць да вышыні : У раёнах з вышынёй больш за 3000 метраў інтэркулер дазваляе выкарыстоўваць турбакампрэсар з больш высокім каэфіцыентам ціску, каб кампенсаваць страты магутнасці, выкліканыя разрэджаным паветрам, і падтрымліваць стабільнасць магутнасці рухавіка.
Youdaoplaceholder0 Пашырэнне тэхналогіі і магчымасці прымянення
Тып структуры Youdaoplaceholder0.
Паветраахаладжальнік інтэркулера: ён рассейвае цяпло за кошт эфекту сутыкнення ветру і звычайна сустракаецца ў мадэлях з пярэднім размяшчэннем рухавіка. Падчас тэхнічнага абслугоўвання неабходна рэгулярна чысціць засоры на паверхні радыятара.
Інкулер з вадзяным астуджэннем: ён рассейвае цяпло за кошт цыркуляцыі астуджальнай вадкасці і падыходзіць для кампановак маторнага адсека з абмежаванай прасторай.
Youdaoplaceholder0 Пункты тэхнічнага абслугоўвання.
Знешняя ачыстка: выкарыстоўвайце ціск вады ≤0,3 МПа для вертыкальнага прамывання радыятара, каб пазбегнуць дэфармацыі рэбраў з-за косай прамыўкі.
Унутраная ачыстка: выкарыстоўвайце шчолачны раствор для ачысткі цыркуляцыі кожныя 20 000 кіламетраў, каб выдаліць шлам і нагар.
Няспраўнасць інтэркулера ў асноўным праяўляецца ў зніжэнні магутнасці, павелічэнні расходу паліва, чорным дыме з выхлапной сістэмы і адкладах вугляроду ў рухавіку. У цяжкіх выпадках гэта можа паскорыць знос цыліндраў.
Звычайныя сімптомы
Youdaoplaceholder0 Зніжэнне магутнасці : Уцечка ў інтэркулеры можа прывесці да павышэння тэмпературы ўсмоктванага паветра, што зніжае эфектыўнасць зарадкі рухавіка і, як следства, прыводзіць да зніжэння магутнасці.
Youdaoplaceholder0 Павялічаны расход паліва : З-за зніжэння эфектыўнасці ўсмоктвання рухавіку патрабуецца больш паліва для падтрымання магутнасці, што прыводзіць да павелічэння расходу паліва.
Youdaoplaceholder0 Чорны дым з выхлапной трубы : Няпоўнае згаранне можа прывесці да ўтварэння чорнага дыму, які ў доўгатэрміновай перспектыве можа прывесці да адкладаў вугляроду на клапанах і галоўцы блока цыліндраў.
Youdaoplaceholder0 Няправільная праца турбакампрэсара: гэта можа прывесці да ўцечкі алею на баку сціску газу турбакампрэсара (калі турбакампрэсар не пашкоджаны).
Паскарэнне зносу цыліндра Youdaoplaceholder0: Пры сур'ёзным пашкоджанні часцінкі пяску могуць быць засмоктаныя, што паскарае знос цыліндра.
Метад ацэнкі
Youdaoplaceholder0 Выяўленне ўцечкі : Упырскайце 2% раствор кальцынаванай соды (70-80℃) у інтэркулер. Праз 15 хвілін праверце, ці ёсць сляды ад вады. Калі яны ёсць, гэта сведчыць аб уцечцы.
Youdaoplaceholder0 Прапанова па чыстцы: ачысціце 2% растворам кальцынаванай соды, некалькі разоў страсяніце, затым выліце і высушыце сціснутым паветрам.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні
Рэкамендуецца правяраць інтэркулер аўтамабіляў з турбанаддувам кожныя 20 000 кіламетраў. Падтрыманне яго чысціні можа падоўжыць тэрмін яго службы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
