Што такое пярэдні тармазны дыск аўтамабіля
Пярэдні тармазны дыск аўтамабіля з'яўляецца асноўным кампанентам тармазной сістэмы. Ён адліты з чыгуну і складаецца з такіх кампанентаў, як дыскі і ступіцы. Ён стварае трэнне праз зацісканне тармазных суппортаў для дасягнення запаволення або прыпынку.
Структура і функцыя
Тармазны дыск — гэта круглы металічны дыск, які круціцца сінхронна з колам. Пры тармажэнні суппорты сціскаюць тармазныя калодкі, ствараючы трэнне, у выніку чаго колы запавольваюцца. Пярэдні тармазны дыск, як ключавы кампанент тармажэння пярэдніх колаў транспартнага сродку, непасрэдна ўплывае на ўстойлівасць кіравання і кіравальнасць транспартнага сродку.
Матэрыялы і ўласцівасці
Сучасныя тармазныя дыскі ў асноўным вырабляюцца з чыгуну, які мае высокую цеплаправоднасць і зносаўстойлівасць. Вентыляцыйны дыск павышае эфектыўнасць рассейвання цяпла і памяншае яго паслабленне пры высокіх тэмпературах дзякуючы сотавай структуры. Высокапрадукцыйныя керамічныя тармазныя дыскі (напрыклад, кампазітныя матэрыялы з карбіду крэмнію) могуць вытрымліваць больш высокія тэмпературы і падыходзяць для высокапрадукцыйных аўтамабіляў, такіх як суперкары.
Пярэдні тармазны дыск аўтамабіля з'яўляецца асноўным кампанентам тармазной сістэмы, які запавольвае або спыняе транспартны сродак за кошт трэння. Ніжэй прыведзены яго канкрэтныя функцыі і асноўныя характарыстыкі:
Функцыя тармажэння
Тармазныя дыскі і тармазныя суппорты працуюць скаардынавана, пераўтвараючы кінетычную энергію аўтамабіля ў цеплавую энергію праз трэнне, што дазваляе аўтамабілю хутка запавольвацца або спыняцца ў экстраных сітуацыях.
Паказчыкі эфектыўнасці
Тармазны шлях Youdaoplaceholder0: Пры аднолькавай хуткасці аўтамабіля і дарожных умовах, чым карацейшы тармазны шлях, тым лепшы эфект (напрыклад, аўтамабіль можа плаўна спыніцца падчас экстранага тармажэння).
Youdaoplaceholder0 характарыстыкі цеплавога згасання : Ён можа падтрымліваць стабільны тармазны эфект нават ва ўмовах высокай тэмпературы, пазбягаючы пагаршэння прадукцыйнасці пры бесперапынным тармажэнні.
Плаўнасць Youdaoplaceholder0: Адсутнасць вібрацыі або незвычайнага шуму падчас тармажэння, што забяспечвае бяспеку кіравання.
Youdaoplaceholder0 Зносаўстойлівасць : працяглы тэрмін службы, меншая частата замены (звычайна таўшчыня арыгінальнага заводскога тармазнога дыска складае каля 1,5 міліметра, і яго трэба замяніць, калі ён зношваецца да 2 міліметраў).
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні
Рэгулярна правярайце таўшчыню (замяняйце, калі знос перавышае 2 міліметры)
Пазбягайце працяглага тармажэння або частага рэзкага тармажэння, каб паменшыць знос
Пашкоджаныя пярэднія тармазныя дыскі аўтамабіля патрабуюць рамонту або замены ў залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі. Вось распаўсюджаныя рашэнні:
Апрацоўка дробнай іржы
Калі тармазны дыск іржавее з-за вільгаці і выдае незвычайныя гукі, можна паспрабаваць бесперапынна акуратна націскаць на тормаз , каб выдаліць іржу. Калі іржа моцная (напрыклад, калі аўтамабіль стаіць на беразе мора больш за 14 дзён), яго неабходна адпаліраваць і адшліфаваць прафесіяналамі з дапамогай машыны для рамонту тармазных дыскаў, што каштуе ад дзясяткаў да соцень юаняў.
Рамонт незвычайнага зносу
Калі нязначныя драпіны ўзніклі з-за ваджэння або дарожных умоў, іх можна адшліфаваць наждачнай паперай. Калі глыбіня канаўкі перавышае 2 міліметры, неабходна замяніць тармазныя дыскі.
Стандарт праверкі таўшчыні
Калі таўшчыня тармазнога дыска меншая за 1,6 міліметра (прыблізна таўшчыня дзвюх складзеных манет), яго неабходна замяніць; у адваротным выпадку ён можа дэфармавацца з-за высокай тэмпературы, што прывядзе да паломкі тармазоў. Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне патрабуе рэгулярнай праверкі таўшчыні, каб пераканацца, што яна не меншая за 3 міліметры.
Меры засцярогі пры тэхнічным абслугоўванні
Некаторыя рамонтныя майстэрні могуць прымусіць замяніць усю тармазную сістэму. Рэкамендуецца самастойна праверыць таўшчыню тармазных калодак (калі яны меншыя за 3 міліметры, іх неабходна замяніць), каб пазбегнуць перагрузкі. Тэрмін службы арыгінальных заводскіх тармазных дыскаў можа дасягаць больш за 100 000 кіламетраў, у той час як у прадуктаў іншых вытворцаў можа хапіць толькі на некалькі дзясяткаў тысяч кіламетраў.
Візуальны агляд Youdaoplaceholder0:
Павярніце руль цалкам і праверце таўшчыню паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі праз зазор паміж ступіцамі колаў. Таўшчыня новай плёнкі складае прыблізна 10-15 міліметраў. Калі таўшчыня рэшткі фрыкцыйнага матэрыялу ≤3 міліметры (прыкладна таўшчыня дзвюх манет, складзеных адна на адну), яго неабходна неадкладна замяніць. Калі вам абмежаваны агляд, вы можаце выкарыстаць ліхтарык мабільнага тэлефона, каб назіраць за адлюстраваннем металічнай задняй пласціны.
Простае вымярэнне інструмента Youdaoplaceholder0:
Спосаб выкарыстання штангенцыркуля Youdaoplaceholder0: Устаўце глыбінюмер у зазор паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам і прыцісніце яго да чорнай фрыкцыйнай пласціны (не штангенцыркуля). Вымерайце агульную таўшчыню мінус 5 міліметраў ад таўшчыні асновы. Калі фрыкцыйны матэрыял меншы за 4 міліметры, яго неабходна замяніць.
Спосаб замены саломінкі Youdaoplaceholder0: адзначце глыбіню ўстаўкі саломінкі, вымерайце яе, а затым адніміце 5 міліметраў ад таўшчыні асновы. Памылка складае каля 1 міліметра, але яе можна выкарыстоўваць у якасці экстранай ацэнкі.
Метад распазнавання анамальных сігналаў
Шум трэння металу Youdaoplaceholder0:
Рэзкі металічны гук пры тармажэнні сведчыць аб тым, што пласціна папярэджання аб зносе дакранулася да тармазнога дыска (у некаторых мадэлях такая канструкцыя адсутнічае).
Змена адчуванняў тормазу Youdaoplaceholder0:
Калі ход педалі павялічваецца, патрэба ў сіле кручэння павялічваецца або тармазны шлях значна павялічваецца, гэта сведчыць аб тым, што фрыкцыйны матэрыял занадта тонкі.
Падказка сігналізацыі прыбора Youdaoplaceholder0:
На прыборнай панэлі некаторых мадэляў загараецца індыкатар зносу тармазных калодак або індыкатар ручнога тормазу/тармазной вадкасці (што паказвае на зніжэнне ўзроўню вадкасці).
Ключавыя моманты, якія варта адзначыць
Youdaoplaceholder0 павінен агледзець унутраную і знешнюю плёнкі:
Знешні ліст можа быць таўсцейшым, а ўнутраны ліст зношаны да мяжы (асабліва калі накіравальны штыфт затрымаўся). Неабходна адпаведна пацвердзіць.
Праверка стану халоднага аўтамабіля Youdaoplaceholder0:
Калі аўтамабіль толькі што прыпаркаваны, тармазны дыск пашыраецца з-за цяпла, што ўплывае на вымярэнне. Пасля астывання пачакайце 30 хвілін, перш чым запускаць тармазны дыск.
Звычайная перакрыжаваная праверка Youdaoplaceholder0:
Правярайце кожныя 5000 кіламетраў або перад далёкай паездкай. Павялічце частату праверкі пасля сезона дажджоў/язды па горных дарогах.
️ сітуацыі, якія патрабуюць прафесійнага абслугоўвання
Барабанная тармазная сістэма Youdaoplaceholder0: складаная канструкцыя. Не рэкамендуецца разбіраць яе самастойна.
Youdaoplaceholder0 Нераўнамерны знос або забруджванне алеем : Уцечка алею з дапаможнага помпы прыводзіць да зніжэння тармазной сілы. Забруджаныя тармазныя калодкі неабходна замяніць, а дапаможны помпу адрамантаваць.
Тып электроннага ручнога тормазу Youdaoplaceholder0: Для рэгулявання задніх колаў патрабуецца спецыяльнае абсталяванне. Няправільная эксплуатацыя можа пашкодзіць рухавік.
Галоўная парада: не спадзявайцеся выключна на панэль сігналізацыі! У некаторых мадэлях няма такой канструкцыі, альбо сігналізацыя не працуе з-за нераўнамернага зносу ўнутранай і вонкавай пласцін. Найбольш надзейным метадам з'яўляецца рэгулярны візуальны агляд у спалучэнні з вымярэннем інструмента.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
