Пасля рухавіка шклоачышчальніка прынцып працы.
Прынцып працы рухавіка задняга шклоачышчальніка заключаецца ў прывадзе шатуннага механізму з дапамогай рухавіка і пераўтварэнні вярчальнага руху рухавіка ў зваротна-паступальны рух рычага шклоачышчальніка, каб дасягнуць дзеяння шклоачышчальніка. Гэты працэс уключае ў сябе некалькі ключавых этапаў і кампанентаў, якія гарантуюць, што шклоачышчальнік здольны эфектыўна выдаляць дождж або бруд з лабавога шкла, даючы кіроўцу добрае ўяўленне.
Перш за ўсё, рухавік задняга шклоачышчальніка з'яўляецца крыніцай харчавання ўсёй сістэмы шклоачышчальніка, звычайна з выкарыстаннем рухавікоў пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі. Гэты тып рухавіка атрымлівае электрычную энергію і генеруе энергію кручэння за кошт унутранага электрамагнітнага ўздзеяння. Затым гэтая круцільная сіла перадаецца праз шатунны механізм, пераўтвараючы вярчальны рух рухавіка ў зваротна-паступальны рух рычага скрабка, так што шклоачышчальнік можа працаваць нармальна.
Кантралюючы бягучы памер рухавіка, вы можаце выбраць хуткасную або нізкахуткасную перадачу, тым самым кантралюючы хуткасць рухавіка. Змена хуткасці дадаткова ўплывае на хуткасць руху скрабка і ажыццяўляе рэгуляванне хуткасці працы шклоачышчальніка. Канструктыўна задняя частка рухавіка шклоачышчальніка звычайна абсталявана малой перадачай, якая можа знізіць выхадную хуткасць рухавіка да патрэбнай хуткасці. Гэта прылада часта называюць прывадам шклоачышчальнікаў. Выхадны вал вузла злучаны з механічным прыладай канца шклоачышчальніка, а зваротна-паступальны паварот шклоачышчальніка ажыццяўляецца з дапамогай прывада відэльцы і зваротнай спружыны.
Акрамя таго, сучасныя аўтамабільныя шклоачышчальнікі абсталяваны электроннай сістэмай перарывістага кіравання, дзякуючы чаму шклоачышчальнік праз пэўны час перастае скрэбці, так што падчас руху ў невялікі дождж або туман на шкле не будзе ліпкай паверхні, што дае Драйвер лепшага агляду. Перыядычнае кіраванне электрычным шклоачышчальнікам можна падзяліць на рэгуляванае і нерэгулюемае, а перыядычны рэжым працы шклоачышчальніка можна рэалізаваць з дапамогай складанага кіравання схемай.
У цэлым прынцып працы рухавіка задняга шклоачышчальніка адносна просты, але яго канструктыўны склад даволі дакладны, што можа забяспечыць кіроўцу яснае бачанне і забяспечыць бяспеку кіравання.
Рухавік шклоачышчальніка аўтамабіля
Рухавік шклоачышчальніка прыводзіцца ў рух рухавіком праз шатунны механізм, які ператварае вярчальны рух рухавіка ў зваротна-паступальны рух рычага скрабка, каб дасягнуць дзеяння шклоачышчальніка, звычайна падлучанага да рухавіка, вы можаце прымусіць шклоачышчальнік працаваць , выбіраючы высокую і нізкую хуткасць, вы можаце змяніць бягучы памер рухавіка, каб кантраляваць хуткасць рухавіка, а затым кантраляваць хуткасць скрабка. Рухавік шклоачышчальніка мае структуру з трох шчотак для палягчэння змены хуткасці. Перарывісты час кантралюецца перарывістым рэле, а шклоачышчальнік скрабецца ў адпаведнасці з пэўным перыядам з дапамогай функцыі зарада і разраду зваротнага кантакту пераключальніка рухавіка і ёмістасці супраціву рэле.
Задняя частка рухавіка шклоачышчальніка мае невялікую зубчастую перадачу, змешчаную ў тым жа корпусе, якая зніжае выходную хуткасць да патрэбнай. Гэта прылада шырока вядома як вузел прывада шклоачышчальнікаў. Выхадны вал вузла злучаны з механічным прыладай канца шклоачышчальніка, які ажыццяўляе зваротна-паступальны паварот шклоачышчальніка праз прывад відэльцы і зваротную спружыну.
Паласа ляза шклоачышчальніка - гэта інструмент для непасрэднага выдалення дажджу і бруду на шкле. Гумовая паласа ляза прыціскаецца да паверхні шкла праз спружынную паласу, і яе губа павінна адпавядаць вуглу шкла, каб дасягнуць неабходнай прадукцыйнасці. У звычайных умовах на ручцы аўтамабільнага камбінаванага перамыкача маецца паварот шклоачышчальніка, які мае тры перадачы: нізкая хуткасць, высокая хуткасць і перарывісты рэжым. У верхняй частцы ручкі знаходзіцца ключ-выключальнік скруббера, пры націсканні на выключальнік будзе распыляцца вада для мыцця і ачышчальнікам будзе мыцца лабавое шкло.
Патрабаванні да якасці рухавіка шклоачышчальніка даволі высокія. Ён прымае рухавік пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі, а рухавік шклоачышчальніка, усталяваны на пярэднім лабавым шкле, звычайна інтэграваны з механічнай часткай чарвячнай перадачы. Функцыя чарвячнай перадачы заключаецца ў запаволенні і павелічэнні крутоўнага моманту, а яе выхадны вал прыводзіць у рух чатырохзвяны механізм, з дапамогай якога бесперапыннае вярчальны рух змяняецца на рух ваганняў налева і направа.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
