Як часта трэба мяняць задні тармазны барабан？
Задні тармазны барабан звычайна рэкамендуецца замяняць прыкладна праз 60 000 кіламетраў, але гэты час не з'яўляецца абсалютным, таму што цыкл замены тармазнога барабана будзе залежаць ад розных фактараў, уключаючы тып аўтамабіля, звычкі аўтамабіля і дарожныя ўмовы .
Тып аўтамабіля і звычкі кіравання: розныя тыпы аўтамабіляў і розныя звычкі кіравання будуць уплываць на ступень зносу тармазнога барабана. Напрыклад, калі стыль язды больш мяккі, тармазны барабан можа праслужыць даўжэй.
Дарожныя ўмовы: Дарожныя ўмовы таксама могуць паўплываць на знос тармазнога барабана. Частае выкарыстанне тармазоў на дрэнным дарожным пакрыцці можа выклікаць паскарэнне зносу тармазнога барабана.
Папярэджанне аб бяспецы: сучасныя транспартныя сродкі звычайна абсталяваны сігнальнымі індыкатарамі тармазных калодак. Калі тармазны барабан зношваецца да пэўнай ступені, на прыборнай панэлі загараецца сігнальны сігнал, што з'яўляецца важным сігналам напамінку. Для нізкапробных мадэляў без сігнальных лямпачак тармазных калодак уладальнік павінен звярнуць больш увагі і вызначыць, ці трэба яе замяніць, паглядзеўшы таўшчыню фрыкцыйнага блока ў зазоры паміж тармазным барабанам і ступіцай колы.
Акрамя таго, хаця ў некаторых звестках згадваецца, што цыкл замены задняга тармазнога барабана можа складаць ад 60 000 да 100 000 км, большасць інфармацыі рэкамендуе цыкл замены каля 60 000 км. Гэта сведчыць аб тым, што, нягледзячы на некаторыя адрозненні, 60 000 км звычайна разглядаюцца як важная кропка адліку.
Такім чынам, хоць цыкл замены задняга тармазнога барабана можа вар'іравацца ў залежнасці ад аўтамабіля і ўмоў выкарыстання, у большасці выпадкаў рэкамендуецца правяраць і разглядаць замену, калі прабег дасягае каля 60 000 кіламетраў, каб забяспечыць бяспеку язды.
Чаму барабанны тормаз задняга кола ненармальны гук?
Ненармальны гук барабаннага тормазу задняга кола выклікаецца фрыкцыйнай пласцінай тармазной калодкі або нераўнамернай сілай нацяжэння левай і правай тармазных калодак.
Канцэпцыя барабаннага тормазу:
Барабанны тормаз - гэта тармазная прылада, якая выкарыстоўвае нерухомыя тармазныя калодкі ў тармазным барабане для расцірання тармазнога барабана, які круціцца разам з колам, ствараючы трэнне, каб паменшыць хуткасць кручэння колы. Пры націсканні на педаль тормазу сіла ступні прымушае поршань галоўнага помпы тармазоў штурхаць тармазное алей наперад і ствараць ціск у алейным контуры. Ціск перадаецца на поршань тармазнога помпы кожнага кола праз тармазны алей, і поршань тармазнога помпы штурхае тармазныя калодкі вонкі, так што тармазныя калодкі труцца з унутранай паверхняй тармазнога барабана і ствараюць дастатковы трэнне, каб паменшыць хуткасць колы для дасягнення мэты тармажэння.
Прычыны ненармальнага гуку і рашэнні:
Паміж тармазной калодкай барабаннага тормазу і тармазным барабанам ёсць алей, што прыводзіць да рэзкага гуку заносу. Рашэнне: прамыйце тармазны барабан і тармазную калодку спіртам, каб выдаліць алей. Паверхня тармазной калодкі барабаннага тормазу занадта гладкая, што прыводзіць да рэзкага гуку заносу. Рашэнне: адшліфуйце паверхню тармазной калодкі наждачнай паперай 800#, каб павялічыць трэнне тармазной калодкі.
Задні тармазны барабан гарачы, чаму?
Прычыны гарачага задняга тармазнога барабана могуць ўключаць у сябе дрэнную аддачу алею тармазным помпай, занадта частае тармажэнне, пашкоджанне спружыны тармазнога барабана або іншыя няспраўнасці, у выніку якіх тармазныя калодкі не могуць быць вернутыя, і няправільную рэгуляванне тармазоў.
Дрэнны зварот алею з тармазнога помпы можа прывесці да тармазнога супраціву. У гэтым выпадку неабходна спыніць рух і правесці капітальны рамонт тармазнога помпы аўтамабіля. Калі помпа выходзіць з ладу, яго трэба своечасова замяніць.
У працэсе язды занадта частае тармажэнне таксама можа прывесці да нагрэву тармазнога барабана, транспартны сродак, які едзе, павінен старацца пазбягаць частых тармажэнняў, у адваротным выпадку не толькі лёгка выклікаць перагрэў тармазнога дыска, пашкодзіць тармазны дыск, хутчэй за ўсё, прывесці да пашкоджання да шынамантажу аўтамабіля, запуску і АКПП.
Пашкоджанне спружыны тармазнога барабана або іншыя няспраўнасці прыводзяць да таго, што тармазныя калодкі не могуць быць вернутыя, неабходнасць своечасовай праверкі тармазной сістэмы, напрыклад, адмова, неабходнасць своечасовай замены дэталяў.
Няправільная рэгуляванне тармазоў таксама можа выклікаць ліхаманку тармазнога барабана, рашэнне ўключае ў сябе нармальнае выкарыстанне працэсу будзе горача, калі не выкарыстоўваць таксама ліхаманку, вам трэба пайсці ў краму 4S, каб праверыць і наладзіць.
Тармазны барабан, таксама вядомы як тармазны барабан, з'яўляецца асноўным кампанентам барабаннай тармазной сістэмы, а ўнутраная паверхня тармазнога барабана гуляе ролю тармажэння пры тармажэнні. Тармазны барабан задняга кола гарачы, але не гарачы, магчыма, праблема з тармазным помпай, напрыклад, поршань тармазнога помпы не можа быць вернуты, і сітуацыя перацягвання тормазу прывядзе да ненармальнага павышэння тэмпературы тармазнога барабана.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
