Роля посткіслароднага датчыка.
Функцыя датчыка заключаецца ў вызначэнні наяўнасці лішку кіслароду ў выхлапных газах рухавіка пасля згарання, гэта значыць утрымання кіслароду, і пераўтварэнні ўтрымання кіслароду ў сігнал напружання для перадачы на камп'ютар рухавіка, каб рухавік мог дасягнуць замкнёнага цыклу кіравання з мэтай лішку паветра; Забяспечваць, каб троххадавы каталітычны нейтралізатар меў максімальную эфектыўнасць пераўтварэння трох забруджвальных рэчываў у выхлапных газах: вуглевадародаў (HC), аксіду вугляроду (CO) і аксіду азоту (NOX), і максімізаваць пераўтварэнне і ачыстку забруджвальных рэчываў у выкідах.
Функцыі датчыка:
1, галоўны кіслародны датчык уключае награвальны элемент з цырконія гарачага стрыжня, награвальны стрыжань кіруецца камп'ютарам (ECU). Пры невялікім патоку паветра (нізкай тэмпературы выхлапных газаў) ток паступае да датчыка награвання награвальнага стрыжня, што дазваляе дакладна выяўляць канцэнтрацыю кіслароду.
2. Аўтамабіль абсталяваны двума кіслароднымі датчыкамі: адзін перад трохкантактным каталітычным нейтралізатарам, а другі пасля яго. Роля пярэдняга датчыка заключаецца ў выяўленні суадносін паветра і паліва ў рухавіку ў розных умовах працы, а камп'ютар рэгулюе колькасць упырску паліва і разлічвае час запальвання ў адпаведнасці з сігналам. Галоўнае, што адбываецца ззаду, - гэта вызначэнне працы трохкантактнага каталітычнага нейтралізатара! Гэта значыць, хуткасці пераўтварэння каталізатара. Параўнанне з дадзенымі пярэдняга кіслароднага датчыка з'яўляецца важнай асновай для вызначэння таго, ці нармальна працуе трохкантактны каталітычны нейтралізатар (добра ці дрэнна).
Што робіць з аўтамабілем зламаны кіслародны датчык?
01 Павялічаны расход паліва
Пашкоджанне задняга кіслароднага датчыка прывядзе да павелічэння расходу паліва. Гэта звязана з тым, што адклады вугляроду на кіслародным датчыку могуць прывесці да анамальнага выхаднога сігналу, што, у сваю чаргу, уплывае на суадносіны сумесі рухавіка, робячы яго незбалансаваным. Калі суадносіны сумесі рухавіка незбалансаванае, для падтрымання нармальнага згарання рухавік будзе кантраляваць большы ўпырск паліва, што прывядзе да занадта вялікай колькасці сумесі, што, у сваю чаргу, павялічвае расход паліва. Акрамя таго, з-за няспраўнасці кіслароднага датчыка няправільная перададзеная інфармацыя можа прывесці да занадта высокага ўтрымання кіслароду ў рухавіку, што яшчэ больш прывядзе да павелічэння расходу паліва. Таму, калі кіслародны датчык пашкоджаны, яго варта своечасова замяніць, каб пазбегнуць павелічэння расходу паліва.
02 Павялічваецца скід забруджвальных рэчываў
Пашкоджанне задняга кіслароднага датчыка прывядзе да празмерных выкідаў выхлапных газаў аўтамабіля. Гэта звязана з тым, што паслякіслородны датчык з'яўляецца ключавой часткай нармальнай працы трохкантактнага каталітычнага нейтралізатара. Калі паслякіслородны датчык выходзіць з ладу, трохкантактны каталітычны нейтралізатар не можа працаваць належным чынам, таму ён не можа эфектыўна пераўтвараць шкодныя рэчывы ў бясшкодныя. Такім чынам, аўтамабіль будзе выкідваць больш забруджвальных рэчываў падчас руху, што прывядзе да празмерных выкідаў выхлапных газаў.
03 Павольна паскарайцеся
Пашкоджанне задняга кіслароднага датчыка прывядзе да запаволення аўтамабіля. Гэта звязана з тым, што кіслародны датчык адказвае за кантроль колькасці кіслароду, які выкідваецца рухавіком, і перадачу гэтай інфармацыі ў камп'ютарную сістэму кіравання аўтамабілем. Калі кіслародны датчык пашкоджаны, камп'ютар аўтамабіля не можа дакладна атрымліваць гэтыя важныя дадзеныя, таму рухавік нельга дакладна кіраваць і рэгуляваць. Гэта можа прывесці да зніжэння эфектыўнасці згарання паліва ў рухавіку, што, у сваю чаргу, уплывае на характарыстыкі паскарэння аўтамабіля і прыводзіць да яго запаволення.
04 Загарыцца індыкатар няспраўнасці рухавіка
Пасля пашкоджання кіслароднага датчыка загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка. Гэта звязана з тым, што кіслародны датчык адказвае за кантроль утрымання кіслароду, які выкідваецца рухавіком, і перадачу дадзеных у электронную сістэму кіравання транспартным сродкам. Калі кіслародны датчык пашкоджаны, ён не можа дакладна падаваць гэтыя дадзеныя, у выніку чаго электронная сістэма кіравання не можа дакладна ацаніць працоўны стан рухавіка. У гэтым выпадку электронная сістэма кіравання палічыць, што ёсць магчымая няспраўнасць рухавіка, таму індыкатар няспраўнасці рухавіка загараецца, каб папярэдзіць кіроўцу.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
