Як называецца пластыкавая накладка пад пярэдні бампер?
Чорная пластыкавая накладка пад пярэднім бамперам - дэфлектарная накладка, і яе ролю дызайнер ўлічыў у пачатку распрацоўкі. Дэфлектар можна падключыць да пярэдняй спадніцы кузава, а пасярэдзіне ёсць паветразаборнік, які можа павялічыць паток паветра, тым самым памяншаючы ціск паветра пад аўтамабілем. Дэфлектар мацуецца шрубамі або мацаваннямі і лёгка здымаецца.
Асноўная функцыя дэфлектара - паменшыць пад'ёмную сілу, якая ствараецца аўтамабілем на высокай хуткасці, каб не даць задняму колу сплыць. Калі ў аўтамабіля няма дэфлектара, пры руху на высокай хуткасці з-за рознага ціску паветра з абодвух бакоў верхняга і ніжняга бакоў гэта прывядзе да апорнай сілы аўтамабіля ўверх, што не толькі страціць магутнасць, аўтамабіля, але і ўплываюць на бяспеку кіравання.
Накіроўвалая пласціна прымае схему нарыхтоўкі і штампоўкі, што можа палепшыць эфектыўнасць і якасць вытворчасці. Дзякуючы невялікай адлегласці адтулін, ліставай матэрыял лёгка згінаецца і дэфармуецца пры прабіванні. Для таго, каб забяспечыць трываласць працоўных частак прэс-формы і выгнаць кваліфікаваныя дэталі, у працэсе выкарыстоўваецца няправільны метад штампоўкі. У той жа час з-за вялікай колькасці адтулін сілу прабівання неабходна паменшыць, таму ў тэхналагічнай форме выкарыстоўваюцца высокая і нізкая рэжучая абза.
Роля дэфлектара і спойлера
Асноўная функцыя дэфлектара і спойлера - палепшыць устойлівасць язды аўтамабіля, паменшыць супраціў паветра і зрабіць аўтамабіль больш бяспечным і ўстойлівым пры руху на высокай хуткасці.
Дэфлектар звычайна ўсталёўваецца пад бамперам пярэдняй часткі аўтамабіля, праз злучальную пласціну і пярэднюю спадніцу разам, сярэдзіна прызначана для павелічэння патоку паветра, памяншэння ціску паветра ўнізе аўтамабіля, тым самым памяншаючы адмоўны ціск паветра на даху назад і прадухіленне плыву задняга кола. Такая канструкцыя можа павялічыць счапленне з аўтамабілем і палепшыць стабільнасць язды, асабліва на высокіх хуткасцях. Роля дэфлектара - паменшыць супраціўленне паветра шляхам змены хуткасці і ціску паветранага патоку, і яго канструкцыю можна рэгуляваць вуглом і становішчам нахілу для дасягнення найлепшага аэрадынамічнага эфекту.
Спойлер - гэта выступаючы аб'ект, усталяваны пад багажнікам аўтамабіля, і яго роля складаецца ў тым, каб сфармаваць накіраваную ўніз сілу газу, які кідаецца ўніз з даху аўтамабіля, паменшыць сілу ўздыму задняй часткі аўтамабіля і палепшыць бяспеку ваджэння. У канструкцыі спойлера таксама было ўдалае выкарыстанне аэрадынамікі, што змяніла правілы поля F1. На высокіх хуткасцях спойлер прымушае супраціўленне паветра ствараць ціск уніз, максімальна процідзейнічаючы ўздыму, што забяспечвае лепшае счапленне з дарогай і захоўвае ўстойлівасць. У той жа час спойлер таксама можа паменшыць супраціў паветра аўтамабіля, што таксама дапамагае зэканоміць паліва. Задні спойлер - гэта аб'ект, які выступае ў выглядзе качынага хваста, зроблены на задняй частцы вечка багажніка аўтамабіля. Яго мэта складаецца ў тым, каб блакаваць паветраны паток, які кідаецца ўніз з даху, каб сфармаваць сілу ўніз, каб кампенсаваць частку аэрадынамічнай пад'ёмнай сілы, тым самым павялічваючы счапленне колы з зямлёй і паляпшаючы дынаміку і эксплуатацыйную стабільнасць высакахуткасных аўтамабіляў.
Увогуле, канструкцыя дэфлектара і спойлера прызначана для памяншэння супраціву паветра, якое ствараецца аўтамабілем на высокай хуткасці, і павышэння ўстойлівасці і эфектыўнасці руху аўтамабіля. Аэрадынаміка з'яўляецца вельмі важным момантам у дызайне аўтамабіляў, таму дэфлектары і спойлеры выкарыстоўваюцца ўсё шырэй.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
