Вечка рухавіка.
Вечка рухавіка, як правіла, складаецца з структуры, сярэдні заціск зроблены з цеплаізаляцыйнага матэрыялу, унутраная пласціна гуляе ролю ў павышэнні калянасці, а яе геаметрыя выбіраецца вытворцам, у асноўным форма шкілета.
Калі вечка рухавіка адкрыта, яна звычайна паварочваецца назад, а невялікая частка - наперад.
Вечка рухавіка, павернутая назад, павінна быць адкрыта пад зададзеным вуглом, не павінна датыкацца з пярэднім лабавым шклом і павінна мець мінімальную адлегласць каля 10 мм. Для прадухілення самаадкрыцця з-за вібрацыі падчас язды пярэдні канец вечка рухавіка павінен мець фіксуючую прыладу гачка ахоўнага замка, выключальнік фіксуючага прылады ўсталяваны пад прыборнай панэллю аўтамабіля, а вечка рухавіка павінна быць зафіксавана на у той жа час, калі дзверы аўтамабіля зачыненыя.
Зняцце вечка рухавіка
Адкрыйце вечка рухавіка і накрыйце аўтамабіль мяккай тканінай, каб прадухіліць пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця; Зніміце асадку і шланг омывателя лабавога шкла з вечка рухавіка; Адзначце становішча завес на капоце для зручнасці ўстаноўкі пазней; Зніміце крапежныя балты вечка рухавіка і завесы і не дапусціце, каб вечка рухавіка саслізнула пасля зняцця нітаў.
Ўстаноўка і рэгуляванне вечка рухавіка
Вечка рухавіка ўсталёўваецца ў парадку, зваротным зняццю. Перад зацягваннем крапежных балтаў вечка рухавіка і шарніра вечка рухавіка можна адрэгуляваць спераду назад або адрэгуляваць пракладку шарніра і гуму буфера ўверх і ўніз, каб зрабіць зазор раўнамерным.
Рэгуляванне механізму кіравання замкам вечка рухавіка
Перш чым адрэгуляваць замак вечка рухавіка, вечка рухавіка неабходна належным чынам адрэгуляваць, затым аслабіць фіксуючы ніт, перамясціць галоўку замка наперад-назад, налева-направа, каб яна супадала з сядзеннем замка, пярэдняя частка вечка рухавіка можа таксама адрэгулюецца па вышыні ніта з ластаўчын хвост галоўкі замка.
Чаму ў капоце так шмат маленькіх дзірак
Невялікія ямкі на чахлах аўтамабіля звычайна выклікаюцца знешнімі фактарамі, у асноўным у тым ліку знешнімі драпінамі і падзеннем прадметаў. Гэтыя невялікія ямкі могуць узнікаць з-за таго, што камяні або іншыя падаючыя прадметы, якія падалі з аўтамабіля перад аўтамабілем, трапляюць на паверхню вечка рухавіка падчас руху. Акрамя таго, калі вокладка падвяргаецца моцнаму вонкавым уздзеянню, напрыклад, трэнню, гэта таксама можа прывесці да дэпрэсіі. Такія ўмовы часта ўзнікаюць пры дрэнных дарожных умовах або ў асяроддзі з вялікай колькасцю аўтамабіляў, дзе кідкі на вялікую вышыню з'яўляюцца звычайнай прычынай невялікіх выбоін.
Як адрэгуляваць зазор вечка аўтамабіля
Спосаб рэгулявання вялікага зазору аўтамабільнага вечка ўключае ў сябе рэгуляванне ніта вечка, націску гумавай паласы, вышыні апоры для галавы і змену пракладкі вечка. Гэтыя спосабы прызначаны для забеспячэння герметычнасці і акуратнага вонкавага выгляду пакрыцця. Канкрэтныя аперацыі наступныя:
Адрэгулюйце ніт вечка: праверце і пераканайцеся, што ніт вечка зацягнуты належным чынам для дасягнення вызначанага ўзроўню крутоўнага моманту.
Адрэгулюйце ціск гумовай паласы: праверце, ці адпавядае ціск гумовай паласы ўказаным патрабаванням.
Адрэгулюйце вышыню падгалоўніка: праверце, ці адпавядае вышыня падгалоўніка правілам.
Заменіце пракладку вечка: пры неабходнасці пракладку вечка можна замяніць, каб паменшыць зазоры.
Адрэгулюйце гумовыя апоры на раме бака: гэтыя гумовыя апоры звычайна размешчаны за цэнтральнай сеткай, з левага і правага бакоў рамы бака, і зазор паміж вечкам рухавіка і цэнтральнай сеткай можна эфектыўна рэгуляваць, паварочваючы іх уручную гумовыя апоры.
Адрэгулюйце шрубы, якія ўтрымліваюць крыло на месцы: шрубы, якія ўтрымліваюць крыло, можна ўбачыць злева і справа ад капота. Паслабіўшы гэтыя шрубы, вы можаце асцярожна пацягнуць крыло вонкі, пакуль капот не адчуе патрэбнай шырыні, а потым закруціце шрубы.
Адрэгулюйце пластыкавы блок на капоце: з левага і правага бакоў капота ёсць два пластыкавыя блокі, якія можна рэгуляваць кручэннем, у той час як на капоце ёсць два U-вобразныя язычкі, і пасля зняцця пластыкавага заціску зазор справа таксама можна рэгуляваць.
Гэтыя метады патрабуюць цярпення і ўважлівасці, і рэкамендуецца прачытаць інструкцыю па эксплуатацыі аўтамабіля або пракансультавацца з прафесійным тэхнікам, перш чым рабіць налады, каб пераканацца, што налады зроблены правільна і бяспечна.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
