Бензінавы фільтр.
Бензінавы фільтр для кароткага паравога фільтра. Бензінавы фільтр дзеліцца на карбюратарны і электрычны тып упырску, выкарыстанне карбюратарнага бензінавага рухавіка, бензінавы фільтр размешчаны на баку імпарту алейнага помпы, працоўны ціск невялікі, звычайна з выкарыстаннем нейлонавай абалонкі, бензінавы фільтр электрычнага ўпырску Рухавік размешчаны на баку экспарту алейнага помпы, працоўны ціск вышэй, звычайна з выкарыстаннем металічнай абалонкі. Фільтруючы элемент бензінавага фільтра ў асноўным складаецца з фільтравальнай паперы, і асноўная функцыя бензінавага фільтра з нейлонавай тканіны і палімерных матэрыялаў - адфільтраваць прымешкі ў бензіне. Калі бензінавы фільтр занадта забруджаны або забіты. Лінія фільтравальнай паперы Бензінавы фільтр: бензінавы фільтр у гэтым тыпе бензінавага фільтра, складзеная фільтравальная папера і пластыкавы або металічны фільтр на абодвух канцах злучэння, бруднае алей у вонкавую сценку фільтра праз пласты фільтравальнай паперы, адфільтраваныя да цэнтра, ачыстка выцякаць паліва.
Асноўная функцыя
Асноўная функцыя бензінавага фільтра - адфільтраваць прымешкі ў бензіне. Калі бензінавы фільтр занадта брудны або заблакаваны, асноўная прадукцыйнасць: калі дзверцы паліўнага паліва, магутнасць павольная, або не можа ўстаць, аўтамабіль цяжка завесці, і часам неабходна 2-5 разоў запаліць іскру ўдар. Большасць рухавікоў абсталяваны аднаразовым няздымным папяровым фільтрам, бензінавым фільтрам, цыкл замены звычайна складае 10 000 кіламетраў, калі дадаць менш прымешак у бензін, 15 000-20 000 кіламетраў, каб замяніць адзін, не праблема. Фільтр мае стрэлку ўваходу і выхаду алею, не ўстанаўлівайце рэверс пры замене.
эфект
У параўнанні з аўтамабілямі з карбюратарамі, EI патрабуе больш чыстага паліва, таму што нават самыя дробныя прымешкі могуць прывесці да зносу дакладных кампанентаў у сістэме EFI. Такім чынам, электрычны інжэктар мае патрэбу ў спецыяльным бензінавым фільтры, які фільтруе прымешкі ў паліве, каб пазбегнуць іх траплення ў клапан ўпырску і клапан халоднага запуску. Бензінавы фільтр з'яўляецца важнай часткай сістэмы EFI, толькі арыгінальны або больш якасны бензінавы фільтр можа забяспечыць чыстае паліва, неабходнае сістэме EFI, каб аптымізаваць прадукцыйнасць рухавіка, а таксама забяспечыць найлепшую абарону для рухавік.
Бензін гэтак жа важны для аўтамабіля, як ежа для чалавечага арганізма. Без запасу бензіну транспартны сродак не можа рухацца. Акрамя таго, што тычыцца бензінавых прадуктаў, калі алей не вельмі якасны і ў бензіне больш прымешак, гэта прывядзе да пашкоджання сопла ўпырску паліва, паліўнага помпы, паліўнага трубаправода і іншых кампанентаў рухавіка, што паўплывае на нармальная праца паліўнай сістэмы. Такім чынам, у гэты час у поўнай меры адлюстроўваецца роля бензінавага фільтра. Прасцей кажучы, роля бензінавага фільтра заключаецца ў адфільтраванні цвёрдых прымешак, такіх як аксід жалеза і пыл, якія змяшчаюцца ў бензіне або вадзе, з аднаго боку, гэта можа знізіць верагоднасць закаркавання сопла прымешкамі, а з іншага боку з боку, ён таксама можа забяспечыць якасць бензіну, які паступае ў паліўную сістэму.
Прынцып ачысткі
Функцыя бензінавага фільтра - фільтраваць вільгаць і забруджвання ў бензіне. Пры працуючым рухавіку мазут пад дзеяннем бензапомпы паступае ў адстойнік фільтра праз ўваходны патрубок. Па меры павелічэння аб'ёму ў гэты час хуткасць патоку становіцца меншай, вада і прымешкі, цяжэйшыя за алей, асядаюць на дне шклянкі, лёгкія прымешкі цякуць разам з палівам да фільтра, а чыстае паліва пранікае ў фільтр. ўнутры фільтра з мікраадтуліны фільтра, а затым выцякае праз трубку.
Фільтруючы элемент мае два віды кіпрай керамікі і паперы. Папяровы фільтруючы элемент выраблены з апрацаванай смалой мікрапорыстай фільтравальнай паперы, якая мае высокую эфектыўнасць фільтрацыі, нізкі кошт і простую замену, таму шырока выкарыстоўваецца.
Бензінавы фільтр дзеліцца на карбюратарны і электрычны тып упырску, выкарыстанне карбюратарнага бензінавага рухавіка, бензінавы фільтр размешчаны на баку імпарту алейнага помпы, працоўны ціск невялікі, звычайна з выкарыстаннем нейлонавай абалонкі, бензінавы фільтр электрычнага ўпырску Рухавік размешчаны на баку экспарту алейнага помпы, працоўны ціск вышэй, звычайна з выкарыстаннем металічнай абалонкі. Фільтруючым элементам бензінавага фільтра ў асноўным з'яўляецца фільтравальнай папера, а таксама выкарыстоўваюцца нейлонавая тканіна і палімерныя матэрыялы.
Тэхнічныя характарыстыкі
Унутры бензінавага фільтра згорнутая фільтравальная папера і два канцы пластыкавага або металічнага фільтра злучаны, і бруднае алей трапляе ў цэнтр пасля фільтрацыі вонкавай сценкай фільтра праз пласты фільтравальнай паперы, і чыстае паліва цячэ па-за.
У адрозненне ад бензінавага фільтра магістральнага тыпу, яго фільтравальная папера абгорнута вакол цэнтральнай трубкі. Пасля паступлення бруднага алею яно адфільтроўваецца непасрэдна праз фільтравальную паперу. Часціцы прымешак затрымліваюцца ў канаўцы фільтравальнай паперы. Прадукцыйнасць гэтага бензінавага фільтра лепшая, і ён выкарыстоўваецца ў аўтамабілях сярэдняга і высокага класа.
віды
У асноўным існуе два віды: бензінавы фільтр з марской спіралі з фільтравальнай паперы і бензінавы фільтр з марской фільтравальнай паперы.
Перыяд замены
Рэкамендаваны цыкл замены: кожныя 20 000 кіламетраў прабегу аўтамабіля ў залежнасці ад дарожных умоў і нафтапрадуктаў аўтамабіля.
Як правіла, 5000-8000 кіламетраў спатрэбіцца замяніць тры фільтры, але таксама ў спалучэнні з запыленасцю дарогі, па якой вы едзеце
кіламетраў
5000 Заменіце паветраны фільтр (можна таксама прадзьмуць пнеўматычным пісталетам) Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, вам трэба замяніць алей і алейны фільтр. Калі вы выкарыстоўваеце добрае алей (стандарт 0-40), вы можаце мяняць яго кожныя 10 000 кіламетраў.
15000 Заменіце паветраны фільтр, каб праверыць, ці не хапае тармазнога алею і антыфрызу ў механічным алеі. Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, заменіце алей і алейны фільтр.
Замена паветранага фільтра Замена бензінавага фільтра Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, вам варта замяніць алей і алейны фільтр. Адрэгулюйце пярэднія і заднія шыны, праверце размяшчэнне чатырох колаў і дынамічны баланс шын, каб замяніць тармазныя калодкі (кожны раз, калі тармазныя калодкі мяняліся 3 разы, неабходна замяніць тармазныя дыскі)
25000 Заменіце ўваходнае адтуліну для ачысткі паветранага фільтра і сопла. Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, вам варта замяніць алей і алейны фільтр.
Дынамічны баланс шын для замены тармазнога масла, алею ўзмацняльніка і трансмісійнага масла. Заменіце свечку запальвання (таксама можна замяніць 40000, рэкамендуецца абнавіць свечку запальвання, арыгінальны завод вельмі часта) замяніць антыфрыз
35000 Замена паветранага фільтра Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, вам варта замяніць алей і алейны фільтр.
Заменіце паветраны фільтр. Заменіце пярэднія і заднія шыны бензінавага фільтра, а таксама выканайце размяшчэнне чатырох колаў і дынамічны баланс шын. Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, вам варта замяніць алей і алейны фільтр. Праверце і заменіце тармазныя калодкі (кожны раз, калі тармазныя калодкі мяняліся 3 разы, неабходна замяніць тармазны дыск)
45000 Заменіце паветраны фільтр, каб праверыць, ці недастатковы ўзровень вадкасці. Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, заменіце алей і алейны фільтр. Чысты ўваход
55000 Замена паветранага фільтра Калі вы выкарыстоўваеце звычайнае алей, вам варта замяніць алей і алейны фільтр. Праверце ўшчыльненне маслянага паддона рухавіка. Праверце ўшчыльненне маслянага ўшчыльнення рулявога кіравання на прадмет уцечкі
Папулярызацыя здаровага сэнсу
Рухавік мае тры віды паветранага, алейнага і паліўнага фільтраў, а фільтр кандыцыянера ў аўтамабілі звычайна называюць "чатырма фільтрамі". Яны адказваюць за сістэму ўпускання рухавіка, сістэму змазкі, паліўную сістэму, сістэму прамежкавай фільтрацыі кандыцыянера.
Алейны фільтр знаходзіцца ў сістэме змазкі рухавіка. Яго роля заключаецца ў адфільтраванні шкодных прымешак у алеі з маслянага паддона і забеспячэнні каленчатага вала, шатуна, размеркавальнага вала, нагнетателя, поршневага кольца і іншых рухомых пар чыстым алеем, выконваючы ролю змазкі, астуджэння, ачысткі, так як падоўжыць тэрмін службы гэтых частак. Нягледзячы на тое, што алейны фільтр ізаляваны ад знешняга свету, прымешкам з навакольнага асяроддзя цяжка патрапіць у рухавік, але ў алеі ўсё яшчэ ёсць прымешкі.
Па-першае, прымешкі дзеляцца на дзве катэгорыі
1) Адным з іх з'яўляюцца металічныя часціцы, зношаныя ў працэсе працы дэталяў рухавіка, а таксама пыл і пясок з рота запраўкі пры даданні алею.
2) Іншы - гэта арганічныя рэчывы, якія ўяўляюць сабой чорны бруд, які ўяўляе сабой рэчыва, якое ўтвараецца ў выніку хімічных змен высокатэмпературнага стану алею падчас працы рухавіка. Яны пагаршаюць характарыстыкі масла, аслабляюць змазку і прыліпаюць да рухомых частак, павялічваючы супраціў. Часціцы першага тыпу металу паскараюць каленчаты вал рухавіка, размеркавальны вал і іншыя тыпы падшыпнікаў, а таксама ніжнюю частку цыліндру і поршневых кольцаў, наступствы: павялічваецца зазор паміж кампанентамі, павялічваецца попыт на алей, падае ціск масла і зазор паміж гільзай цыліндру і поршневым кольцам вялікі, алей на верхняй частцы поршневага кольцы, што прыводзіць да гарэння алею, павелічэння аб'ёму алею і адукацыі вугляроду. У той жа час паліва сцякае ў масляны паддон, што робіць алей тонкім і неэфектыўным. Гэта вельмі дрэнна ўплывае на працу машыны, што прыводзіць да чорнага дыму з рухавіка, сур'ёзнага падзення магутнасці і неабходнасці загадзя праводзіць капітальны рамонт. (Алейны фільтр такі ж, як функцыя нырак чалавека).
Па-другое, у адпаведнасці з асаблівасцямі ваджэння, рэкамендуецца замяняць алейны фільтр адзін раз на 5000-10000 кіламетраў
Паветраны фільтр - гэта прылада для ачысткі паветра, якое складаецца з корпуса і фільтруючага элемента, а фільтруючы элемент размешчаны ў корпусе. У атмасферы ёсць розныя іншародныя цела, такія як пыл, пясок і г.д., якія паскараюць знос рухавіка, тым самым скарачаючы тэрмін службы рухавіка. Часам шыны могуць падхопліваць лятучыя камяні, якія могуць сур'ёзна пашкодзіць рухавік, калі яны трапляюць у рухавік. Паветраны фільтр перашкаджае гэтаму.
Для павелічэння аб'ёму ўпускальніка корпус паветранага фільтра, як правіла, большы, і многія гоначныя аўтамабілі нават распрацоўваюць частку рамы ў якасці корпуса паветранага фільтра, каб павялічыць яго аб'ём. Калі рухавік працуе, паветра на ўваходзе адбываецца з перабоямі, што выклікае вібрацыю паветра ў корпусе паветранага фільтра, і калі ваганні ціску паветра занадта вялікія, гэта часам уплывае на ўваход рухавіка. Акрамя таго, гэты час таксама павялічыць шум на ўваходзе. Для падаўлення шуму на ўваходзе можна павялічыць аб'ём корпуса паветранага фільтра, а некаторыя таксама размясціць у перагародцы для памяншэння рэзанансу.
Фільтруючы элемент паветранага фільтра дзеліцца на сухі фільтруючы элемент і мокры фільтруючы элемент. Сухі фільтруючы матэрыял - фільтравальнай папера або нятканы матэрыял. Для павелічэння плошчы прапускання паветра фільтруе элемент часцей за ўсё апрацоўваецца мноствам дробных зморшчын. Калі фільтруючы элемент нязначна забруджаны, яго можна прадзьмуць сціснутым паветрам, а калі фільтруе элемент сур'ёзна забруджаны, трэба своечасова замяніць новы стрыжань.
Вільготны фільтруючы элемент зроблены з губчатага паліурэтанавага матэрыялу, у які трэба капнуць алеем і размяць уручную, каб паглынуць староннія рэчывы ў паветры. Калі фільтруючы элемент забруджаны, яго можна ачысціць ачышчальным алеем, а празмернае забруджванне трэба таксама замяніць новым фільтруючым элементам.
Калі фільтруе элемент сур'ёзна заблакаваны, супраціў на ўпуску павялічыцца, а магутнасць рухавіка паменшыцца. У той жа час, з-за павелічэння супраціву паветра, гэта таксама прывядзе да павелічэння колькасці ўсмоктванага бензіну, што прывядзе да занадта моцнага суадносін змешвання, што пагоршыць працу рухавіка, павялічыць расход паліва, а таксама лёгка назапасіць вуглярод . Звычайна варта выпрацаваць звычку часта правяраць элемент паветранага фільтра, у адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі кіравання, рэкамендуецца замяняць паветраны фільтр адзін раз на 10 000-15 000 кіламетраў.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
