Бампер — гэта прылада бяспекі, якая паглынае і змякчае знешнія ўдары і абараняе пярэднюю і заднюю часткі кузава.
Аўтамабільны бампер - гэта прылада бяспекі, якая паглынае і запавольвае знешнюю сілу ўдару і абараняе пярэднюю і заднюю часткі кузава. Шмат гадоў таму пярэдні і задні бамперы аўтамабіля былі заціснуты ў сталёвы канал са сталёвымі пласцінамі, заклёпанымі або зваранымі разам з падоўжнай бэлькай рамы, і з кузавам была вялікая шчыліна, што выглядала вельмі непрывабна. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці і вялікай колькасцю прымяненняў інжынерных пластыкаў у аўтамабільнай прамысловасці, аўтамабільныя бамперы, як важная прылада бяспекі, таксама рушылі ў бок інавацый. Сучасныя пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў, акрамя захавання першапачатковай ахоўнай функцыі, таксама імкнуцца да гармоніі і адзінства з формай кузава, імкнуцца да ўласнай лёгкасці. Пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў выраблены з пластыка, і людзі называюць іх пластыкавымі бамперамі. Пластыкавы бампер звычайнага аўтамабіля складаецца з трох частак: вонкавай пласціны, буфернага матэрыялу і бэлькі. Вонкавая пласціна і буферны матэрыял выраблены з пластыка, а бэлька выраблена з халоднакатанага ліста і штампавана ў U-вобразную канаўку; Да бэлькі мацуюцца вонкавая пласціна і амартызацыйны матэрыял.
прадставіць
Прылада, якая забяспечвае буфер для аўтамабіля або кіроўцы падчас сутыкнення.
20 гадоў таму пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў у асноўным вырабляліся з металу, а U-вобразныя сталёвыя швелеры штампавалі са сталёвых пласцін таўшчынёй больш за 3 мм, а паверхня апрацоўвалася храмаваннем. Яны былі злучаныя заклёпкамі або звараныя разам з падоўжнай бэлькай рамы, і паміж імі быў вялікі зазор з кузавам, быццам гэта была прымацаваная частка. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільныя бамперы, як важная прылада бяспекі, таксама знаходзяцца на шляху інавацый. Сучасныя пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў, акрамя захавання першапачатковай ахоўнай функцыі, імкнуцца да гармоніі і адзінства з формай кузава, імкнуцца да ўласнай лёгкасці. Для дасягнення гэтай мэты пярэднія і заднія бамперы аўтамабіля вырабляюцца з пластыка, які называецца пластыкавым бамперам.
Паходжанне вызначэння
Аўтамабільны бампер — гэта прылада бяспекі, якая паглынае і змякчае знешнюю сілу ўдару і абараняе пярэднюю і заднюю часткі кузава. Дваццаць гадоў таму пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў у асноўным вырабляліся з металу, з сталёвага ліста таўшчынёй больш за 3 мм, штампаванага ў U-вобразную сталёвую апрацоўку, паверхня якога была храмаваная, заклёпанага або зваранага разам з падоўжнай бэлькай рамы, і кузаў меў вялікі зазор, быццам гэта быў прымацаваны кампанент. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільныя бамперы, як важная прылада бяспекі, таксама знаходзяцца на шляху інавацый. Сучасныя пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў, акрамя захавання першапачатковай ахоўнай функцыі, імкнуцца да гармоніі і адзінства з формай кузава, імкнуцца да ўласнай лёгкасці. Для дасягнення гэтай мэты пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў вырабляюцца з пластыка, які называецца пластыкавым бамперам. Пластыкавы бампер складаецца з трох частак, такіх як вонкавая пласціна, буферны матэрыял і бэлька. Вонкавая пласціна і буферны матэрыял выраблены з пластыка, а бэлька выраблена з халоднакатанага ліста таўшчынёй каля 1,5 мм і мае U-вобразную канаўку; Знешняя пласціна і буферны матэрыял прымацаваны да бэлькі, якая прымацавана да падоўжнай бэлькі рамы шрубамі і можа быць зняты ў любы час. Пластык, які выкарыстоўваецца ў гэтым пластыкавым бамперы, звычайна вырабляецца з двух матэрыялаў: поліэстэру і поліпрапілену, і вырабляецца метадам ліцця пад ціскам. Існуе таксама від пластыка, які называецца полікарбанатным эфірам, пранікаючы ў склад сплаву з выкарыстаннем метаду ліцця пад ціскам сплаву, апрацаваны бампер не толькі мае высокую трываласць, калянасць, але і мае перавагу зваркі, а таксама добрыя характарыстыкі пакрыцця, што павялічвае колькасць аўтамабіляў. Пластыкавы бампер валодае трываласцю, калянасцю і дэкаратыўным выглядам, з пункту гледжання бяспекі, можа гуляць ролю буфера, абараняючы пярэднюю і заднюю часткі кузава аўтамабіля, з пункту гледжання знешняга выгляду можа натуральна спалучацца з кузавам аўтамабіля ў адзінае цэлае, мець добрую дэкаратыўнасць, стаць важнай часткай дэкаратыўнага выгляду аўтамабіля.
Абарона
Спачатку выкарыстайце слупок індыкатара вугла, каб вызначыць становішча бампера
Пазнака, усталяваная на рагу бампера, з'яўляецца паваротным слупком, і ў некаторых кампаній ёсць тып, які аўтаматычна ўцягваецца разам з прывадам рухавіка. Гэты паваротны слупок можа правільна пацвердзіць становішча вугла бампера, прадухіліць яго пашкоджанне, палепшыць навыкі кіравання, часта лёгка падрапаць бампер, лепш за ўсё ўсталяваць прымерку. З дапамогай гэтага кутняга маркера можна правільна ацаніць становішча бампера на сядзенні кіроўцы, што вельмі зручна.
Па-другое, устаноўка гумовых укладак на кутах можа паменшыць пашкоджанне бампера
Кут бампера — гэта найбольш лёгка пашкоджваемая частка корпуса аўтамабіля, і людзі, якія адчуваюць сябе няёмка за рулём, лёгка церціся аб кут, пакідаючы на ім шмат шнараў. Гумовую накладку, якая абараняе гэтую частку, трэба толькі прымацаваць да кута бампера, і ўстаноўка вельмі простая. Гэты метад можа паменшыць ступень пашкоджання бампера. Вядома, калі гума пашкоджана, яе можна замяніць на новую. Акрамя таго, гумовая накладка — гэта вельмі тоўстая гумовая пракладка, якая мацуецца да кута бампера. Калі вы хочаце, каб кузаў выглядаў адзіным цэлым, вы можаце пафарбаваць яе з дапамогай балончыка з фарбай.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
