Роля аўтамабільнага кандэнсатара.
Роля аўтамабільнага кандэнсатара ў асноўным адлюстроўваецца ў сістэме кандыцыянавання паветра аўтамабіля, і яго роля заключаецца ў наступным:
Астуджэнне і ахалоджванне: Кандэнсатар рассейвае пары хладагента пры высокай тэмпературы і цісках, якія выходзяць з кампрэсара, каб астудзіць яго і кандэнсаваць у вадкі хладагент пад высокім ціскам.
Цеплаабмен: кандэнсатар - гэта цеплаабменнік, які размяркоўвае цяпло, паглынутае холадагентам у аўтамабілі, у атмасферу праз кандэнсатар.
Пераход стану: кандэнсатар можа ператвараць газ або пару ў вадкасць, што дасягаецца хуткай перадачай цяпла ў паветра каля трубкі.
Акрамя таго, аўтамабільны кандэнсатар звычайна ўсталёўваецца ў пярэдняй частцы аўтамабіля (перад радыятарам) і астуджаецца вентылятарам, які забяспечвае эфектыўную працу сістэмы кандыцыянавання паветра. Варта адзначыць, што ціск у кандэнсатары вышэй, чым у радыятары астуджальнай вадкасці рухавіка, таму пры ўсталёўцы і абслугоўванні патрабуецца асаблівая ўважлівасць.
Як пачысціць кандэнсатар аўтамабіля
Крокі для ачысткі кандэнсатара аўтамабіля наступныя:
Завядзіце машыну і ўключыце кандыцыянер, дайце электроннаму вентылятару запрацаваць, а затым прамыйце кандэнсатар вадой, каб вада магла пакрыць усе часткі кандэнсатара.
Пасля змешвання спецыяльнага мыйнага сродку з вадой, распыляльнік вады выкарыстоўваецца для раўнамернага распылення на паверхню кандэнсатара, у той час як электронны вентылятар павінен працягваць працаваць, каб дапамагчы мыйнаму сродку размеркаваць па ўсіх кутках кандэнсатара.
Выключыце кандыцыянер і рухавік, назірайце за паверхняй кандэнсатара, пасля таго як бруд і бруд усплывуць, некалькі разоў прамыйце вялікай колькасцю вады, пакуль паверхня кандэнсатара не стане чыстай.
Што тычыцца таго, ці можна ачысціць кандэнсатар з дапамогай вадзянога пісталета высокага ціску, рэкамендуецца адрэгуляваць ціск да адпаведнага ўзроўню пры выкарыстанні вадзянога пісталета высокага ціску і пазбягаць празмернай сілы, каб не пашкодзіць кандэнсатар.
Ачыстка аўтамабільнага кандэнсатара неабходная, таму што працяглае выкарыстанне прывядзе да назапашвання пылу, катах і іншага смецця на паверхні кандэнсатара, што ўплывае на эфект рассейвання цяпла, а потым і на нармальную працу сістэмы кандыцыянавання паветра. Рэгулярная чыстка можа падтрымліваць лепшую працу кандэнсатара і павышаць эфектыўнасць сістэмы кандыцыянавання паветра.
Розніца паміж аўтамабільным кандэнсатарам і бакам для вады
Асноўнае адрозненне паміж аўтамабільнымі кандэнсатарамі і бакамі для вады заключаецца ў тым, што яны маюць розныя злучальныя трубы, зношаныя прылады, таўшчыню і функцыі.
Злучальныя трубы бываюць рознымі: аўтамабільны кандэнсатар злучаны з алюмініевай трубкай, а аўтамабільны бак для вады - з гумовай трубкай. Гэта азначае, што ў кандэнсатары выкарыстоўваюцца металічныя трубкі, якія звычайна падключаюцца да кампрэсара кандыцыянера і бака для захоўвання вадкасці, у той час як у баку для вады выкарыстоўваюцца гумовыя трубкі, якія падключаюцца да вадзянога помпы рухавіка і тэрмастата рухавіка.
Прылада іншая: у аўтамабільным кандэнсатары побач усталяваны алюмініевы бачок для асушэння цыліндра, а ў аўтамабільным вадзяным баку пад ім знаходзіцца датчык тэмпературы вады.
Таўшчыня розная: таўшчыня аўтамабільнага кандэнсатара каля 1,5 см, а таўшчыня бака для вады каля 3 см.
Розныя функцыі: кандэнсатар з'яўляецца часткай сістэмы кандыцыянавання паветра, якая з'яўляецца холадагентам, галоўным чынам адказным за адвод цяпла ў сістэме кандыцыянавання паветра аўтамабіля; Рэзервуар для вады з'яўляецца часткай сістэмы астуджэння рухавіка, якая ўяўляе сабой астуджальную вадкасць, у асноўным адказную за зніжэнне працоўнай тэмпературы рухавіка.
Гэтыя адрозненні робяць кандэнсатар і бак для вады розныя ролі ў аўтамабілі, хоць яны размешчаны ў пярэдняй частцы і блізка адзін да аднаго, але кожны выконвае важную функцыю.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
