Роля аўтамабільнага кандэнсатара.
Роля аўтамабільнага кандэнсатара ў асноўным адлюстроўваецца ў сістэме кандыцыянавання паветра аўтамабіля, і яго роля заключаецца ў наступным:
Астуджэнне і астуджэнне: кандэнсатар рассейвае пары холадагенту высокай тэмпературы і высокага ціску, якія выходзяць з кампрэсара, каб астудзіць іх і кандэнсаваць у вадкі холадагент высокага ціску.
Цеплаабмен: Кандэнсатар — гэта цеплаабменнік, які размяркоўвае цяпло, паглынутае холадагентам у аўтамабілі, у атмасферу праз кандэнсатар.
Пераход у іншы стан: кандэнсатар можа пераўтвараць газ або пару ў вадкасць, што дасягаецца хуткай перадачай цяпла паветры паблізу трубкі.
Акрамя таго, кандэнсатар аўтамабіля звычайна ўсталёўваецца ў пярэдняй частцы аўтамабіля (перад радыятарам) і астуджаецца вентылятарам, што забяспечвае эфектыўную працу сістэмы кандыцыянавання. Варта адзначыць, што ціск у кандэнсатары вышэйшы, чым у радыятары астуджальнай вадкасці рухавіка, таму пры ўсталёўцы і абслугоўванні патрабуецца асаблівая ўважлівасць.
Як пачысціць кандэнсатар аўтамабіля
Этапы ачысткі кандэнсатара аўтамабіля наступныя:
Завядзіце аўтамабіль і ўключыце кандыцыянер, дайце электроннаму вентылятару пачаць працаваць, а затым прамыйце кандэнсатар вадой, каб пераканацца, што вада пакрывае ўсе яго часткі.
Пасля таго, як спецыяльны мыйны сродак змяшаецца з вадой, распыляльнік вады выкарыстоўваецца для раўнамернага распылення на паверхню кандэнсатара, у той час як электронны вентылятар павінен працягваць працаваць, каб дапамагчы мыйнаму сродку размеркавацца па ўсіх кутках кандэнсатара.
Выключыце кандыцыянер і рухавік, агледзьце паверхню кандэнсатара, пасля таго, як бруд і пыл усплывуць, прамыйце яго вялікай колькасцю вады, пакуль паверхня кандэнсатара не стане чыстай.
Што да таго, ці можна чысціць кандэнсатар вадзяным пісталетам высокага ціску, рэкамендуецца адрэгуляваць ціск да адпаведнага ўзроўню пры выкарыстанні вадзянога пісталета высокага ціску і пазбягаць празмернага прымянення сілы, каб пазбегнуць пашкоджання кандэнсатара.
Чыстка кандэнсатара аўтамабіля неабходная, бо працяглае выкарыстанне прывядзе да назапашвання пылу, катах і іншага смецця на паверхні кандэнсатара, што паўплывае на эфект цеплааддачы і, адпаведна, на нармальную працу сістэмы кандыцыянавання. Рэгулярная чыстка можа падтрымліваць найлепшую прадукцыйнасць кандэнсатара і павышаць эфектыўнасць сістэмы кандыцыянавання.
Розніца паміж аўтамабільным кандэнсатарам і вадзяным бакам
Асноўнае адрозненне паміж аўтамабільнымі кандэнсатарамі і вадзянымі бакамі заключаецца ў тым, што яны маюць розныя злучальныя трубы, зношаныя прылады, таўшчыню і функцыі.
Злучальныя трубы адрозніваюцца: кандэнсатар аўтамабіля падлучаны да алюмініевай трубы, а бак для вады — да гумовай трубкі. Гэта азначае, што кандэнсатар выкарыстоўвае металічную трубку, якая звычайна падлучана да кампрэсара кандыцыянера і бака для вадкасці, а бак для вады — гумовую трубку, якая падлучана да помпы рухавіка і тэрмастата рухавіка.
Прылада адрозніваецца: побач з кандэнсатарам аўтамабіля размешчаны алюмініевы цыліндрычны бак для сушкі, а пад ім — вадзяны бак аўтамабіля, які мае датчык тэмпературы вады.
Таўшчыня розная: таўшчыня аўтамабільнага кандэнсатара каля 1,5 см, а таўшчыня аўтамабільнага вадзянога бака каля 3 см.
Розныя функцыі: кандэнсатар — гэта частка сістэмы кандыцыянавання паветра, якая з'яўляецца холадагентам, галоўным чынам адказным за рассейванне цяпла ў сістэме кандыцыянавання паветра аўтамабіля; рэзервуар для вады — гэта частка сістэмы астуджэння рухавіка, якая з'яўляецца холадагентам, галоўным чынам адказным за зніжэнне працоўнай тэмпературы рухавіка.
З-за гэтых адрозненняў кандэнсатар і рэзервуар для вады выконваюць розныя ролі ў аўтамабілі, хоць яны і размешчаны ў пярэдняй частцы і блізка адзін да аднаго, але кожны з іх выконвае важную функцыю.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
