Дзеянне дыска счаплення.
Пліта счаплення - гэта своеасаблівы кампазітны матэрыял з трэннем, як асноўная функцыя і структурныя патрабаванні да прадукцыйнасці, якая ў асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай тармазной сістэме і частках сістэмы перадачы. Яго галоўная роля ўключае ў сябе забеспячэнне плаўнага стартавага і плыўнага зрушэння аўтамабіля. Пліта счаплення часова аддзяляе і паступова прыцягвае рухавік з каробкі перадач, націскаючы кіроўцу, альбо выпускаючы педаль счаплення, тым самым адсякаючы або перадаючы ўвод харчавання ад рухавіка ў перадачу. Гэтая аперацыя не толькі дазваляе аўтамабілю пачаць плаўна, не запускаючы, але і памяншае расчараванне падчас працэсу змены і забяспечвае гладкасць змены.
Частата замены дыска счаплення залежыць ад розных фактараў, уключаючы звычкі руху, руху дарожнага ўмоў і частату выкарыстання транспартнага сродку. Увогуле, ступень зносу дыска счаплення будзе пагоршана з павелічэннем часу выкарыстання, таму неабходна рэгулярна правяраць і вырашыць, ці варта замяніць яго ў залежнасці ад сітуацыі з зносам. Рэкамендуецца ўладальнікам праводзіць рэгулярныя праверкі і тэхнічнае абслугоўванне ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы транспартных сродкаў альбо кіраўніцтвам у Кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў, каб забяспечыць бяспеку кіравання. Як часта варта змяняцца дыск счаплення
50 000 да 100 000 кіламетраў
Цыкл замены дыска счаплення звычайна складае ад 50 000 да 100 000 кіламетраў, у залежнасці ад розных фактараў, уключаючы звычкі руху, частату выкарыстання транспартных сродкаў і дарожныя ўмовы. Калі звычка кіравання добрай і транспартны сродак належным чынам падтрымліваецца, цыкл замены счаплення можа дасягнуць 100 000 кіламетраў і нават больш. Аднак, калі ў вас дрэнныя звычкі руху або часта ездзіць у складаных дарожных умовах, дыск счаплення можа спатрэбіцца часцей замяняць. Напрыклад, агрэсіўны стыль кіравання або частае выкарыстанне счаплення можа прывесці да неабходнасці замены дыска счаплення на адлегласці 50 000 км і менш.
Прыкметы пашкоджанняў пласціны счаплення ўключаюць у сябе пачатак слізгацення, павольнае паскарэнне, павышэнне хуткасці рухавіка, але павольнае паляпшэнне хуткасці і нават пах. Калі гэтыя сімптомы ўзнікаюць, дыск счаплення варта замяніць, нават калі загадзя зададзены перыяд замены не быў дасягнуты.
Каля кошту замены дыска счаплення, калі кошт разлічваецца самастойна, яму трэба каля сямі -васьмісот долараў, а таксама выдаткі на працоўную сілу, і, нарэшце, яму патрэбныя тысячы долараў. Такім чынам, разуменне цыкла замены і прыкметы дыска счаплення дапамагае ўладальніку рацыянальна арганізаваць план тэхнічнага абслугоўвання і пазбегнуць больш высокіх выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне, выкліканыя не своечасовай заменай.
01 Счапленне становіцца вышэй
Высокая муфта - гэта відавочная праява сур'ёзнага зносу пласціны счаплення. Калі счапленне падвяргаецца празмернаму зносу, яго трэба падняць пэўную адлегласць для дасягнення ўзаемадзеяння счаплення. Напрыклад, пасля таго, як счапленне прыціскаецца да дна, аўтамабіль можна падняць на адзін сантыметр, але зараз яго трэба падняць двума сантыметрамі. Акрамя таго, калі вы наступаеце на счапленне, вы пачуеце сур'ёзны трэнне. Гэтыя з'явы паказваюць, што пласцінка счаплення была насіла адносна тонкая, і для дасягнення ўзаемадзеяння патрабуецца больш высокая адлегласць.
02 Аўтамабіль слабы на пагорку
Немагчымасцю аўтамабіля ісці ў гару - гэта відавочная праява сур'ёзнага зносу пласціны счаплення. Калі знос счаплення сур'ёзна, калі паскаральнік націснецца на запраўку, хуткасць рухавіка будзе расці, але хуткасць не можа быць палепшана адпаведна. Гэта таму, што пласціна счаплення, якая прыводзіць да магутнасці рухавіка, не можа быць эфектыўна перададзена ў каробку перадач. Акрамя таго, калі машына відавочна адчувае сябе недастатковым пры запуску і ўздыме, нават калі рухавік не з'яўляецца праблематычным, гэта можа быць сігналам зносу счаплення. Пры абгаранні павольная рэакцыя аўтамабіля таксама з'яўляецца папераджальным знакам.
03
Металічнае трэнне
Гук металу трэння - гэта відавочная праява сур'ёзнага зносу пласціны счаплення. Калі педаль счаплення націскаецца, калі ёсць гук трэння металу, гэта звычайна азначае, што счапленне ў пэўнай ступені насіла. Гэты гук выкліканы павелічэннем трэння паміж пласцінай счаплення і махавіком, звычайна таму, што пласціна счаплення моцна носяцца, што прыводзіць да зніжэння плошчы кантакту або няроўнай паверхні. Слухаючы гэты гук, счапленне трэба праверыць і замяніць своечасова, каб пазбегнуць далейшага пашкоджання іншых частак транспартнага сродку.
04 спалены пах
Пачвальны густ - гэта відавочная праява сур'ёзнага зносу пласціны счаплення. Калі счапленне ў пэўнай ступені зношваецца, аўтамабіль у працэсе кіравання, кіроўца можа пахнуць палаючым пахам. Гэты спальвальны пах, як правіла, выкліканы трэннем перагрэву або слізгацення пласціны счаплення, што можа азначаць, што пласціну счаплення трэба замяніць або адрамантаваць, каб пазбегнуць далейшага пашкоджання транспартнага сродку.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
