Дзеянне дыска счаплення.
Дыск счаплення — гэта кампазітны матэрыял, асноўнай функцыяй якога з'яўляецца трэнне, а таксама патрабаванні да канструкцыйных характарыстык. Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў тармазной сістэме і дэталях трансмісіі аўтамабіляў. Яго асноўная роля — забеспячэнне плыўнага старту і пераключэння перадач аўтамабіля. Дыск счаплення часова аддзяляе і паступова ўключае рухавік ад каробкі перадач пры націсканні або адпусканні педалі счаплення кіроўцам, тым самым адключаючы або перадаючы магутнасць ад рухавіка да трансмісіі. Гэтая аперацыя не толькі дазваляе аўтамабілю плаўна стартаваць без збою, але і памяншае раздражненне падчас пераключэння перадач і забяспечвае плыўнасць пераключэння.
Частата замены дыска счаплення залежыць ад розных фактараў, у тым ліку ад звычак кіравання, дарожных умоў і частаты выкарыстання аўтамабіля. Як правіла, ступень зносу дыска счаплення павялічваецца з павелічэннем часу выкарыстання, таму неабходна рэгулярна правяраць яго і вырашаць, ці трэба яго замяняць, у залежнасці ад стану зносу. Рэкамендуецца, каб уладальнікі рэгулярна праводзілі праверкі і тэхнічнае абслугоўванне ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы аўтамабіля або ўказаннямі ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, каб забяспечыць бяспеку кіравання. Як часта трэба мяняць дыск счаплення?
Ад 50 000 да 100 000 кіламетраў
Звычайна цыкл замены дыска счаплення складае ад 50 000 да 100 000 кіламетраў у залежнасці ад розных фактараў, у тым ліку ад звычкі кіравання, частаты выкарыстання аўтамабіля і дарожных умоў. Пры добрых звычках кіравання і належным абслугоўванні аўтамабіля цыкл замены дыска счаплення можа дасягаць 100 000 кіламетраў і нават больш. Аднак, калі ў вас дрэнныя звычкі кіравання або вы часта ездзіце ў складаных дарожных умовах, дыск счаплення можа патрабаваць замены часцей. Напрыклад, агрэсіўны стыль кіравання або частае выкарыстанне счаплення могуць прывесці да неабходнасці замены дыска счаплення на адлегласці да 50 000 км.
Прыкметамі пашкоджання дыска счаплення з'яўляюцца прабуксоўка пры пачатку руху, павольнае паскарэнне, павелічэнне абаротаў рухавіка, але павольнае паляпшэнне хуткасці, і нават пах гарэлага. Пры ўзнікненні гэтых сімптомаў дыск счаплення неабходна замяніць, нават калі зададзены тэрмін замены не мінуў.
Што тычыцца кошту замены дыска счаплення, то калі ўлічваць толькі кошт, то гэта каля сямісот ці васьмісот долараў, плюс выдаткі на працу, і, нарэшце, тысячы долараў. Такім чынам, разуменне цыклу замены і прыкмет дыска счаплення дапамагае ўладальніку рацыянальна скласці план тэхнічнага абслугоўвання і пазбегнуць больш высокіх выдаткаў на абслугоўванне, выкліканых несвоечасовай заменай.
01 Счапленне становіцца вышэйшым
Высокая вышыня счаплення з'яўляецца відавочным праяўленнем сур'ёзнага зносу дыска счаплення. Пры празмерным зносе яго неабходна падняць на пэўную адлегласць, каб счапленне ўключылася. Напрыклад, калі счапленне націснуць уніз, аўтамабіль можна падняць на адзін сантыметр, але цяпер яго трэба падняць на два сантыметры. Акрамя таго, пры націсканні на счапленне вы пачуеце моцны гук трэння. Гэта сведчыць аб тым, што дыск счаплення зношаны адносна тонка, і для ўключэння патрабуецца большая вышыня пад'ёму.
02 Машына слабая на ўзгорку
Немагчымасць аўтамабіля падняцца ўгору з'яўляецца відавочным праяўленнем сур'ёзнага зносу дыска счаплення. Пры сур'ёзным зносе счаплення пры націсканні на педаль газу для запраўкі абароты рухавіка павялічваюцца, але хуткасць не павялічваецца адпаведна. Гэта адбываецца таму, што дыск счаплення праслізгвае, у выніку чаго магутнасць рухавіка не можа эфектыўна перадавацца на каробку перадач. Акрамя таго, калі пры старце і пад'ёме аўтамабіль відавочна адчувае сябе недастаткова магутным, нават калі рухавік працуе без праблем, гэта можа сведчыць аб зносе дыска счаплення. Пры абгоне павольная рэакцыя аўтамабіля таксама з'яўляецца папераджальным сігналам.
03
Трэнне металу
Гук трэння металу з'яўляецца відавочным праяўленнем сур'ёзнага зносу дыска счаплення. Калі пры націсканні на педаль счаплення чуваць гук трэння металу, гэта звычайна азначае, што счапленне да пэўнай ступені зношана. Гэты гук выкліканы павелічэннем трэння паміж дыскам счаплення і махавіком, звычайна з-за таго, што дыск счаплення моцна зношаны, што прыводзіць да памяншэння плошчы кантакту або няроўнай паверхні. Пры чуцці гэтага гуку неабходна своечасова праверыць і замяніць счапленне, каб пазбегнуць далейшага пашкоджання іншых частак аўтамабіля.
04 Пах паленага
Пах гарэння з'яўляецца відавочным праявай сур'ёзнага зносу дыска счаплення. Калі счапленне зношана да пэўнай ступені, падчас руху аўтамабіля кіроўца можа адчуваць пах гарэння. Гэты пах гарэння звычайна выкліканы трэннем дыска счаплення, яго перагрэвам або праслізгваннем, што можа азначаць неабходнасць замены або рамонту дыска счаплення, каб пазбегнуць далейшага пашкоджання аўтамабіля.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.