| Назва прадукцыі | ГРМ лайдак |
| Прымяненне прадуктаў | SAIC MAXUS V80 |
| Прадукты OEM NO | C00014685 |
| Арганізацыя месца | ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ |
| Марка | CSSOT /RMOEM/ORG/КАПІЯ |
| Час выканання | Запас, калі менш за 20 шт, звычайны месяц |
| Аплата | Дэпазіт TT |
| Брэнд кампаніі | ЦССОТ |
| Прыкладная сістэма | Сістэма сілкавання |
Веданне прадуктаў
Нацяжнік
Нацягвальнік - гэта прылада для нацягвання рамяня, якое выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай трансмісіі. У асноўным ён складаецца з нерухомага корпуса, нацяжнога рычага, корпуса колы, тарсіённай спружыны, падшыпніка качэння і ўтулкі спружыны. Ён можа аўтаматычна рэгуляваць нацяжэнне ў залежнасці ад рознай ступені нацяжэння рамяня. Сіла зацягвання робіць сістэму перадачы стабільнай, бяспечнай і надзейнай. Рэмень лёгка расцягнуць пасля працяглага выкарыстання, і нацяжнік можа аўтаматычна рэгуляваць нацяжэнне рамяня, каб рамень працаваў больш плаўна, шум памяншаўся і прадухіляў слізгаценне.
рэмень ГРМ
Рэмень ГРМ з'яўляецца важнай часткай сістэмы размеркавання паветра рухавіка. Ён злучаны з каленчатым валам і ўзгоднены з пэўным каэфіцыентам перадачы, каб забяспечыць дакладнасць часу ўпуску і выпуску. Выкарыстанне рамянёў, а не зубчастых перадач, звязана з тым, што рамяні менш шумныя, дакладныя ў перадачы, самі па сабе маюць невялікія змены і іх лёгка кампенсаваць. Відавочна, што тэрмін службы рамяня павінен быць карацейшы, чым тэрмін службы металічнай перадачы, таму рэмень трэба рэгулярна замяняць.
Гультайка
Асноўная функцыя нацяжнога механізму - дапамагаць нацяжніку і рамяню, змяняць кірунак рамяня і павялічваць кут уключэння рамяня і шківа. Накіроўвае кола ў сістэме прывада ГРМ таксама можна назваць нацяжным.
Камплект ГРМ змяшчае не толькі вышэйпералічаныя дэталі, але і балты, гайкі, шайбы і іншыя дэталі.
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы перадачы
Сістэма прывада ГРМ рэгулярна замяняецца
Сістэма трансмісіі ГРМ з'яўляецца важнай часткай сістэмы размеркавання паветра рухавіка. Ён злучаны з каленчатым валам і ўзаемадзейнічае з пэўным каэфіцыентам перадачы, каб забяспечыць дакладнасць часу ўпуску і выпуску. Звычайна складаецца з нацяжніка, нацяжніка, нацяжнога механізму, зубчастага рамяня і іншых аксесуараў. Як і іншыя аўтазапчасткі, аўтавытворцы выразна вызначаюць рэгулярны перыяд замены трансмісіі ГРМ праз 2 гады або 60 000 кіламетраў. Пашкоджанне частак сістэмы прывада ГРМ прывядзе да паломкі аўтамабіля падчас руху і, у цяжкіх выпадках, да пашкоджання рухавіка. Таму нельга ігнараваць рэгулярную замену сістэмы прывада ГРМ. Яго неабходна замяніць, калі аўтамабіль праедзе больш за 80 000 кіламетраў.
Поўная замена сістэмы прывада ГРМ
Як поўная сістэма, сістэма прывада ГРМ забяспечвае нармальную працу рухавіка, таму пры замене таксама патрабуецца поўны камплект замены. Калі замяніць толькі адну дэталь, стан і тэрмін службы старой дэталі паўплываюць на новую. Акрамя таго, пры замене сістэмы перадачы ГРМ неабходна выбіраць прадукты таго ж вытворцы, каб забяспечыць найбольшую ступень супадзення дэталяў, найлепшы эфект пры выкарыстанні і самы доўгі тэрмін службы.
