Saic Maxus V80 C00001525 Генератар

Веды аб прадуктах

Хуткасць ітэрацыі і метабалізму ў асноўным ажыццяўляецца ў гэтым грамадстве. Якая функцыя трох паясоў у машыне? Паясы для кандыцыянавання кампрэсар прыводзіць да кандыцыянавання кампрэсар для халадзільніка; Паясы рухае генератар для атрымання электраэнергіі, кіруе вадзяной помпай на працу і завяршае цыркуляцыю антыфрызу; Сінхронны пояс, які можа забяспечыць гладкае ўзгаранне аўтамабіля, калісьці разбітыя, альбо зубы сур'ёзна паўзуць, гэта ў асноўным паўплывае на няздольнасць аўтамабіля пачаць. Давайце паглядзім на замену рэмень аўтамабіляў з нашым рэдактарам аўтамабіляў.

Уводзіны ў замену генератара: ўстаноўка рэмень аўтаматычнага генератара

Адзін з іх - выступаць за прафесійныя інструменты і метады для працы прафесіяналаў. 1. Падніміце шруба замацавання рухавіка і шруба для зацягвання паясоў. 2. Націсніце генератар да рухавіка з самым кароткім адлегласцю паміж шківамі, а потым выпрастайце рукав. 3. Адрэгулюйце герметычнасць пояса да адпаведнага ўзроўню і зацягніце шрубы, якія фіксуюць рухавік і шрубы.

Рухавік - гэта машына, якая можа пераўтварыць іншыя формы энергіі ў механічную энергію, уключаючы рухавікі ўнутранага згарання, рухавікі знешняга згарання і электрарухавікі. Напрыклад, рухавікі ўнутранага згарання звычайна пераўтвараюць хімічную энергію ў механічную энергію. Рухавік не толькі адпавядае аб'ектыўным патрабаванням генератара, але і ставіцца да ўсёй машыны, уключаючы генератар. Рухавік упершыню нарадзіўся ў Вялікабрытаніі, таму канцэпцыя рухавіка таксама паходзіць з англійскай мовы, і яго першапачатковы сэнс ставіцца да выгляду і іншага; Механічнае прылада, якое стварае магутнасць. .

Як часта вы замяняеце рэйк -рэмень і MDASH і MDASH.

Адзін з іх - выступаць за прафесійныя інструменты і метады для працы прафесіяналаў. 1. Падніміце шруба замацавання рухавіка і шруба для зацягвання паясоў. 2. Націсніце генератар да рухавіка з самым кароткім адлегласцю паміж шківамі, а потым выпрастайце рукав. 3. Адрэгулюйце герметычнасць пояса да адпаведнага ўзроўню і зацягніце шрубы, якія фіксуюць рухавік і шрубы.

Рухавік - гэта машына, якая можа пераўтварыць іншыя формы энергіі ў механічную энергію, уключаючы рухавікі ўнутранага згарання, рухавікі знешняга згарання і электрарухавікі. Напрыклад, рухавікі ўнутранага згарання звычайна пераўтвараюць хімічную энергію ў механічную энергію. Рухавік не толькі адпавядае аб'ектыўным патрабаванням генератара, але і ставіцца да ўсёй машыны, уключаючы генератар. Рухавік упершыню нарадзіўся ў Вялікабрытаніі, таму канцэпцыя рухавіка таксама паходзіць з англійскай мовы, і яго першапачатковы сэнс ставіцца да выгляду і іншага; Механічнае прылада, якое стварае магутнасць. .

Як часта вы замяняеце рэмень генератара аўтамабіля і mdash & mdash, як яго падтрымліваць

1. Пасля неабходнага плана кіравання ўмерана адрэгулюйце нацяжэнне рамяня генератара, а затым зафіксуйце калібровачныя шрубы па меры неабходнасці. Анкерныя шрубы генератара павінны падтрымліваць неабходную герметычнасць.

2. Звярніце ўвагу на ступень зносу падшыпніка. Калі вы выявіце, што змазку недастатковая, вы можаце пакласці некалькі кропель алею з вусця шклянкі алею. Будзьце асцярожныя, каб не пранікнуць у выпрамнік, інакш гэта паўплывае на эфект перадачы магутнасці.

3. Выпрост бруду можна адшліфаваць дробнай эмернай тканінай.

4. Калі кантактная паверхня пэндзля не з'яўляецца гладкай, яе можна згладзіць дробнай эмернай тканінай. Калі спружына недастаткова эластычная, а пэндзаль носіць занадта шмат, яе трэба будзе замяніць новым. Шчоткі занадта кароткія, каб пашкодзіць, пракладку можна ўставіць у кранштэйн, каб шчыльна адпавядаць выпрамніку.

Пояс генератара аўтамабіля выраблены з гумы, а хуткасць страт вельмі высокая. Паколькі большасць паясоў на машыне ў асноўным выраблены з гумы, непазбежна, што яны будуць паступова зношвацца і старэць падчас доўгатэрміновай высокатэмпературнай працы. Такім чынам, большую частку часу на замену пояса ў машыне ў асноўным прадугледжана вытворцам, і ў асноўным ёсць простыя інструкцыі ў інструкцыі па абслугоўванні аўтамабіля. Выконвайце большасць тэхнічных характарыстык па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў, каля 60 000-80 000 кіламетраў, і некалькі можна кіраваць за 8-100 000 кіламетраў, перш чым яго замяніць.