Рэмень генератара SAIC MAXUS V80 C00001525

Веданне прадуктаў

Хуткасць ітэрацыі і метабалізм у асноўным ажыццяўляюцца ў гэтым грамадстве. Якая функцыя трох рамянёў у аўтамабілі? Рэмень кампрэсара кандыцыянера прыводзіць у дзеянне кампрэсар кандыцыянера для астуджэння; рэмень прыводзіць у дзеянне генератар для выпрацоўкі электрычнасці, прыводзіць у дзеянне вадзяной помпа і завяршае цыркуляцыю антыфрызу; сінхронны рамень, які можа забяспечыць плыўнае запальванне аўтамабіля, пасля яго паломкі або сур'ёзнага паўзуння зубоў гэта ў асноўным паўплывае на немагчымасць запуску аўтамабіля. Давайце паглядзім на замену рамяня генератара аўтамабіля з дапамогай нашага аўтамабільнага рэдактара.

Уводзіны ў замену рамяня генератара: Устаноўка рамяня аўтаматычнага генератара

Адзін з іх заключаецца ў прапагандзе прафесійных інструментаў і метадаў для прафесіяналаў. 1. Падніміце шрубу фіксацыі рухавіка праяўляльніка і шрубу рэгулявання зацягвання рамяня. 2. Падштурхніце генератар да рухавіка з найменшай адлегласцю паміж шківамі, затым выпрастайце ўтулку рамяня. 3. Адрэгулюйце нацяжку рамяня да патрэбнага ўзроўню і зацягніце шрубы мацавання рухавіка і рэгулявальныя шрубы.

Рухавік - гэта машына, якая можа пераўтвараць іншыя формы энергіі ў механічную, у тым ліку рухавікі ўнутранага згарання, рухавікі знешняга згарання і электрарухавікі. Напрыклад, рухавікі ўнутранага згарання звычайна пераўтвараюць хімічную энергію ў механічную. Рухавік не толькі адпавядае аб'ектыўным патрабаванням генератара, але і адносіцца да ўсёй машыны, уключаючы генератар. Рухавік упершыню нарадзіўся ў Вялікабрытаніі, таму паняцце рухавік таксама паходзіць з англійскай мовы, і яго першапачатковае значэнне адносіцца да роду & other; механічная прылада, якая выпрацоўвае энергію. .

Як часта вы замяняеце рэмень генератара вашага аўтамабіля & mdash & mdash Устаноўка рамяня генератара аўтамабіля

Адзін з іх заключаецца ў прапагандзе прафесійных інструментаў і метадаў для прафесіяналаў. 1. Падніміце шрубу фіксацыі рухавіка праяўляльніка і шрубу рэгулявання зацягвання рамяня. 2. Падштурхніце генератар да рухавіка з найменшай адлегласцю паміж шківамі, затым выпрастайце ўтулку рамяня. 3. Адрэгулюйце нацяжку рамяня да патрэбнага ўзроўню і зацягніце шрубы мацавання рухавіка і рэгулявальныя шрубы.

Рухавік - гэта машына, якая можа пераўтвараць іншыя формы энергіі ў механічную, у тым ліку рухавікі ўнутранага згарання, рухавікі знешняга згарання і электрарухавікі. Напрыклад, рухавікі ўнутранага згарання звычайна пераўтвараюць хімічную энергію ў механічную. Рухавік не толькі адпавядае аб'ектыўным патрабаванням генератара, але і адносіцца да ўсёй машыны, уключаючы генератар. Рухавік упершыню нарадзіўся ў Вялікабрытаніі, таму паняцце рухавік таксама паходзіць з англійскай мовы, і яго першапачатковае значэнне адносіцца да роду & other; механічная прылада, якая выпрацоўвае энергію. .

Як часта вы замяняеце рамень генератара аўтамабіля і як яго абслугоўваць

1. Пасля неабходнага плана ваджэння ўмерана адрэгулюйце нацяжэнне рамяня генератара, а затым замацуеце калібравальныя шрубы, як патрабуецца. Анкерных шрубы генератара павінны захоўваць неабходную герметычнасць.

2. Звярніце ўвагу на ступень зносу падшыпніка. Калі вы выявіце, што змазкі недастаткова, вы можаце капнуць некалькі кропель алею з рыльца шклянкі для масла. Будзьце асцярожныя, каб не пранікнуць у выпрамнік, інакш гэта паўплывае на эфект перадачы магутнасці.

3. Бруд выпрамніка можна адпаліраваць дробнай наждачнай скуркай.

4. Калі кантактная паверхня шчоткі не гладкая, яе можна загладзіць дробнай наждачнай скуркай. Калі спружына недастаткова эластычная і шчотка моцна зношаная, яе трэба будзе замяніць на новую. Шчоткі занадта кароткія, каб іх можна было пашкодзіць, у кранштэйн можна ўставіць распорку для шчыльнага прылеганія да выпрамніка.

Рэмень аўтамабільнага генератара зроблены з гумы, і ўзровень страт вельмі высокі. Паколькі большасць рамянёў на аўтамабілі ў асноўным зроблены з гумы, яны непазбежна паступова зношваюцца і старэюць падчас працяглай працы пры высокай тэмпературы. Такім чынам, часцей за ўсё час замены рамяня ў аўтамабілі ў асноўным прадугледжаны вытворцам, а ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля ёсць простыя інструкцыі. Выконвайце большасць спецыфікацый па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў, каля 60 000-80 000 кіламетраў, і некаторыя з іх можна праехаць 8-100 000 кіламетраў перад заменай.