Рэмень генератара SAIC MAXUS V80 C00001525

Веды пра прадукты

Хуткасць ітэрацыі і метабалізм у асноўным ажыццяўляюцца ў гэтым грамадстве. Якая функцыя трох рамянёў у аўтамабілі? Рэмень кампрэсара кандыцыянера прыводзіць у рух кампрэсар кандыцыянера для астуджэння; рэмень прыводзіць у рух генератар для выпрацоўкі электрычнасці, прыводзіць у рух вадзяны помпа і забяспечвае цыркуляцыю антыфрызу; сінхронны рэмень, які можа забяспечыць плаўнае запальванне аўтамабіля, калі ён паламаецца або зуб'і моцна знікнуць, гэта ў асноўным паўплывае на немагчымасць запуску аўтамабіля. Давайце разгледзім замену рамяня генератара аўтамабіля з нашым аўтамабільным рэдактарам.

Уводзіны ў замену рамяня генератара: Усталёўка рамяня аўтаматычнага генератара

Адзін з іх — рэкамендаваць прафесійныя інструменты і метады для працы прафесіяналаў. 1. Падніміце шрубу мацавання рухавіка праяўляльніка і шрубу рэгулявання нацяжэння рамяня. 2. Націсніце на генератар да рухавіка, каб паміж шківамі была найменшая адлегласць, а затым выпрастайце абалонку рамяня. 3. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня да патрэбнага ўзроўню і зацягніце шрубы мацавання рухавіка і рэгулявальныя шрубы.

Рухавік — гэта машына, якая можа пераўтвараць іншыя формы энергіі ў механічную, у тым ліку рухавікі ўнутранага згарання, рухавікі знешняга згарання і электрарухавікі. Напрыклад, рухавікі ўнутранага згарання звычайна пераўтвараюць хімічную энергію ў механічную. Рухавік не толькі адпавядае аб'ектыўным патрабаванням генератара, але і адносіцца да ўсёй машыны, уключаючы генератар. Тэрмін «рухавік» упершыню з'явіўся ў Вялікабрытаніі, таму паняцце «рухавік» таксама паходзіць з англійскай мовы, а яго першапачатковае значэнне адносіцца да віду механічнай прылады, якая генеруе энергію.

Як часта трэба замяняць рамень генератара аўтамабіля і mdash, і як яго ўсталёўваць?

Адзін з іх — рэкамендаваць прафесійныя інструменты і метады для працы прафесіяналаў. 1. Падніміце шрубу мацавання рухавіка праяўляльніка і шрубу рэгулявання нацяжэння рамяня. 2. Націсніце на генератар да рухавіка, каб паміж шківамі была найменшая адлегласць, а затым выпрастайце абалонку рамяня. 3. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня да патрэбнага ўзроўню і зацягніце шрубы мацавання рухавіка і рэгулявальныя шрубы.

Рухавік — гэта машына, якая можа пераўтвараць іншыя формы энергіі ў механічную, у тым ліку рухавікі ўнутранага згарання, рухавікі знешняга згарання і электрарухавікі. Напрыклад, рухавікі ўнутранага згарання звычайна пераўтвараюць хімічную энергію ў механічную. Рухавік не толькі адпавядае аб'ектыўным патрабаванням генератара, але і адносіцца да ўсёй машыны, уключаючы генератар. Тэрмін «рухавік» упершыню з'явіўся ў Вялікабрытаніі, таму паняцце «рухавік» таксама паходзіць з англійскай мовы, а яго першапачатковае значэнне адносіцца да віду механічнай прылады, якая генеруе энергію.

Як часта трэба замяняць рамень генератара аўтамабіля, а таксама як яго абслугоўваць?

1. Пасля выканання неабходнага плана руху паступова адрэгулюйце нацяжэнне рамяня генератара, а затым замацуйце калібровачныя шрубы па меры неабходнасці. Анкерныя шрубы генератара павінны падтрымліваць неабходную нацягнутасць.

2. Звярніце ўвагу на ступень зносу падшыпніка. Калі вы выявіце, што змазкі недастаткова, вы можаце капнуць некалькі кропель алею з адтуліны алейнай паддона. Будзьце асцярожныя, каб не пранікнуць у выпрамляльнік, інакш гэта паўплывае на перадачу магутнасці.

3. Бруд выпрамніка можна адпаліраваць дробнай наждачнай паперай.

4. Калі кантактная паверхня шчоткі не гладкая, яе можна зачысціць дробнай наждачнай паперай. Калі спружына недастаткова эластычная, а шчотка занадта зношаная, яе трэба будзе замяніць на новую. Шчоткі занадта кароткія, каб іх пашкодзіць, у кранштэйн можна ўставіць распорную ўстаўку, каб забяспечыць шчыльнае прыляганне да выпрамніка.

Рэмень генератара аўтамабіля выраблены з гумы, і ўзровень страт вельмі высокі. Паколькі большасць рамянёў у аўтамабілі ў асноўным зроблены з гумы, непазбежна, што яны паступова зношваюцца і старэюць пры працяглай працы пры высокіх тэмпературах. Такім чынам, большую частку часу для замены рамяня ў аўтамабілі ў асноўным вызначае вытворца, і ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля ёсць простыя інструкцыі. Выконвайце большасць спецыфікацый па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, каля 60 000-80 000 кіламетраў, а некаторыя можна праехаць 8-100 000 кіламетраў перад заменай.